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中國(guó)最新型戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)預(yù)示作戰(zhàn)方式出現(xiàn)新趨勢(shì)

發(fā)布日期:2012-09-22??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

 

    據(jù)俄羅斯《紐帶》網(wǎng)報(bào)道,中國(guó)最新型戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)的研制工作已接近完成。這種新機(jī)被稱為“翔龍”(Xianglong音譯),外形與美國(guó)的RQ-4“全球鷹”非常相似。有消息稱,“翔龍”的飛翔測(cè)試工作將于2009年全面展開,而正式裝備部隊(duì)則要再過2-3年時(shí)間。“翔龍”不久前剛剛進(jìn)行了首次滑行測(cè)試。該機(jī)由成都航空工業(yè)公司研制,部署后將主要用于執(zhí)行海上巡邏任務(wù)。據(jù)研制人員提供的數(shù)據(jù),“翔龍”無(wú)人機(jī)的正常起飛重量近7.5噸,其中有效載荷為650千克。該機(jī)的長(zhǎng)度為14.3米,翼展約25米,巡航速度為750千米/小時(shí),實(shí)用升限18000米,最大航程7000千米。
     
    戰(zhàn)略無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或由自身程序控制裝置操縱、執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)實(shí)施偵察與攻擊一體化的非載人飛行器。無(wú)人機(jī)最初出現(xiàn)在20世紀(jì)0年代,早期僅作為靶機(jī)和航模使用,20世紀(jì)60年代初才用于軍事偵察,并在歷次戰(zhàn)爭(zhēng)中得到了廣泛運(yùn)用。 隨著科技的進(jìn)步,尤其電子技術(shù)的迅速發(fā)展,無(wú)人機(jī)的用途越來越廣泛,無(wú)論是軍事上還是民用上都有了用武之地。與有人機(jī)相比,無(wú)人機(jī)雖具有價(jià)格低廉,機(jī)體小,機(jī)動(dòng)靈活,起飛不受限制,無(wú)人員傷亡,空勤保障簡(jiǎn)單,必要時(shí)可與敵同歸于盡等優(yōu)點(diǎn)。
    
    目前,世界各國(guó)無(wú)人機(jī)研制均向攻與防、偵與打一體化方向發(fā)展,按照先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)原理,采取飛行穩(wěn)定性與控制、輕型推進(jìn)與動(dòng)力系統(tǒng)、低功率輕型導(dǎo)航通信與處理系統(tǒng),以及先進(jìn)結(jié)構(gòu)與專用傳感器等技術(shù),積極改進(jìn)大型無(wú)人機(jī)、微型無(wú)人航空器、潛射無(wú)人機(jī)、無(wú)人干擾機(jī)、無(wú)人攻擊機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)、反雷達(dá)型攻擊性無(wú)人機(jī)等性能,以便更好地執(zhí)行戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)偵察,監(jiān)視戰(zhàn)場(chǎng),空中巡邏與預(yù)警、電子對(duì)抗、目標(biāo)指示、對(duì)敵攻擊、戰(zhàn)場(chǎng)損傷評(píng)估、軍事演習(xí)和訓(xùn)練等任務(wù)。在民用上可中繼通信、氣象觀測(cè)、農(nóng)業(yè)飛播、森林草原監(jiān)視、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、反走私及禁毒巡邏等。
    
