美軍無(wú)人機(jī)操作員正在訓(xùn)練中，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步讓操作無(wú)人機(jī)像玩兒電玩一樣。
新聞背景
國(guó)產(chǎn)“利劍”無(wú)人攻擊機(jī)近日成功首飛，標(biāo)志著中國(guó)已加入隱形無(wú)人攻擊機(jī)研制的第一梯隊(duì)，意味著我國(guó)成為繼美國(guó)(X-47B)、法國(guó)(“神經(jīng)元”)、英國(guó)(“雷神”)之后，世界上第四個(gè)完成大型隱形無(wú)人攻擊機(jī)首飛的國(guó)家。
無(wú)人機(jī)越來(lái)越多地出現(xiàn)在戰(zhàn)爭(zhēng)中，但是，無(wú)人機(jī)操作員的訓(xùn)練仍然是一個(gè)難題。與訓(xùn)練普通飛行員相比，無(wú)人機(jī)操作員的訓(xùn)練更為復(fù)雜。
據(jù)北京日?qǐng)?bào)11月27日?qǐng)?bào)道 (韓斐) 位于美國(guó)西南部新墨西哥州沙漠的霍洛曼空軍基地，是全世界最大的無(wú)人機(jī)操控訓(xùn)練基地，也是美空軍訓(xùn)練無(wú)人機(jī)操作員的主要培訓(xùn)中心。訓(xùn)練時(shí)，一名學(xué)員坐在跑道旁的拖車?yán)?，操作操縱桿和油門(mén)控制飛機(jī);另一名學(xué)員操縱影像和傳感設(shè)備，教官會(huì)指導(dǎo)學(xué)員如何借助顯示器顯示地圖，識(shí)別建筑和路面以及來(lái)往行人，如何借助畫(huà)面陰影和不同色彩確認(rèn)某人是否攜槍。此外，學(xué)員還要接受武器系統(tǒng)操控、情報(bào)搜集、偵察和發(fā)射導(dǎo)彈等訓(xùn)練。
美空軍研發(fā)了一套包括25個(gè)高保真“影子”無(wú)人機(jī)操作人員訓(xùn)練艙和交互式多媒體指示器，可以不受任何條件限制，訓(xùn)練無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)人員。該系統(tǒng)軟件還支持下一代“捕食者”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
事實(shí)上，操控?zé)o人機(jī)更像是玩飛行模擬器的游戲，而不是駕駛一架真實(shí)的飛機(jī)。通常具有大量的視頻游戲經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員，在實(shí)際操作無(wú)人機(jī)時(shí)表現(xiàn)越好。因此，培養(yǎng)網(wǎng)游高手也就是培養(yǎng)無(wú)人機(jī)操作員的捷徑。最近，英國(guó)皇家空軍就出臺(tái)新規(guī)，不但招募網(wǎng)絡(luò)游戲高手玩家，也將網(wǎng)游引入對(duì)無(wú)人機(jī)操作員的訓(xùn)練中。
不同于傳統(tǒng)的飛機(jī)“飛行員和機(jī)務(wù)人員”編制，無(wú)人機(jī)需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)操作。通常情況下，一架“捕食者”或“死神”無(wú)人機(jī)將由一名飛行操作員和兩名傳感器操作員控制，傳感器操作員負(fù)責(zé)監(jiān)控?cái)z像機(jī)和其他傳感器采集到的信息。因?yàn)?ldquo;捕食者”無(wú)人機(jī)往往每次在空中飛行24小時(shí)，經(jīng)常飛越正在激戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)上空，并仔細(xì)尋找具體的東西，所以“機(jī)組”必須每4至6小時(shí)換班一次，以避免人員疲勞。
現(xiàn)在，美國(guó)空軍的無(wú)人機(jī)操作員占到其所有飛行員總數(shù)的近9%，是2008年所占比例的3倍。然而美國(guó)空軍仍無(wú)法獲得足夠多的有人駕駛飛機(jī)飛行員自愿擔(dān)任為期3年的無(wú)人機(jī)操作員，也不能足夠迅速地將非飛行員訓(xùn)練成無(wú)人機(jī)操作員。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的一個(gè)主要原因在于，同有人駕駛飛機(jī)飛行員相比，無(wú)人機(jī)操作員擔(dān)負(fù)著更重的工作量，卻不能獲得那些駕駛飛機(jī)升空的飛行員同樣的尊重。
隨著飛行控制軟件不斷改進(jìn)，無(wú)人機(jī)操作員做的駕駛工作越來(lái)越少，而“控制”工作(向空中的無(wú)人機(jī)發(fā)送一些指令，以及讓軟件注意細(xì)節(jié))越來(lái)越多。無(wú)人機(jī)操作員大部分時(shí)間都坐在椅子上盯著電腦屏幕，他們不能“感覺(jué)到”飛機(jī)在飛行。
很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，美國(guó)空軍都認(rèn)為無(wú)人機(jī)操作員是一項(xiàng)“臨時(shí)性工作”。直到最近，無(wú)人機(jī)才真正成為美國(guó)空軍中一個(gè)有了官方職位描述的獨(dú)特“群體”?；蛟S，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)人機(jī)“飛行員”可能更具優(yōu)勢(shì)。
?