海外的地圖定制網(wǎng)站MapBox推出了一款無人機航道地圖。無人機駕駛者能夠在地圖上查找到禁飛區(qū)域，并避開這些區(qū)域制定航道。目前商業(yè)化無人機越來越多，“無人機地圖”確實應(yīng)該出現(xiàn)了。
無人機駕駛者會遇到各種麻煩，他們經(jīng)常“闖入”機場、軍事管制區(qū)、國家公園等地方。3D Robotics的創(chuàng)始人Chris Anderson 在2007年的時候把一架無人機開進了國家圖書館外的一棵樹里，他那時候就發(fā)現(xiàn)無人機的駕駛者需要學會避開這些麻煩。
目前，美國聯(lián)邦航空管制局（FAA）的做法是給無人機駕駛者發(fā)放“駕照”，“無照駕駛”的操作者將受到罰款： 但這項措施讓很多無人機愛好者非常緊張。其實解決這個問題的方法很簡單，只要駕駛者知道哪里不能飛就好了。只要遵守“交通規(guī)矩”就不會惹麻煩，如果只是單 純的限制無人機起飛，可能會拖垮無人機的發(fā)展。
該地圖的作者之一Bobby Sudekum在博客上寫到。這個地圖會不斷的完善，他們打造的數(shù)據(jù)可以給任何人使用，并且如果有人知道更多禁飛區(qū)域，或者會危害到無人機飛行的區(qū)域，都 能夠通過GitHub的數(shù)據(jù)修改。飛機的航道都有精密的規(guī)劃，也許這個地圖有一天也能夠做到這一點。
MapBox的無人機地圖只是一個圖形，它還沒有任何應(yīng)用，但它搜集的數(shù)據(jù)非常有價值。亞馬遜一直想推行它的 無人機物流計劃，自動化的無人機會通過地圖來判斷送貨地點，那么無人機自己就需要知道哪里可以飛哪里不能飛現(xiàn)在的無人機漸漸拋棄了遙控器，包括 Hexo+、億航等都希望無人機能夠從“遙控飛機”朝“飛行機器人”轉(zhuǎn)變。如果將該地圖的數(shù)據(jù)做成應(yīng)用，應(yīng)該可以加速這個轉(zhuǎn)變過程。
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