將爭(zhēng)奪全球軍機(jī)市場(chǎng)
■特約記者 程喆
在2011年1月11日殲-20橫空出世后不到1個(gè)月的2月4日，美國(guó)高調(diào)宣布X-47B無(wú)人機(jī)首飛，仿佛是對(duì)殲-20的一種示威。如今，中國(guó)也有了自己的飛翼布局隱形無(wú)人機(jī)，其蝙蝠式的外形與X-47B同樣“科幻”。盡管在技術(shù)上還與美國(guó)有差距，但是中國(guó)物美價(jià)廉的飛機(jī)產(chǎn)品足以和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，并以超高性價(jià)比勝出。
消息 中國(guó)“利劍”將首飛？
近日，關(guān)于中國(guó)“利劍”無(wú)人機(jī)已開(kāi)始進(jìn)行地面滑行測(cè)試的消息不脛而走，引發(fā)了各界的熱切關(guān)注。如果消息屬實(shí)，則意味著該機(jī)即將進(jìn)行首飛，中國(guó)將成為世界上第3個(gè)試飛大型隱形無(wú)人攻擊機(jī)的國(guó)家。
事實(shí)上，早在今年3月，《中國(guó)航空報(bào)》一篇名為《熱血鑄利劍，壯志酬長(zhǎng)空——中航工業(yè)洪都某項(xiàng)目試制紀(jì)實(shí)》的報(bào)道就引起了媒體的高度關(guān)注。據(jù)一些分析人士稱，這篇報(bào)道暗示一種新型隱形無(wú)人機(jī)或已生產(chǎn)下線，即將首飛。
無(wú)獨(dú)有偶。2012年底，《科技日?qǐng)?bào)》也刊登文章稱，中國(guó)某型無(wú)人機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)下線。文章說(shuō)：“具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的某特種性能無(wú)人機(jī)新鮮出爐，具有自動(dòng)跟蹤、偵察功能的無(wú)人機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，驗(yàn)證無(wú)人作戰(zhàn)關(guān)鍵技術(shù)的樣機(jī)即將首飛。”
目前，實(shí)現(xiàn)隱形無(wú)人機(jī)應(yīng)用和實(shí)戰(zhàn)的國(guó)家只有1個(gè)，即美國(guó)；實(shí)現(xiàn)隱形無(wú)人機(jī)首飛的有2個(gè)國(guó)家：美國(guó)和法國(guó)；已經(jīng)制造出原型機(jī)的國(guó)家有3個(gè)：中國(guó)、美國(guó)和法國(guó)。由此可見(jiàn)，隱形無(wú)人機(jī)俱樂(lè)部顯然是一個(gè)門(mén)檻較高的“技術(shù)大國(guó)會(huì)所”。
如果中國(guó)隱形無(wú)人機(jī)能夠首飛，中國(guó)將搶在英國(guó)“雷神”無(wú)人機(jī)之前，繼美國(guó)的X-47和法國(guó)的“神經(jīng)元”之后，成為世界上第3個(gè)試飛大型隱形無(wú)人攻擊機(jī)的國(guó)家，其意義不可小覷。
背景 中國(guó)無(wú)人機(jī)緩慢“起飛”
相比起西方國(guó)家從第一次世界大戰(zhàn)后就開(kāi)始研制無(wú)人機(jī)的歷史，我國(guó)的無(wú)人機(jī)研制起步較晚。上世紀(jì)60年代，由于蘇聯(lián)援助的取消其專家的撤離，解放軍空軍試驗(yàn)用的拉-17無(wú)人靶機(jī)嚴(yán)重缺失，國(guó)家下決心研制自己的無(wú)人靶機(jī)，從而促生了長(zhǎng)空一號(hào)。
1966年12月6日，長(zhǎng)空一號(hào)首飛成功。實(shí)際上，長(zhǎng)空一號(hào)就是仿制拉-17的產(chǎn)品，從開(kāi)始仿制到總體設(shè)計(jì)成功用了3個(gè)月。
作為中國(guó)第一架無(wú)人機(jī)，長(zhǎng)空一號(hào)在很多方面顯得有些笨拙，比如它的降落系統(tǒng)，實(shí)際上是一種硬著陸。當(dāng)其在無(wú)線電指令指引下進(jìn)入預(yù)定著陸場(chǎng)地時(shí)，在500米高度自動(dòng)拉起，然后進(jìn)入無(wú)動(dòng)力下滑。其接地時(shí)保持較大的攻角，尾部首先著地，靠發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙和尾噴口吸收部分撞擊能量，實(shí)現(xiàn)主體部分回收。機(jī)體經(jīng)修復(fù)即可再次使用，但這種不完全的重復(fù)使用，增加了使用費(fèi)用，加大了維護(hù)難度。
