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對(duì)話億航無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人熊逸放

發(fā)布日期:2015-01-05我要投稿我要評(píng)論

對(duì)話億航無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人熊逸放

“解鎖,起飛,上升,下降,懸停,返航……”,從廣州世界大觀這個(gè)昔日游樂(lè)園的頂樓俯瞰下去,四周視野開(kāi)闊,綠色蔥蘢,25歲的熊逸放正在用手機(jī) APP自如地操控著一架四軸無(wú)人機(jī)。作為今年4月才創(chuàng)立的廣州億航智能技術(shù)有限公司的聯(lián)合創(chuàng)始人,這已經(jīng)不知道是他的第幾次試飛了,不變的仍是難以抑制的 興奮。

近年來(lái),在物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件的版圖上,無(wú)人機(jī)的身影日漸清晰起來(lái),它不再是政府手中的偵察機(jī),航模圈里的玩具,正成為承載更多可能的智能工具,諾蘭 新作《星際穿越》中連續(xù)飛行十多年的無(wú)人機(jī)已不再是遙遠(yuǎn)的未來(lái)。除了投入大量精力的谷歌、亞馬遜、Facebook等巨頭,無(wú)人機(jī)在快速發(fā)展的航拍市場(chǎng)的 代表是位于中國(guó)深圳的大疆,據(jù)悉,這家創(chuàng)立8年、占據(jù)全球民用小型無(wú)人機(jī)約70%市場(chǎng)份額的公司,2013年的銷售額已超過(guò)8億元。

作為新來(lái)者,億航試圖帶來(lái)顛覆性的用戶體驗(yàn)—— 無(wú)人機(jī)的傻瓜化操作。與之前所有公司不同,億航生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)廢棄了遙控器(盡管兼容),改用智能手機(jī)上的一款A(yù)PP操控飛行,唯一需要增加的是一個(gè)筆記本 電源大小、通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接的通信盒。由此帶來(lái)的巨大變化是操控的零門(mén)檻與基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)功能拓展的巨大空間。

加入億航前,熊逸放已稱得上一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。16歲即赴新加坡讀高中,后來(lái)在新加坡南洋理工大學(xué)讀書(shū)期間,他倒賣(mài)越洋電話卡,和幾個(gè)同學(xué)做中文團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站,雖然只有幾萬(wàn)元的銷售額,卻讓他的創(chuàng)業(yè)開(kāi)了頭。

2012年,一心想創(chuàng)業(yè)的熊逸放考入美國(guó)杜克大學(xué)商學(xué)院讀碩士。杜克濃厚的創(chuàng)業(yè)氛圍讓他如魚(yú)得水,報(bào)創(chuàng)業(yè)班,每月坐七八個(gè)小時(shí)飛機(jī)往硅谷跑一趟。很 快,他拉了幾個(gè)人做了款情侶交換日記的APP—— chapter,并以此申請(qǐng)到杜克大學(xué)的DUKE SIP孵化器項(xiàng)目,獲得校方免費(fèi)提供的辦公場(chǎng)所及7,500美元生活補(bǔ)貼,在硅谷創(chuàng)業(yè)。這個(gè)從商業(yè)角度看并不成功的項(xiàng)目,讓熊逸放入選斯坦福大學(xué)從全球上 萬(wàn)名大學(xué)生中評(píng)選的百名大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者,有機(jī)會(huì)與硅谷頂尖的投資人交流。

2013年5月畢業(yè)后,智能硬件的熱潮已經(jīng)起來(lái),熊逸放和朋友做了個(gè)全球可穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)的網(wǎng)站,把幾百款產(chǎn)品從創(chuàng)始人、公司背景、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、發(fā)展 階段仔細(xì)研究了一遍,決定回國(guó)找智能硬件的項(xiàng)目。熊逸放的定位很清晰:自己懂美國(guó)市場(chǎng),知道怎么做品牌做市場(chǎng),這些正是國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司所缺乏的。

回國(guó)后,熊逸放跑了六七個(gè)城市,看了幾十個(gè)智能硬件項(xiàng)目,直到碰到億航的創(chuàng)始人胡華智。

胡華智是一位很傳奇的骨灰級(jí)航模愛(ài)好者,甚至與朋友創(chuàng)建了北京航空航天模型博物館,收藏了國(guó)內(nèi)幾乎所有生產(chǎn)過(guò)的航模,還擁有私人飛機(jī)駕照。父親是原 二汽的工程師,受他的熏陶,胡華智從小就喜歡焊板子、插元件,倒騰一些硬件的東西。不到16歲考入清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系,一邊上學(xué),一邊創(chuàng)業(yè),設(shè)計(jì)了中國(guó)最早 的汽車(chē)逆變電源,1998年大學(xué)畢業(yè)時(shí),他已賺到人生的第一個(gè)100萬(wàn)元。

“我當(dāng)時(shí)就是為了學(xué)習(xí),一個(gè)東西從最初的想法變成產(chǎn)品,再到銷售、市場(chǎng)的全過(guò)程,都是由我一個(gè)人完成的。說(shuō)白了,就是培養(yǎng)自己作為一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人的素質(zhì)。”胡華智并不愿意多談自己的經(jīng)歷,笑說(shuō)自己閃光點(diǎn)挺多,也不必要提。

此后,他做過(guò)生產(chǎn)新生兒錄影設(shè)備的公司,年銷售額最高時(shí)做到幾千萬(wàn)元。2005年,胡華智創(chuàng)立的北京億航創(chuàng)世公司,主要開(kāi)發(fā)面向B端的應(yīng)急指揮調(diào)度 系統(tǒng),曾設(shè)計(jì)過(guò)奧運(yùn)會(huì)期間的應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)。雖然項(xiàng)目做了不少,錢(qián)也賺了不少,但只是單純地復(fù)制,苦于難以建立品牌,胡華智開(kāi)始考慮做一款2C的產(chǎn)品,向大 眾市場(chǎng)轉(zhuǎn)型,這時(shí)便很自然地想到自己二十多年的愛(ài)好—— 飛行器。

早在2005年,胡華智便做了一些原型的飛控設(shè)計(jì),一直放在他的博物館里。只是這些飛控做好以后,沒(méi)有繼續(xù)深化、使用下去。2012年8月,胡華智把以前的東西撿了起來(lái),只帶了一個(gè)美工,一個(gè)處理雜務(wù)的員工,開(kāi)始獨(dú)自開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)。

2014年初,當(dāng)熊逸放見(jiàn)到胡華智時(shí),那款后來(lái)命名為GHOST的無(wú)人機(jī)樣機(jī)已經(jīng)完成。雖然系統(tǒng)穩(wěn)定性還不夠好,但他很快被吸引住了,這正是自己要找的項(xiàng)目。

到了3月份,一個(gè)四五人的核心團(tuán)隊(duì)很快搭建起來(lái),胡作為創(chuàng)始人主要掌控技術(shù)開(kāi)發(fā),熊負(fù)責(zé)市場(chǎng)與海外拓展,另外一名聯(lián)合創(chuàng)始人楊鎮(zhèn)全,畢業(yè)于北京大學(xué),前賽格威銷售總監(jiān),主要負(fù)責(zé)銷售。

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