人民網(wǎng)6月7日電 近日,國防大學(xué)仲晶教授做客人民網(wǎng),就軍事熱點無人機的建設(shè)問題與網(wǎng)友在線交流。在談到無人機的發(fā)展時,仲晶表示,任何事物有長有短,無人機雖有缺點,但瑕不掩瑜,世界各國都在爭相研究無人機,它的發(fā)展前景是光明的。
仲晶指出,任何新生事物在發(fā)展的初期都會暴露出種種問題,無人機也一樣,它目前仍存有比較明顯的缺點。
第一,無人機的指揮控制系統(tǒng)存在著一定的隱患。美國《連線》雜志曾披露,美國把很多無人機部署在也門、阿富汗等地區(qū),由遠在美國本土的克里奇空軍基 地對無人機進行操控,近期無人機系統(tǒng)中了一種被稱作鍵盤記錄木馬的病毒,據(jù)稱,病毒能記錄鍵盤上的所有操作,這就意味著基地以外的人可以模仿這些指令操控 無人機,這是相當(dāng)危險的。經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)專家分析,無人機使用前需要下載最新的地圖,此外,在轉(zhuǎn)視頻的過程需使用的移動硬盤也可能感染病毒。事后美軍就規(guī)定,不 允許再使用移動硬盤。
第 二,無人機容易受到干擾。由于無人機接收的指令信號、指揮控制、通信信號、地面信號都是無線的,一旦受到干擾,就無法準確地定位,執(zhí)行正確指令。gps之 所以容易受到干擾,與其工作的原理密切相關(guān)。GPS有24顆定位衛(wèi)星,運轉(zhuǎn)在距地表2萬公里的遠軌道上,加之國際電信聯(lián)盟規(guī)定,衛(wèi)星信號不能太強,到達地 表的信號已經(jīng)非常微弱了。對其進行干擾就就變得很容易了,比如增強背景噪音等。
第三,無人機的可靠性待于完善。目前,各國對于無人機可靠性的關(guān)注度還有欠缺。據(jù)統(tǒng)計,在伊拉克作戰(zhàn)當(dāng)中,美國無人機發(fā)生了199起事故,其中65%是因為部件故障造成的,所以它的可靠性還是一個很大的問題。
第四,人為因素也會造成無人機事故。雖然無人機沒有飛行員,但是起飛、著陸和執(zhí)行任務(wù),都需要人員操控。據(jù)統(tǒng)計,由人為因素導(dǎo)致的事故,大概要占到17%左右。特別要提到的一點就是由于人為的誤判,也會導(dǎo)致傷亡,且誤傷的比例還比較大。
仲晶進一步分析,即使無人機有缺陷,但是和它的優(yōu)勢相比仍然是瑕不掩瑜,它的發(fā)展前景是非常光明的。