近日，俄羅斯國防部決定，本年度將在跨部門無人機中心的基礎上組建統(tǒng)一的無人機國家中心，主要負責為國防部和各個使用無人機的部門培訓專家。回望歷史，俄無人機技術曾有過一段領先世界的輝煌歷史，號稱無人機研發(fā)“三駕馬車”的圖波列夫、雅克夫列夫和卡莫夫三家設計局都掌握著當時世界上最為先進的無人機技術。但隨著蘇聯(lián)解體，俄在該領域開始落后于西方國家水平。眼觀當下，俄此次成立如此高層次的機構用意何在，該舉措會對其無人機發(fā)展水平產(chǎn)生哪些重大影響呢？
潛力猶在 蓄勢待發(fā)
俄無人機技術曾在很長一段時間里處于世界領先水平。在20世紀50年代后期到70年代初這一美蘇對抗最為激烈的冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)的軍事學說是建立在極有可能在歐洲爆發(fā)戰(zhàn)爭，立足于大打、早打戰(zhàn)爭的基礎上的。在這一時期，蘇聯(lián)實現(xiàn)了無人機從無到有，從最初的戰(zhàn)略無人攻擊機到第一代戰(zhàn)略無人偵察機的長足發(fā)展。曾列裝了圖-123“鷹”戰(zhàn)略無人偵察機、圖-141“雨燕”戰(zhàn)役/戰(zhàn)術無人偵察機、圖-143“航程”戰(zhàn)役/戰(zhàn)術無人偵察機、圖-243“航程”-D戰(zhàn)役/戰(zhàn)術無人偵察機等應對冷戰(zhàn)條件下爆發(fā)大規(guī)模常規(guī)戰(zhàn)爭的高速無人偵察機。這些無人機適合野戰(zhàn)條件下機動、靈活的作戰(zhàn)使用，生存能力強。其中特別值得一提的是圖-143“航程”戰(zhàn)役/戰(zhàn)術無人偵察機。該機起飛重量1230kg，飛行速度950km/h，飛行高度1000—2000m，活動半徑95km，曾參加1982年敘利亞與以色列的戰(zhàn)爭。戰(zhàn)爭期間，盡管以色列情報部門獲知敘利亞軍隊裝備了圖-143低空無人偵察機，但以方從未將其擊落過。
20世紀70年代末至90年代中期，由于蘇聯(lián)大量裝備了高機動性的米-25高空高速偵察機，戰(zhàn)績頗佳，因此開始逐步淘汰戰(zhàn)略無人機，轉(zhuǎn)而發(fā)展低空戰(zhàn)術無人機。1982年貝卡谷地之戰(zhàn)，以色列首次使用無人機便取得驚人成績，對蘇聯(lián)產(chǎn)生很大的震動。當時，雅克夫列夫設計局受命研制低空戰(zhàn)術無人偵察機，經(jīng)過幾年的緊張工作，最終研制出“蜜蜂”小型戰(zhàn)術無人機。該機是俄軍第一種師旅級作戰(zhàn)部隊可重復使用的具有戰(zhàn)場偵察監(jiān)視功能的無人機。但除“蜜蜂”外，俄羅斯在該時期沒有研制成功一型經(jīng)典可靠的無人機系統(tǒng)。
20世紀90年代中期以來，世界無人機技術進入發(fā)展的黃金時期，而俄羅斯卻進入低谷期。當時，俄羅斯處于經(jīng)濟崩潰和大規(guī)模裁軍的動蕩期，再加上軍方高層決策失誤，使得無人機裝備研究和采購陷入停滯，無人機工業(yè)失去了開發(fā)機遇，無人機科研人才流失嚴重。直到21世紀初期，俄軍都是按照“剩余的原則”去發(fā)展無人機，其經(jīng)費使用順序：先是作戰(zhàn)飛機，再是軍用直升機，最后才是無人機。當時有不少軍事專家哀嘆：“當世界各國都在研制無人機的時候，俄羅斯卻放棄所有的無人機項目，這簡直是一場災難。”在2008年8月為期5天的俄格戰(zhàn)爭中，格魯吉亞軍隊配備的以色列“赫爾墨斯”-450戰(zhàn)役戰(zhàn)術無人機在戰(zhàn)場上大顯身手，曾一度讓俄軍陷于被動。俄格戰(zhàn)爭使俄羅斯更加清醒地認識到無人機在未來信息化戰(zhàn)爭中的重要地位和俄軍無人機的落后狀況。
但是，俄羅斯擁有非常雄厚的航空技術積淀。為了促進無人機的研制與發(fā)展，趕上世界先進水平，俄羅斯制定了《2010年前及更長時期內(nèi)研制各種統(tǒng)一標準無人機的全面目標規(guī)劃》，并大力開展下一代無人機的研制工作。俄空軍提出，應采取一系列強有力的措施研制全新無人機。他們預期，如果制造和維護成本進一步降低，2025年無人機在俄空軍飛機中所占比例有可能達到40%。凡此種種動作，足見俄正闊步邁向無人機大發(fā)展的新時期。
多重舉措 重新發(fā)力
面對與美國的較大差距，俄羅斯要想縮短在無人機方面與美國的距離，必然要付出一定的努力。此次成立的無人機國家中心就是一個非常重要的舉措，對俄羅斯無人機的發(fā)展具有長遠的戰(zhàn)略意義。
據(jù)俄軍事專家披露，2013年，俄跨部門無人機中心培訓了800多名專家，他們將成為俄軍組建無人機分隊的骨干力量。而新成立的中心將負責對各個部門無人機領域的專家進行培訓，同時負責對所有準備裝備部隊的無人機系統(tǒng)進行測試。據(jù)推測，在不久的將來會有更多更復雜的無人機面世。在無人機全面普及之前，必須做好人才儲備。該中心旨在為各型無人機培養(yǎng)相應人才。受訓者最初接受理論培訓并通過考試，在實習訓練后結合無人機仿真才能獲得其管理技能并取得必要的許可證。在測試過程中，盡可能在接近戰(zhàn)斗條件下測試無人機的實際工作能力。實戰(zhàn)能力已成為俄評判無人機的主要指標。
2013年5月，俄羅斯空降部隊上校指揮官弗拉基米爾·沙馬諾夫?qū)ν庑Q，“無人機已經(jīng)在空降部隊的偵察機構和特殊部門、火炮和防空防御系統(tǒng)中配備”，準備在部隊中進一步發(fā)展無人駕駛方面的項目。并且，俄空降部隊計劃于2018年前為所有空降突擊連配備無人機。2013年俄軍裝備的無人機在訓練中共進行了1000多次飛行試驗，以測試在接近實戰(zhàn)條件下的實際性能。可見，俄在無人機發(fā)展方面已積累了大量經(jīng)驗，做好了充足準備。近期，俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古已宣布，計劃2020年前將投資約3200億盧布（合90億美元）用于發(fā)展軍用無人機。
那么，俄羅斯做出的種種改革和舉措能否改變其在無人機方面相對落后的面貌，俄羅斯無人機的發(fā)展會不會在這些牽引下，一路披荊斬棘，走出一條屬于俄羅斯人自己的無人機之路呢？讓我們拭目以待！
（馬建光 陳立立 王小虎 本欄目由科技日報軍事部與國防科技大學國際問題研究中心聯(lián)合主辦）
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