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攀枝花供電公司加強無人機巡線推廣力度

發(fā)布日期:2014-07-26我要投稿我要評論
  7月21日,國網(wǎng)攀枝花供電公司運檢部與輸電運檢組織人員與無人機廠家技術人員在炳仁區(qū)開展110kV施園線無人機線路巡視工作。

    無人機巡視線路有優(yōu)點頗多,可以節(jié)省時間,節(jié)省體力,節(jié)省人員等。特別是攀枝花高山峽谷地區(qū),遠程操控無人機跨越高山、跨飛峽谷巡視線路鐵塔,可以少翻山越林,節(jié)約體力;無人機巡視速度快,半小時可以開展多基線路巡視,也可以節(jié)約大量人力。

    自從今年3月份輸電運檢首次開展無人機巡視線路以來,一直高度重視無人機巡線的持續(xù)發(fā)展,不斷總結經(jīng)驗,多次與廠家溝通,真正希望能無人機 巡視線路能起到實際效果。過去引進M200型飛行器飛行距離只有200米,載重只能達到200g,持續(xù)續(xù)航能力只有13~15分鐘,只能針對近距離簡單巡 視任務,無法滿足線路遠距離巡視要求。今天運檢部與輸電運檢與廠家技術人員一起探討使用M1000型無人機巡視線路,此飛行半徑能超過1000米,載重能 達到1000~1500g,持續(xù)續(xù)航能力能有30~40分鐘,在半個小時,可以展開對相鄰高山多基線路巡視。

    當天上午8點30分,輸電運檢飛行隊人員與廠家技術人員一起準備好無人機相關設備,快速來到市公安局后山開展對附近高山上鐵塔進行巡視。在 一塊空曠大地方,工作人員布置好無人飛行器、電腦監(jiān)控臺及無線接收器等,擺放好一個3kg、方圓1米左右的4旋翼無人飛行器后,操空手用操控器對前后左右 旋翼相繼調試了一下,隨著無人機慢慢起飛,周圍吹起陣陣旋風,隨著操控收的熟練操作,無人機漸漸飛高50米,方向控制,逐漸向左飛向遠方200米處鐵塔, 通過高清攝像機進行線路通道巡視,發(fā)現(xiàn)線路通道無異常,然后飛至另外300米處鐵塔進行巡視線路,后來又巡視了附近的鐵塔,合計3基鐵塔,發(fā)現(xiàn)線路均無隱 患,隨后,無人機慢慢返航,在操控手的熟練操作下平穩(wěn)落地,無人機完成了此次飛行任務。從無人機起飛到線路巡視任務完成共計30分鐘。

    無人機巡線并非新鮮事了,輸電運檢經(jīng)過多次實操巡視線路,線路員工不再是只會通過爬山、望遠鏡巡視線路,無人機巡視線路也是一道美麗的風景 線。成功運用無人機巡線對輸電線路巡視有很大幫助,將大大節(jié)約體力、時間、人力,同時也更能保障人員安全。下一步,運檢部與輸電運檢還將加強無人機應用開 發(fā)力度,逐漸開展無人機攝像讀取避雷器讀數(shù)、無人機故障查找、無人機遠程監(jiān)控山火等一系列的實際運用,為攀枝花電網(wǎng)保駕護航。(羅勇、周學濤)

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