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臺(tái)軍最新自殺無人機(jī)“劍翔計(jì)劃”披露 瞄準(zhǔn)解放軍艦載雷達(dá)

發(fā)布日期:2012-11-20??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
臺(tái)灣“中翔2號(hào)”無人機(jī)

資料圖:臺(tái)灣“中翔2號(hào)”無人機(jī)

       部分臺(tái)媒19日熱炒所謂珠海航展出現(xiàn)“模擬攻擊臺(tái)灣空軍機(jī)場(chǎng)”的影片,其報(bào)道內(nèi)容偏頗暫且不提,反而是臺(tái)灣在研制新武器時(shí)經(jīng)常以解放軍為假想敵。據(jù)臺(tái)《全球防衛(wèi)雜志》11月刊披露,臺(tái)“中科院”正在研制俗稱“自殺無人機(jī)”的反輻射無人攻擊機(jī),主要用于“癱瘓大陸沿岸觀察通訊、預(yù)警和戰(zhàn)場(chǎng)管控雷達(dá)及防空導(dǎo)彈系統(tǒng)”。

 《全球防衛(wèi)雜志》的報(bào)道稱,“中科院”開展的這項(xiàng)反輻射無人攻擊機(jī)項(xiàng)目代號(hào)為“劍翔計(jì)劃”,研究預(yù)算高達(dá)9.8億元(新臺(tái)幣,下同)。據(jù)稱采用了“天劍-2A”反輻射導(dǎo)彈的相關(guān)技術(shù),其外形和大小與著名的以色列“哈比”無人攻擊機(jī)類似,都采用圓柱形機(jī)身和三角翼布局。它平時(shí)裝載于密封的發(fā)射箱內(nèi),一個(gè)箱內(nèi)可容納18架無人機(jī),戰(zhàn)時(shí)以彈射方式發(fā)射升空后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并由地面控制站遙控作戰(zhàn)。

  據(jù)介紹,這種無人機(jī)在機(jī)頭裝有反輻射引導(dǎo)頭和戰(zhàn)斗部,發(fā)射前可根據(jù)任務(wù)需求輸入攻擊模式,發(fā)射后即進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域上空盤旋,時(shí)刻偵測(cè)對(duì)方雷達(dá)信號(hào),然后與資料庫中儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)對(duì)比。一旦確定目標(biāo),這種無人機(jī)可立即垂直俯沖,在對(duì)方雷達(dá)天線上空引爆自身,破壞雷達(dá)和周邊設(shè)備。如果對(duì)方關(guān)閉雷達(dá),它能自動(dòng)改回盤旋狀態(tài),直到再次截獲對(duì)手信號(hào)。這樣一來,對(duì)方雷達(dá)即使沒有被摧毀也只能長時(shí)間關(guān)閉,失去了掌握戰(zhàn)場(chǎng)情況的“千里眼”。據(jù)稱這種“自殺無人機(jī)”的作戰(zhàn)效能很高,以色列的“哈比”無人機(jī)就號(hào)稱能在作戰(zhàn)初期大量投入戰(zhàn)場(chǎng),摧毀敵人一線防空系統(tǒng)和雷達(dá),為空軍打開獲得制空權(quán)的通道。

  《全球防衛(wèi)雜志》還稱,相比“天劍-2A”等反輻射導(dǎo)彈,這類反輻射無人攻擊機(jī)射程更遠(yuǎn),體積更小,難以探測(cè)和攔截,且可以大量部署。除了可癱瘓大陸沿岸觀察通訊、預(yù)警和戰(zhàn)場(chǎng)管控雷達(dá)及防空導(dǎo)彈系統(tǒng),幫臺(tái)空軍進(jìn)行源頭打擊外,該無人機(jī)還可攻擊解放軍登陸船隊(duì)的艦載雷達(dá),降低其偵察能力,以利臺(tái)軍反艦作戰(zhàn)。此外,“中科院”還在研制與美國“捕食者”類似的武裝攻擊無人機(jī),代號(hào)“長征計(jì)劃”,預(yù)算高達(dá)28.7億元。

  臺(tái)灣研制自殺無人機(jī)的消息由來已久,但“中科院”的嚴(yán)格保密讓外界一直未能得到準(zhǔn)確信息。其實(shí)早在2002年7月底臺(tái)灣公布的兩年一度的“國防”白皮書中,便公布了臺(tái)灣軍方引進(jìn)、研制無人機(jī)的計(jì)劃。當(dāng)時(shí)規(guī)劃了三個(gè)基本途徑:首要方式是獲得美制“捕食者”無人機(jī),其次是尋求從以色列采購“哈比”無人機(jī),最后才是寄希望于臺(tái)灣“中科院”研發(fā)的新一代具有對(duì)地攻擊能力的無人機(jī)。臺(tái)軍設(shè)想2005年生產(chǎn)超過40架,并最終達(dá)到200架。2003年臺(tái)媒又猜測(cè),臺(tái)軍準(zhǔn)備列裝的“中翔2號(hào)”無人機(jī)就是傳聞中的自殺無人機(jī),但后來證實(shí),該無人機(jī)主要負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程海上監(jiān)視和偵察、戰(zhàn)場(chǎng)評(píng)估和通訊中繼任務(wù),與自殺無人機(jī)無關(guān)。

  雖然紙面上的性能數(shù)據(jù)不錯(cuò),但“劍翔計(jì)劃”的研制并不順利。《全球防衛(wèi)雜志》披露稱,“中科院”曾因?yàn)槌绦蚩刂茊栴}和兩次試飛失敗,導(dǎo)致進(jìn)度延后,直到2011年進(jìn)行第三次測(cè)試才收集到完整的試飛數(shù)據(jù),后續(xù)試飛得以進(jìn)行。報(bào)道承認(rèn),臺(tái)灣在無人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)相對(duì)薄弱,雖然研制出多種無人機(jī),但只有“中翔2號(hào)”獲得臺(tái)軍訂單。不過,這種無人機(jī)成軍后也表現(xiàn)不佳。今年3月7日,該無人機(jī)在訓(xùn)練飛行時(shí)發(fā)生失控墜海事故。事后調(diào)查顯示,無人機(jī)的飛行控制性能與操作人員的訓(xùn)練都存在問題。

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