高效快速地恢復災區(qū)供電，依靠的不僅是成熟的應急預案和救援隊伍，無人機、直升機、充電方艙等一系列精良的技術裝備也功不可沒,就讓我們一睹這些電網搶險一線裝備的風采。
4月20日上午8點40分,國網四川電力應急中心的第一批通信“偵查隊”從成都出發(fā)趕赴災區(qū)。其中，無人飛機、動中通衛(wèi)星車等設備為偵查災情、傳遞信息做出重要貢獻。4月21日，國網四川電力應急中心又派出充電方艙，為災區(qū)群眾的手機等電器充電。當日下午1點10分，國網通用航空有限公司7722機組BELL-407直升機抵達四川雅安，開始進行災情普查。無人機、充電方艙和直升機，這些裝備為國家電網這次的抗震搶險工作立下大功。
直升機 搭載陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)的全能飛行器
【簡介】
BELL-407是國網通用航空有限公司在2011年從美國引進的一種飛行器。在同級別飛行器中處于國際領先水平。該直升機可用于日常及災時的電網線路巡查，并能運送救援人員與物資。
【技術特點】
該種直升機搭載的陀螺穩(wěn)定觀測系統(tǒng)，是通航公司與相關合作單位自主研發(fā)、花費逾十年時間所集成。其內部的慣性陀螺儀能確保內置的傳感器十分平穩(wěn)，觀測到的圖像和數據十分精準，且不受直升機空中姿態(tài)的限制。該直升機可以超低空貼近電網線路飛行，獲取受災情況。北美、歐洲已經多年使用該機型進行電網的巡查、檢修和應急作業(yè)。
“由于抗災任務具有不確定性，且空域申請十分困難。接到任務后，要及時制定相應航線，再和空軍、民航等管理部門進行空域申請。”國網通用航空有限公司首都基地副主任汪駿告訴記者。
從2005年開始，汪駿一直從事直升機的電網運行維護及抗災搶險相關業(yè)務的研究與應用。蘆山地震后，通航公司迅速成立抗震應急指揮中心，汪駿擔任一支16人應急分隊的總指揮。
雖然在蘆山、寶興等災區(qū)，有無人機對于主要低壓受損線路進行巡航，但為了及時掌握雅安地區(qū)220千伏以上的主干網是否存在滑坡、鐵塔傾斜等潛在危險，國家電網公司必須依靠有人直升機進行全面普查。這也是公司第一次在地震中采取直升機快速響應，進行電網普查。
4月21日下午1點，國網通航公司7722機組BELL-407直升機抵達雅安，負責對該地區(qū)兩條220千伏的線路進行災情巡查。
汪駿告訴記者，公司自成立以來，每年都針對電網的抗震、冰災和洪澇等災害做應急預案和演習。航空各專業(yè)人員每年都會被送到國外進行相應的特情處置培訓。
“寶興、蘆山、龍門等山區(qū)地勢險要，高差很大。下雨時，山中就會云霧籠罩，能見度極差。”汪駿說。另外，為了準確掌握線路受損情況，直升機有時需要超低空飛行，最低時離山頭只有50多米。在這些情況下，必須依靠飛行員長期積累的經驗和技能去完成任務。
這是國網通航公司首次用BELL-407直升機執(zhí)行電網抗震搶險飛行作業(yè)。但是，此前每年，公司都會用直升機定期巡視多條跨區(qū)域500千伏以上的重要輸電通道，以便及時發(fā)現隱患，通知相關運維檢修部門進行帶電消缺。
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