測(cè)試飛行中，一名無(wú)人駕駛直升機(jī)飛行員在操控這架外賣無(wú)人機(jī)。
美國(guó)知名披薩連鎖店“達(dá)美樂(lè)”英國(guó)分公司開(kāi)始試驗(yàn)用小型無(wú)人駕駛直升機(jī)派送披薩餅，據(jù)信是全球首次“空運(yùn)”送外賣。
達(dá)美樂(lè)英國(guó)分公司聘請(qǐng)創(chuàng)意企業(yè)“T＋Biscuits”打造這款名為“達(dá)美樂(lè)直升機(jī)”的外賣無(wú)人機(jī)。它類似大型號(hào)航模，據(jù)信可在方圓6.4公里范圍內(nèi)派送披薩，耗時(shí)10分鐘或更少，載重至多為兩張大號(hào)披薩。
T＋Bistuits創(chuàng)始人湯姆·哈頓告訴美國(guó)福克斯新聞?lì)l道記者：“它的送貨速度比外賣配送員快。我們對(duì)它如此便利感到驚訝。”
美國(guó)?？怂剐侣?lì)l道4日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)階段空運(yùn)披薩尚屬試驗(yàn)階段，仍需攻克幾道難關(guān)。
首先，從原則來(lái)講，空運(yùn)外送披薩還不能被視為一項(xiàng)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。在先前進(jìn)行的測(cè)試飛行中，一名經(jīng)驗(yàn)豐富的無(wú)人駕駛直升機(jī)飛行員借助多個(gè)攝像頭操控這架外賣無(wú)人機(jī)。達(dá)美樂(lè)公司說(shuō)，今后可能在外賣機(jī)上安裝全球定位系統(tǒng)。
達(dá)美樂(lè)還希望改進(jìn)直升機(jī)技術(shù)，讓它負(fù)擔(dān)更重貨物，例如兩升裝蘇打飲料。
另外，雖然在英國(guó)可以用無(wú)人機(jī)配送披薩，但在美國(guó)，2015年前，任何商業(yè)用途的無(wú)人機(jī)飛行均系違法。即便到那時(shí)，在美國(guó)大多數(shù)州，無(wú)人機(jī)在距地面120多米的空中飛行必須事先得到土地所有者批準(zhǔn)。
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