韓國拾獲的兩種朝鮮航模機(jī)
韓國拾獲的朝鮮航模機(jī)2014年10月7日，前駐韓美軍司令波維爾•貝爾表示，朝鮮無人機(jī)也可以用來運(yùn)輸核武器。言外之意，朝鮮很可能利用無人機(jī)對韓國實(shí)施核打擊。 此言一出，語驚四座，韓國更是藉此強(qiáng)烈回?fù)簟０凑肇悹柕恼f法，敏感的“核武器”本來就為朝鮮披上了一層奪目外紗，再將無人機(jī)部隊(duì)牽涉進(jìn)來，無疑將今后朝鮮 核威脅態(tài)勢提升到了一個相當(dāng)層面。那么，是前美軍高官在危言聳聽，還是朝鮮真的已經(jīng)具備了這個能力？要回答上述問題，我們先來看看朝鮮無人機(jī)部隊(duì)的組成情 況。
航模or無人機(jī)
可以說，朝鮮人民軍裝備和部署軍事用無人機(jī)并不是一個新鮮話題。近年來，各國也是對朝鮮所列裝的無人機(jī)種類樣式，部隊(duì)規(guī)模及來歷都給予了諸多猜 測。尤其是韓國和美國，它們更加重視朝鮮無人機(jī)的發(fā)展動向，想方設(shè)法獲取相關(guān)情報(bào)。不過，雖眾說紛紜，朝鮮無人機(jī)部隊(duì)的真實(shí)面目就和這個被世界所公認(rèn)的 “神秘國度”一樣叫人有些難以猜度，這里筆者僅能描繪出其大體輪廓。
那么，為何一提到朝鮮擁有無人機(jī)，外界就會熱議呢。其實(shí)，這與韓國的大肆炒作不無關(guān)系。熱點(diǎn)事件就是今年年初發(fā)生的朝鮮無人機(jī)墜落韓國境內(nèi)事 件。這里我們來簡要回顧一下。3月24日、31日，韓國軍方稱分別在三八線附近的坡州地區(qū)、朝韓爭議海域附近的白翎島發(fā)現(xiàn)了兩架已經(jīng)墜毀的疑似來自朝鮮的 無人機(jī)，之后又在韓國首爾北部發(fā)現(xiàn)了一架。
在經(jīng)過認(rèn)真分析后，韓國相關(guān)部門認(rèn)為，這三架無人機(jī)有兩種外形設(shè)計(jì)，做工均非常粗糙。一種無人機(jī)的機(jī)身長度小于2米，機(jī)翼呈三角形，翼展約2米 左右，有效載荷為3公斤。該機(jī)動力系統(tǒng)采用了極其簡易的二沖程甲醇發(fā)動機(jī)，驅(qū)動一個木制兩葉螺旋槳機(jī)身，機(jī)身外殼由聚碳酸酯這種特殊材料制成，聚碳酸酯也 就是我們每天都會用到的“PC塑料”。該機(jī)上安裝有數(shù)據(jù)收發(fā)天線，用于控制無人機(jī)和接收GPS衛(wèi)星導(dǎo)航信號。同時，該機(jī)還配有自動控制電路板，在行動時通 過事先設(shè)計(jì)好的線路，地面操縱起飛后即可轉(zhuǎn)入GPS自主導(dǎo)航。令人瞠目的是，它的偵察設(shè)備，也是科技含量最高的部分就是機(jī)身中部安裝的日本佳能牌單反數(shù)碼 相機(jī)。無人機(jī)可以深入韓國境內(nèi)約60公里，在滲透入朝韓邊境上空后便就利用這臺數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行拍攝，任務(wù)結(jié)束返回地面后再拔出相機(jī)中的記憶卡輸出照片。據(jù) 悉，這種無人機(jī)通過彈射和降落傘實(shí)現(xiàn)起飛和回收，持續(xù)飛行時間約為90分鐘，巡航速度90公里/小時。另一種無人機(jī)則采用了直翼式設(shè)計(jì)，具體性能參數(shù)與第 一種基本相似。
有經(jīng)驗(yàn)的人不難看出，所謂的這些無人機(jī)其實(shí)就是大型油動航模，與真正意義上的作戰(zhàn)型無人機(jī)相去甚遠(yuǎn)。朝鮮將“航模部隊(duì)”投送至韓國也可謂是煞費(fèi) 苦心。一方面，很可能試圖利用這些航模來混淆外界視聽，讓他們捉摸不到朝鮮到底使用的是何種無人機(jī)來對付韓國，航模僅僅是朝鮮拋出的煙霧彈。韓國方面即使 俘獲了這些航模，也很難深入發(fā)掘朝鮮的真正用義。另一方面，朝鮮人民軍其實(shí)裝備有無人偵察機(jī)，然而它們體積較大，很容易被韓軍雷達(dá)發(fā)現(xiàn)并擊落。使用這些造 價(jià)低廉的航模在朝韓接壤地帶進(jìn)行空中偵察是不二之選。不過也有分析稱，盡管是“航模部隊(duì)”，如若掛載致命的殺傷性武器發(fā)起進(jìn)攻，發(fā)揮出隱蔽性強(qiáng)和低空性能 好等優(yōu)點(diǎn)，也可殺敵于無形。
