0.4秒精準(zhǔn)定位，“雷達(dá)手”勞苦功高
這些戰(zhàn)斗中，沈貴余做出了巨大貢獻(xiàn)。沈老回憶，盡管敵機(jī)飛行高度高、體積小，但它的弱點(diǎn)是速度低，沒(méi)有主動(dòng)規(guī)避和還擊能力。擊落這種飛機(jī)的關(guān)鍵在雷達(dá)的精確制導(dǎo)和鎖定目標(biāo)航跡，飛行員要有熟練的操縱技術(shù)并正確選擇最佳躍升方案，在很短的時(shí)間內(nèi)完成瞄準(zhǔn)、射擊、脫離等系列戰(zhàn)斗動(dòng)作。就我軍當(dāng)時(shí)裝備的飛機(jī)，在升限高度上作戰(zhàn)是有難度的，但只要功夫練到家，擊落敵機(jī)是完全有可能的。作為雷達(dá)操作員的沈貴余苦練技術(shù)，達(dá)到了能在0.4秒的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)對(duì)敵機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)定位。
在北京中國(guó)人民革命軍事博物館里，陳列著一架飛機(jī)殘骸。與其周?chē)惲械娘w機(jī)相比，這架飛機(jī)顯得格外“秀氣”，體積小巧，機(jī)身漆黑。它就是曾在全球高空留下身影的美國(guó)空軍“火蜂”式無(wú)人駕駛高空偵察機(jī)。
在20世紀(jì)60年代中期，美國(guó)發(fā)動(dòng)侵越戰(zhàn)爭(zhēng)期間，為了竊取中國(guó)中南和西南地區(qū)軍事情報(bào)，又為避免有人駕駛偵察機(jī)在中國(guó)領(lǐng)空偵察時(shí)被擊落后飛行員被俘，引起外交上的麻煩，美軍開(kāi)始使用“火蜂”無(wú)人偵察機(jī)來(lái)執(zhí)行任務(wù)。
據(jù)沈貴余介紹，美軍當(dāng)年最早使用的是BQM-147G型無(wú)人機(jī)，該機(jī)的特點(diǎn)是:體積小(翼展3.91米、機(jī)長(zhǎng)7.01米、機(jī)高2.04米)、重量輕(934千克)、飛行高度高(1.75~1.83萬(wàn)米，改進(jìn)型BQM-147H/T型可達(dá)2~2.10萬(wàn)米)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)(4時(shí)25分)、航程遠(yuǎn)(3000千米)、亞音速飛行(速度750-800千米/小時(shí))。機(jī)上裝有一部HR-233型相機(jī)，收容寬度40千米、長(zhǎng)度2000千米。該型無(wú)人機(jī)由DC-130型運(yùn)輸機(jī)掛載，飛行至預(yù)定經(jīng)緯度定點(diǎn)投放。
完成任務(wù)后，這種無(wú)人機(jī)可在預(yù)定空域由地面無(wú)線(xiàn)遙控傘降回收。回收后經(jīng)檢修可反復(fù)使用，是一種廉價(jià)且不擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的、先進(jìn)的偵察工具。
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