無人機(jī)被稱為“空中機(jī)器人”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。
按不同使用領(lǐng)域來劃分，無人機(jī)可分為軍用、民用和消費(fèi)級三大類。
隨著技術(shù)向民用外溢，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入普及時(shí)代。無人機(jī)在民營領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣闊，主要包括大地測量、氣象觀測、航拍、城市環(huán)境檢測、地球資源勘探和森林防火等方面。
而在消費(fèi)級無人飛機(jī)方面，以深圳大疆為代表的航拍無人機(jī)已經(jīng)火遍全球。消費(fèi)級無人機(jī)一般采用成本較低的多旋翼平臺，用于航拍、游戲等休閑用途。
專家分析，從技術(shù)角度而言，軍用無人機(jī)更重發(fā)動機(jī)和載荷技術(shù)，民用無人機(jī)更多是簡單充當(dāng)“空中貨車”，微型無人機(jī)則更重飛控技術(shù)，三類無人機(jī)鑄就三類產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和競爭格局。
無人機(jī)軍用、民用廣闊的市場空間，正使無人機(jī)產(chǎn)業(yè)成為下一片藍(lán)海。根據(jù)美國蒂 爾集團(tuán)發(fā)布的最新全球無人機(jī)市場預(yù)測，預(yù)計(jì)未來10年，無人機(jī)將繼續(xù)成為世界航空航天工業(yè)最具增長活力的市場，其中全球軍用和民用無人機(jī)銷售額將由 2015年的64億美元增至2024年的115億美元，10年支出總額將超過910億美元，10年復(fù)合增長率為6.7%。預(yù)計(jì)到2024年，民用無人機(jī)市 場份額將由目前的11%增加至14%，即16億美元。
上市公司參與無人機(jī)業(yè)務(wù)主要有五個(gè)途徑：
一是從事民品無人機(jī)研制且已有產(chǎn)品推出的上市公司，如通裕重工、山河智能等公司已有無人機(jī)產(chǎn)品打入市場。
二是通過并購或者獲得無人機(jī)代理權(quán)，如主營廚房電器的伊立浦獲得SAG授權(quán)在中國區(qū)獨(dú)家總代理其無人機(jī)系統(tǒng)的銷售，公司還通過收購德國SkyTRAC/SkyRIDER共軸雙旋翼直升機(jī)項(xiàng)目技術(shù)資產(chǎn)和樣機(jī)，成為民用無人機(jī)領(lǐng)域全球制造商。雷柏科技通過增資國內(nèi)知名無人機(jī)生產(chǎn)商零度智控并設(shè)立合資公司，切入消費(fèi)級無人機(jī)市場。
三是與研究機(jī)構(gòu)合作正在研發(fā)無人機(jī)的上市公司，如金通靈、隆鑫通用、宗申動力等正與研究機(jī)構(gòu)合作研發(fā)無人機(jī)。
四是從事無人機(jī)整機(jī)或其大股東從事無人機(jī)整機(jī)研制的上市公司。貴航股份、洪都航空和航天系的上市公司大股東已能研發(fā)無人機(jī)，這幾家公司有較強(qiáng)的無人機(jī)資產(chǎn)注入預(yù)期。
五是為無人機(jī)提供相關(guān)零部件的上市公司。中航機(jī)電、中航電子等公司均為無人機(jī)提供相關(guān)部件。
伊立浦(002260)：通航發(fā)力貢獻(xiàn)業(yè)績，高送轉(zhuǎn)解決流動性問題
來源： 海通證券撰寫時(shí)間： 2015-02-16
事件：公司發(fā)布2014年報(bào)：全年?duì)I收6.91億元(YoY1.57%)，營業(yè)利潤957.35萬元(YoY-61.04%)，歸母凈利潤 3312.81萬元(YoY65.09%)，EPS0.21元(YoY61.54%)。同時(shí)以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增7股。
業(yè)績符合預(yù)期，高增長主要來自通航業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)。我們認(rèn)為，公司營業(yè)收入與去年基本持平情況下，營業(yè)利潤同比大幅下降的主要原因是傳統(tǒng)廚電業(yè)務(wù)受行 業(yè)需求下滑影響，收入規(guī)模和毛利率水平均出現(xiàn)下滑，且公司前期布局通航業(yè)務(wù)費(fèi)用支出增加。歸母凈利潤同比大幅增長主要來源于通航業(yè)務(wù)政府補(bǔ)貼，且通航業(yè)務(wù) 14年4季度已開始貢獻(xiàn)利潤。
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