武漢大學測繪遙感信息工程國家重點實驗室教授楊必勝，是這架無人機的技術負責人，他介紹，這架價值200多萬元的無人機名為“無人機多維多功能測量系統(tǒng)”(He1iBMaPPing)，其機身是2010年從瑞士引進的，實驗室繼而研制出了吊艙設備，同時開發(fā)出專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件。“相當於在機身上自行裝載了各種設備，這樣才能發(fā)揮作用”。
飛過大樓即能直接測出高度
這架無人機最大的技術突破在於載重量。據(jù)介紹，國內千米以下低空飛行的無人機，一般載重量為10公斤左右，普遍存在載重量及航時不足的問題。通過專業(yè)的處理軟件，武大這架無人機在同等航時下，載重量達30公斤，遠遠超過國內同類無人機。
載重量的提高，使這架無人機可同時搭載激光掃描儀、高分辨率光學相機和視頻通信等設備。其搭載設備的多樣性在國內也居首位。楊必勝稱，這大大豐富了無人機獲取地面數(shù)據(jù)的種類。“它不僅能得到光學影像，還能得到紅外影像、激光掃描影像等。這在以前是做不到的”。
這架無人機能設定路線自動飛行，最高可飛至2000米高空，最低可貼地飛行，每秒鐘就可拍攝1張照片。數(shù)據(jù)豐富了，意味著無人機能“看”得更多、更準。隻要從某棟大樓上飛過，它就能直接測出大樓的高度，還能看清大樓的外立面和每個樓層。而普通無人機無法直接測出大樓高度，隻能看到大樓底部，看不到外立面。
這架無人機已進行過青島島礁測繪、湖北梁子湖景區(qū)地圖拍攝等，其地圖影像分辨率達到5厘米，即地圖上1個點相當於地面上5厘米。
楊必勝表示，這架“無人機多維多功能測量系統(tǒng)”在測繪領域應用范圍廣泛，可用于調查城市違法用地、高速公路改擴建等。它可以批量生產，還可以根據(jù)外界需求量身定制。(記者黃瑩通訊員吳江龍)
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