無(wú)人機(jī)駕駛員教員考試現(xiàn)場(chǎng)
早上7:00，記者隨隊(duì)來(lái)到了竇莊機(jī)場(chǎng)。在進(jìn)行了簡(jiǎn)短的注意事項(xiàng)說(shuō)明后，考試正式開(kāi)始。記者看到，參加首日考試的人數(shù)達(dá)到了七十人，加上隨行助手以及工作人員，共有一百多人在場(chǎng)內(nèi)活動(dòng)。雖然人數(shù)眾多，不過(guò)，由于管理到位，現(xiàn)場(chǎng)一切井然有序。
實(shí)踐考試場(chǎng)地被分為了調(diào)試區(qū)、候場(chǎng)區(qū)、承重及口試區(qū)、飛行操作區(qū)。每個(gè)區(qū)域的溝通緊密，考試現(xiàn)場(chǎng)流程順暢。
此次實(shí)踐考試的無(wú)人機(jī)
參加此次實(shí)踐考試的無(wú)人機(jī)駕駛員將分別操縱固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、多軸旋翼機(jī)等多個(gè)種類(lèi)無(wú)人駕駛航空器。由于機(jī)型的不同，考核的內(nèi)容也不同。此次實(shí)踐考試的考試員段志勇告訴記者，今天的實(shí)踐考試內(nèi)容主要包括模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效、水平“8”字等手動(dòng)操作以及應(yīng)急返航、變高變速等自動(dòng)駕駛。主要考核駕駛員們的安全意識(shí)、運(yùn)行規(guī)范以及基本的操作技巧。
參加考試的學(xué)員進(jìn)行最后的調(diào)試
理論考試與實(shí)踐考試同時(shí)進(jìn)行。此次理論考試為計(jì)算機(jī)筆試，學(xué)員們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接登陸考試系統(tǒng)，考試結(jié)束后系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分。記者從AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室了解到，無(wú)人機(jī)理論考試的題庫(kù)一直在不斷更新中。為了迎接此次考試，根據(jù)教材的改動(dòng)，AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了新一輪的題庫(kù)補(bǔ)充與完善，使得考試的內(nèi)容更加豐富，考核知識(shí)點(diǎn)更加詳細(xì)，從而更加全面客觀地評(píng)價(jià)駕駛員們的理論知識(shí)水平。
理論考試現(xiàn)場(chǎng)
雖然此次培訓(xùn)時(shí)間非常緊張，學(xué)員們沒(méi)有充足的時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)習(xí)。但是，從上午理論考試的結(jié)果來(lái)看，學(xué)員們的培訓(xùn)效果還是令人滿(mǎn)意的。部分學(xué)員僅用了一半時(shí) 間便完成了全部理論考試，并且一次性通過(guò)了教學(xué)法和無(wú)人機(jī)理論。從學(xué)員們輕松的表情能看出來(lái)大家對(duì)自己的學(xué)習(xí)成績(jī)充滿(mǎn)自信。
工作人員協(xié)助學(xué)員進(jìn)行考試系統(tǒng)調(diào)試
據(jù)悉，此次考試將持續(xù)到10月27日。之后，AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室將根據(jù)部分學(xué)員的實(shí)際需求，在武漢舉辦另一場(chǎng)無(wú)人機(jī)駕駛員考試。
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