圖-143無人偵察機(jī)
與邪門的“航模部隊(duì)”相比，朝鮮無人機(jī)部隊(duì)中的圖-143無人偵察機(jī)顯然上了一個檔次，當(dāng)然這也是朝鮮無人機(jī)部隊(duì)中的正規(guī)軍。圖-143無人偵 察機(jī)由前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局(今為圖波列夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體)于1968年設(shè)計(jì)研制，1970年實(shí)現(xiàn)首飛，1973年投產(chǎn)，1976年開始在前蘇聯(lián)空軍 部隊(duì)服役，至1989年共生產(chǎn)了950架。除了本國裝備外，該無人機(jī)還出口給了羅馬尼亞，捷克斯洛伐克，保加利亞等前華約成員國及中東國家敘利亞。
性能參數(shù)方面，圖-143為亞音速噴氣式無人機(jī)，最高航速950公里/小時。該機(jī)翼展為2.24米，機(jī)身長8.06米，機(jī)冀面積2.9平方米， 機(jī)翼前緣后掠角58度，高度為1.54米，發(fā)射重量1.23噸，載油量190升，航程為180公里。該無人機(jī)機(jī)最低飛行高度100米，升限為3000米， 活動半徑為95公里，按作戰(zhàn)編成屬于低空戰(zhàn)術(shù)無人偵察機(jī)。
圖-143無人機(jī)機(jī)身共有有前中后三個艙。前艙安裝有1部PA-1相機(jī)，也可安裝“鳳頭麥雞－B”航空攝像機(jī)或“西格碼”無線電偵察設(shè)備；中艙 安裝有一部ABSU-143自動駕駛系統(tǒng)、一部DISS-7多普勒速度與偏流測量儀以及一部A-032低空無線電高度表及輻射探測儀、地形測繪雷達(dá)等設(shè) 備；后艙安裝有TRZ-117型發(fā)動機(jī)，推力為5.8千牛。圖-143使用安裝在BAS-135專用汽車底盤上的SPU-143型發(fā)射裝置發(fā)射，采用火箭 助推，使用阻力傘在500×500米的地面降落，回收時，無人機(jī)由降落傘降低飛行速度，然后用可伸縮的滑橇著陸，可重復(fù)發(fā)射回收使用5次。
該型無人機(jī)具備較強(qiáng)的機(jī)動作戰(zhàn)能力，依據(jù)不同地形可變換包括進(jìn)行地形規(guī)避機(jī)動在內(nèi)的15種飛行高度。它可在任何氣象條件下按預(yù)編控制程序飛行， 既可在平原上空偵察，也可在多山地帶執(zhí)行任務(wù)，在2000米高的山上完成發(fā)射回收。圖-143無人機(jī)可準(zhǔn)確進(jìn)入敵防空火力殺傷區(qū)實(shí)施空中偵察，其機(jī)載航空 照相機(jī)可在900千米/小時的飛行速度，500米的飛行高度上下，對縱深為100公里以內(nèi)尺寸在20厘米左右的地面目標(biāo)實(shí)施偵察拍照，獲取的圖像情報(bào)可直 接存儲在機(jī)載記錄系統(tǒng)內(nèi)，也可直接傳遞給地面終端，之后對情報(bào)進(jìn)行系統(tǒng)化分類和鑒別分析。
實(shí)戰(zhàn)方面，圖-143無人偵察機(jī)曾經(jīng)在前蘇聯(lián)入侵阿富汗期間曾被部署至阿富汗戰(zhàn)場。之后被敘利亞引進(jìn)，并參加了1982年的黎巴嫩戰(zhàn)爭，并表現(xiàn) 不俗。戰(zhàn)爭期間，盡管以色列情報(bào)部門獲悉敘利亞軍隊(duì)裝備了圖-143無人偵察機(jī)，卻從未發(fā)現(xiàn)過它，更不用說擊落。目前，外界都認(rèn)為朝鮮裝備的圖-143無 人機(jī)就是從敘利亞進(jìn)口的。
此外，圖-143還具掛載核輻射檢測設(shè)備的能力。在1986年的切爾諾貝利核電站泄露事故中，圖-143擔(dān)負(fù)了核電站核輻射情況的偵察任務(wù)。進(jìn) 入90年代，圖波列夫設(shè)計(jì)局又在圖-143無人機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)了圖-243和圖-300型無人機(jī)，其整體性能和機(jī)載設(shè)備作戰(zhàn)能力也有了大幅增強(qiáng)。
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