而在研制出長(zhǎng)虹1號(hào)、ASN-206、WZ-2000等機(jī)型后，中國(guó)在這一領(lǐng)域取得的進(jìn)步十分顯著。
在2009年新中國(guó)成立60周年閱兵儀式上，中國(guó)無(wú)人機(jī)部隊(duì)首次亮相。隨后在多次航展中陸續(xù)展出不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)，表明我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)正漸漸地趕上世界水平。
實(shí)力 “利劍”還需打磨
雖然中國(guó)近些年的無(wú)人機(jī)發(fā)展速度非?？欤瑥?ldquo;神龍空天”戰(zhàn)機(jī)的秘密試飛到“翔龍”大型無(wú)人機(jī)的驗(yàn)證機(jī)曝光，似乎有趕超美國(guó)的勢(shì)頭。不過(guò)，就在中國(guó)無(wú)人機(jī)神秘亮相之際，美國(guó)宣布，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，美國(guó)海軍X-47B無(wú)人隱形戰(zhàn)機(jī)從位于弗吉尼亞州沿海的CVN-77“布什”號(hào)航母上完成了首次彈射起飛試驗(yàn)。
50年的研制差距，表明中國(guó)無(wú)人機(jī)在硬件和軟件方面都差美國(guó)一截。美國(guó)國(guó)防部國(guó)防科學(xué)委員會(huì)報(bào)告甚至指出，當(dāng)前美國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)幾乎是無(wú)敵的。
不管是無(wú)人機(jī)、武裝直升機(jī)還是殲擊機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直是中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的軟肋。環(huán)球網(wǎng)評(píng)論文章推測(cè)，“利劍”無(wú)人機(jī)使用的是俄制RD-93，并非國(guó)產(chǎn)。而且，無(wú)人機(jī)是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的綜合項(xiàng)目，飛機(jī)好不好是一個(gè)方面，中國(guó)還要在數(shù)據(jù)鏈接、衛(wèi)星定位、發(fā)射平臺(tái)、操控人員培訓(xùn)等方面下苦功夫。美國(guó)Policymic新聞網(wǎng)站去年12月2日?qǐng)?bào)道稱，目前中國(guó)無(wú)人機(jī)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法對(duì)美國(guó)無(wú)人機(jī)構(gòu)成真正的挑戰(zhàn)。這是因?yàn)?，首先，中?guó)無(wú)人機(jī)在航程、光纖系統(tǒng)硬件、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面遠(yuǎn)不及美國(guó)；其次，中國(guó)缺少可操作并維護(hù)無(wú)人機(jī)的合格飛行員。
分析 無(wú)人機(jī)“錢(qián)景”大好
盡管中國(guó)無(wú)人機(jī)在各方面都與美國(guó)無(wú)人機(jī)存在差距，但是除去技術(shù)帶來(lái)的軍事意義外，還應(yīng)該注意到，無(wú)人機(jī)將給中國(guó)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益。
目前無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景已經(jīng)得到了多國(guó)軍事評(píng)論員的肯定，其市場(chǎng)巨大。無(wú)人機(jī)在伊拉克和阿富汗的使用獲得成功被大肆宣傳。受此激勵(lì)，除了南極洲外，地球上每個(gè)大洲的國(guó)家都在制造或迫不及待地要購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)。在全球市場(chǎng)上，目前已經(jīng)有4000種無(wú)人機(jī)在銷售。
IHS工業(yè)研究與分析公司首席分析家德里克·梅普爾說(shuō)，過(guò)去5年，全世界無(wú)人機(jī)需求每年以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，美國(guó)客戶的需求在市場(chǎng)上占2/3。
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