今年卻不同以往，在現(xiàn)場會旁邊一塊油菜地，一種叫“奶牛”的多軸無人機代替了農(nóng)民背負式植保噴霧器?？罩形宋俗黜?，估摸有六七畝地的一塊油菜地，沒幾分鐘就噴了個遍。兩河村80多歲的張老伯和79歲的妹妹趕場正好路過，看著涂裝得花白相間的大家伙在天上飛來飛去，忙問那像個“奶牛”似的是啥東西。工作人員告訴他，這是多軸植保無人機，噴藥施肥用的。老人看得很高興。“噴藥可以用這個，不用背藥桶了！”老伯說。
1“奶牛”壯實但不笨
重慶金泰航空工業(yè)有限公司董事長戴相超告訴記者，公司原先是一家以靶機、靶彈、長航時無人機為核心技術(shù)的軍工企業(yè)?？吹絿鴥?nèi)農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域?qū)o人機有迫切需求，公司決定進軍農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域。公司生產(chǎn)的多軸無人機是國內(nèi)惟一一款工業(yè)級植保機，它有別于市場上的航模級無人機，其有效載荷從10千克到30千克，巡航時間30分鐘，是一般航模級無人機載重量的3～6倍；公司大型共軸無人機有效載荷達150千克，巡航時間3小時。這兩種無人機是僅有的可兼顧平原和山地丘陵小地塊作業(yè)的機型。
被操控手和農(nóng)民稱作“奶牛”的無人機，有效任務(wù)載荷達到30千克。記者看到“奶牛”粗壯的身子，以為一定很笨重，可在操控手幫助下上手試了試，結(jié)果非常乖巧靈活。飛機采用四旋翼設(shè)計，飛行穩(wěn)定，最高速度達10米/秒，每分鐘作業(yè)面積4～8畝。“奶牛”上天，“乳液”灑地。
2多軸植保機安全又便捷
我國平原高產(chǎn)耕地面積占總國土資源面積的3.1%左右，淺深丘地貌面積占到總面積的70%。現(xiàn)有植保機械技術(shù)落后、保有量不足、效率低下。原始手工植保施肥噴藥利用率僅為35%，大量肥藥被白白浪費，不僅導致土壤板結(jié)，還污染了地下水和空氣，造成人員中毒，形成一系列的社會問題。
植保專家坦言，植保機械不同于其他農(nóng)機，其他農(nóng)機在耕、種、收階段下地進田，而植保作業(yè)在作物生長階段實施，既要植保又不能傷苗，難度相當大。特別是水田和高稈作物生長后期，農(nóng)民只能采取背負式機械防控，每年中毒致病、致殘甚至危及生命的不在少數(shù)。植保無人機出現(xiàn)深受農(nóng)民歡迎，但動輒一兩百萬元價格，農(nóng)民難以接受，成為植保無人機推不開的原因。糧食作物病蟲害多呈爆發(fā)性出現(xiàn)，要統(tǒng)防統(tǒng)治，時效性極強，如何快速安全地完成成為植保瓶頸。在國內(nèi)沒有專用航空農(nóng)藥情況下，施藥安全性及施用方式，會否導致漂移，造成環(huán)境污染尤顯重要。因而相對低速低空，大載重量及信息化、精準化無人植保機應(yīng)是主要發(fā)展方向。
公司技術(shù)副總王衛(wèi)東說，多軸無人植保機進入農(nóng)業(yè)航空，要考慮到適合農(nóng)業(yè)航空特點，從一開始我們設(shè)計就力求簡捷，要讓農(nóng)民能用耐用，維修維護方便，飛得穩(wěn)，飛得安全，價格又不能太高。公司生產(chǎn)的飛機價格只有國內(nèi)其他機型的1/2到1/3。操作可手動、自動相互切換。自動駕駛只需一部“安卓”系統(tǒng)手機，下載一個專業(yè)軟件就能實現(xiàn)定位、定高、編程航線，輕松實現(xiàn)自動駕駛。飛機高度最低可控制在作業(yè)面的3～5米，有效減少了漂移對環(huán)境的污染。前不久，公司在廣西“金田”做破壞試驗，飛機經(jīng)受住了20米自由落體考驗。
3工業(yè)級無人機應(yīng)用看好
我國農(nóng)用航空作業(yè)面積僅占總耕地面積的不足3%，而歐美國家80%以上實現(xiàn)了航空植保，與我國地貌相似的日本90%植保作業(yè)也實現(xiàn)了無人機噴灑，韓國無人機保有量達到幾千架，作業(yè)面積超過70%以上，發(fā)展農(nóng)用航空植保機械成為當今植保的潮流和趨勢。
目前，國內(nèi)植保還主要依靠背負式手動機械，占到植保機械的90%以上，承擔著70%的防治面積。機動噴霧機，包括背負式機動噴霧機和拖拉機牽引噴霧機還不足10%，航空作業(yè)面積僅在3%左右，主要集中在東北、新疆地區(qū)。而我國大面積地區(qū)為山地丘陵地貌，因而不可能像歐美國家那樣發(fā)展大型通用航空固定翼飛機植保，只能是走無人機植保作業(yè)防控的道路，而且要相對低速低空大載重量才是適合我國國情的，也是有效減少對資源環(huán)境污染的最佳途經(jīng)。
戴相超說，隨著我國大量農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)必然要走集約化、現(xiàn)代化之路。當前，國內(nèi)農(nóng)業(yè)植?，F(xiàn)代化還是初始階段，仍屬勞動密集型產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化肯定不能離開植保現(xiàn)代化，“金泰航空”愿意嘗試做中國農(nóng)業(yè)植保機械的先行者。
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