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全運(yùn)安保組建“無(wú)人機(jī)分隊(duì)”

發(fā)布日期:2013-07-10??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 首席記者呂興琳?qǐng)?bào)道 全軍首家預(yù)備役無(wú)人機(jī)應(yīng)急保障分隊(duì)昨日組建,該分隊(duì)將成為十二運(yùn)安保的后備力量。

  昨日在雨中,該支預(yù)備役正式組建,由兩家公司的4支飛行大隊(duì)成員組成,包括飛控手、地面操作人員、地勤人員三部分共計(jì)35人。

  無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援和測(cè)繪方面的應(yīng)用已十分成熟,此次作為高科技手段,如有需求將會(huì)承擔(dān)十二運(yùn)期間部分安保應(yīng)急保障。

  相關(guān)人員表示,十二運(yùn)期間如發(fā)生突發(fā)事件或人員需要疏散時(shí),想用有人機(jī)和直升機(jī)需一系列審批手續(xù),一系列環(huán)節(jié)下來(lái)要幾個(gè)小時(shí),但無(wú)人機(jī)可以半個(gè) 小時(shí)內(nèi)就出動(dòng)執(zhí)行任務(wù)。尤其發(fā)生自然災(zāi)害時(shí),人員進(jìn)不去時(shí),但無(wú)人機(jī)能直接進(jìn)去。另外,其臺(tái)式起飛或車載起飛的特點(diǎn),決定其對(duì)場(chǎng)地的要求不高,便于隨時(shí)隨 地執(zhí)行任務(wù)。

  但無(wú)人機(jī)也不是說(shuō)用就能用的。相關(guān)人士解釋,按照空中管制的要求,也要進(jìn)行空運(yùn)申請(qǐng),其前提就是必須保證在與民航飛機(jī)不沖突的情況下方可飛行。

  無(wú)人機(jī)的飛行高度一般在400到500米左右,必須超過(guò)周邊的建筑物,具體高度取決于飛行目的,如采集的數(shù)據(jù)想更細(xì)致,就必須飛得更低,但飛行高度最高不超過(guò)4000米,始終屬于低空低速飛行。

  輝煌成績(jī)

  測(cè)繪釣魚島航拍蘆山地震

  分隊(duì)裝備的海鷹無(wú)人機(jī)目前已完成數(shù)萬(wàn)平方公里的航拍服務(wù),尤其是與國(guó)家測(cè)繪地理信息局一起完成了釣魚島、東島、永興島、廟子湖等遠(yuǎn)離大陸島礁的測(cè)繪,為國(guó)家測(cè)繪地理信息局提供第一手的遙感影像數(shù)據(jù)資料。

今年4月四川蘆山地區(qū)7級(jí)地震,海鷹無(wú)人機(jī)接到命令,第一時(shí)間到達(dá)災(zāi)區(qū)一線,飛行8個(gè)架次開展航拍作業(yè),獲取核心災(zāi)區(qū)的高分辨率航空影像,通過(guò)后期處理生成測(cè)繪影像和地形圖,為災(zāi)難評(píng)估和災(zāi)后重建提供了可靠的數(shù)據(jù)保障。
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