聯(lián)通天空的夢(mèng)想
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2013 年，奧巴馬簽署了一項(xiàng)法案，要求 FAA 在 2015 年實(shí)現(xiàn)民用機(jī)商用化，孫澤波和胡家祺相信這是民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的前奏。他們預(yù)測(cè)，目前無(wú)人機(jī)的發(fā)展速度和當(dāng)年計(jì)算機(jī)發(fā)展的速度相似，將會(huì)達(dá)到萬(wàn)億美元的規(guī)模。
挑戰(zhàn)杯比賽讓他們積累了多旋翼飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，隨即開啟了 3 旋翼無(wú)人飛行器Linkall 項(xiàng)目。
電影《終結(jié)者 3》里邊的飛行器，成為了植入他們理念的載體，他們從 2011 年秋天開始利用業(yè)余時(shí)間，在學(xué)校的工程訓(xùn)練中心制作出第一架「驗(yàn)證機(jī)」，花費(fèi)約一年的時(shí)間完成整體的制作。
Linkall 幫助孫澤波和胡家祺宣傳了自己的理念，但并不適合于實(shí)際應(yīng)用。孫澤波和胡家祺將無(wú)人飛行器項(xiàng)目發(fā)展方向定位為設(shè)計(jì)出一套完整的系統(tǒng)。若想真正實(shí)現(xiàn)物品的遞送，僅僅依靠一架無(wú)人飛行器遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，真正要解決的是路線如何規(guī)劃、物品如何裝卸、平臺(tái)如何構(gòu)建等更為宏大的問題。
幻想實(shí)驗(yàn)室
哈爾濱工程大學(xué)為校內(nèi)熱愛研究創(chuàng)新項(xiàng)目的學(xué)生提供了開放實(shí)驗(yàn)室，在校學(xué)生可以隨意進(jìn)出，為了培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，在大一大二時(shí)開設(shè)了工程訓(xùn)練課程，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)提供了銑床和數(shù)控車床等盡可能完備的加工設(shè)備。
和其他為工作奔波忙碌的畢業(yè)生不同，孫澤波和胡家祺沒有選擇立即找一份工作，而是繼續(xù)呆在學(xué)校內(nèi)，進(jìn)行著自己未完成的項(xiàng)目。機(jī)械設(shè)備機(jī)構(gòu)和編程等這些專業(yè)外知識(shí)不得不靠自學(xué)完成。
幸運(yùn)的是即便家在廣東的孫澤波家里限制較少，而本地人胡家祺的父母也支持他們對(duì)自己興趣探索，唯一的擔(dān)心則是最好能自己解決生存問題。
學(xué)校寬裕的環(huán)境讓他們有機(jī)會(huì)再次接觸更多比賽，甚至為學(xué)弟妹提供指導(dǎo)，并和研究生同學(xué)一到旅游，生活相對(duì)輕松，還未感到生活帶來(lái)的壓力。
隨著 Ai.Frame 項(xiàng)目漸入佳境，他們發(fā)現(xiàn)雖然學(xué)校提供了設(shè)備支持，但已經(jīng)感受到學(xué)校創(chuàng)業(yè)的局限性：學(xué)校老師更傾向?qū)W術(shù)研究，離商業(yè)實(shí)踐較遠(yuǎn)，而且使用學(xué)校資源獲得的成果往往要與學(xué)校共享，離開學(xué)校的念頭終于付出腦海。
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