    一是戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)可作為無(wú)人攻擊機(jī)的平臺(tái)執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。無(wú)人攻擊機(jī)是一種常規(guī)設(shè)計(jì)的大型高性能無(wú)人機(jī)上掛載空對(duì)地攻擊導(dǎo)彈的武裝無(wú)人機(jī),主要用與在中等威脅環(huán)境下執(zhí)行大范圍的連續(xù)監(jiān)視、偵察任務(wù),獲取有價(jià)值的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)情報(bào)。由于飛的高因而可以免遭大多數(shù)地空導(dǎo)彈的威脅;飛得遠(yuǎn)因而能從本土基地起降執(zhí)行遠(yuǎn)程偵查任務(wù);留空時(shí)間長(zhǎng)因而能實(shí)施晝夜連續(xù)的監(jiān)視、偵查;機(jī)載設(shè)備先進(jìn),能實(shí)時(shí)獲取高質(zhì)量目標(biāo)圖像信息,通過衛(wèi)星通信鏈路或視距內(nèi)射頻通信線路傳送到控制站或指揮控制中心進(jìn)行加工處理,然后在發(fā)給戰(zhàn)場(chǎng)指揮官,以供他們做出精確打擊的決定。
    
    二是戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)可作為無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的平臺(tái)執(zhí)行空地雙重作戰(zhàn)任務(wù)。根據(jù)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)點(diǎn),尤其適合做艦載無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)和核潛艇的潛射無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。艦載無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)在航母上它所占的空間小,動(dòng)力系統(tǒng)采用有人駕駛飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)載傳感器具有探測(cè)來襲導(dǎo)彈和識(shí)別地面目標(biāo)的能力,機(jī)載計(jì)算機(jī)具有智能跟蹤、攻擊的判斷能力,它還具有獨(dú)立的通信和遙控方式,有良好的隱形性能和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。它將具備高水平的空戰(zhàn)系統(tǒng),可在萬(wàn)米高空以高亞音速速度巡航,可以攜帶較大的武器載荷,可以滿足聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)的要求,可以為執(zhí)行全天候的作戰(zhàn)任務(wù)提供作戰(zhàn)支持。它還能夠進(jìn)行空中加油,以提高戰(zhàn)場(chǎng)覆蓋能力和進(jìn)行遠(yuǎn)程飛行。但是目前面臨的主要技術(shù)障礙:一是著艦控制系統(tǒng),無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)著艦后如何在45秒時(shí)間內(nèi)快速撤離著艦點(diǎn),以利其他戰(zhàn)機(jī)降落航母甲板。二是自主規(guī)避系統(tǒng),即在航母上空,無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)起降或飛行時(shí)如何避免與其他戰(zhàn)機(jī)在活動(dòng)空間上發(fā)生沖突。其實(shí)我覺得,它作為攻擊性核潛艇的潛射無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī),威力會(huì)驚人的,將使核潛艇變成一艘水下航母。依靠潛艇的隱蔽性和突然性,對(duì)水面艦艇殺傷力很大!
    
    在近幾次戰(zhàn)爭(zhēng)沖突中,由于戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)的大量使用,使得執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛行員傷亡大大減少。由于戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)不受人的生理?xiàng)l件限制,可以進(jìn)入象核爆區(qū)、生化區(qū)及高危區(qū)執(zhí)行特殊任務(wù);可以不依賴機(jī)場(chǎng)起飛降落;各大系統(tǒng)都采用了模塊化設(shè)計(jì)空勤保障簡(jiǎn)單;由于是無(wú)人駕駛故采用了大余度過載設(shè)計(jì)和新的氣動(dòng)布局,因而其戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性能可以設(shè)計(jì)的非常完美;戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)可以攜帶大量炸彈及自爆裝置,必要時(shí)可與敵同歸于盡。然而,戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)自主選定攻擊目標(biāo)的發(fā)展方向引起了我們對(duì)其可靠性和準(zhǔn)確性的憂慮。它能不能識(shí)別敵我目標(biāo)和分清平民和軍人?如果不能準(zhǔn)確的做出這種識(shí)別,就違反禁止武器不加區(qū)分隨意開火的日內(nèi)瓦公約。但是未來戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)的發(fā)展是不會(huì)停止的,它將具備與有人駕駛飛機(jī)一樣的性能,能實(shí)施遠(yuǎn)程控制、改變指令、并可在通信中斷的情況下能自我防御,使得未來作戰(zhàn)方式越來越趨向自動(dòng)化、智能化。

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