EVTank 在研究報(bào)告中分析,軍用無(wú)人機(jī)需求與全球各個(gè)國(guó)家的軍費(fèi)開(kāi)支息息相關(guān),目前全球軍費(fèi)開(kāi)支約占全球GDP的3%左右,歐洲經(jīng)濟(jì)低迷,美國(guó)也打算縮減軍費(fèi)開(kāi) 始,全球GDP增速下滑,預(yù)計(jì)未來(lái)全球軍費(fèi)開(kāi)支增速也將放緩,所以軍用無(wú)人機(jī)的增長(zhǎng)速度不會(huì)太快。而民用無(wú)人機(jī)則將保持較快的增長(zhǎng)速度,2014年全球民 用無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量37.8萬(wàn)架,其中專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量約12.6萬(wàn)架,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量約25.5萬(wàn)架,預(yù)計(jì)2015年同比將保持50%的增長(zhǎng)。
從民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈看,全球民用無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速,載重10Kg以下的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng),消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間一般在一個(gè)小時(shí)之 內(nèi),目前主要采用聚合物鋰電池作為主要的動(dòng)力,電池容量5Ah-10Ah,2014年全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)將拉動(dòng)聚合物鋰離子電池需求量約4.7MWh。
關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng),EVTank在該研究報(bào)告中指出,中國(guó)2014年無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量約2萬(wàn)架,其中軍用無(wú)人機(jī)約占1.4%,民用無(wú)人機(jī)占 98.6%,預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)年銷(xiāo)量將達(dá)到29萬(wàn)架。EVTank分析認(rèn)為,受低空逐步開(kāi)放的利好,國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展非常迅猛,未來(lái)幾年將保 持50%以上的增長(zhǎng),2014年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到40億元。EVTank在該報(bào)告中對(duì)國(guó)內(nèi)典型的民用無(wú)人機(jī)企業(yè)做了詳細(xì)的分析,以中航智、大疆、易瓦特、零度智控、深圳億航等為代表的無(wú)人機(jī)企業(yè)將迎來(lái)較好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
從無(wú)人機(jī)的定義及發(fā)展來(lái)看,EVTank認(rèn)為國(guó)外更加注重飛行控制技術(shù),美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)針對(duì)無(wú)人機(jī)自主控制能力,定義了美國(guó)未來(lái)將發(fā)展的無(wú)人機(jī)自主控制等級(jí)(Autonomous Control Level,ACL),共分為十個(gè)等級(jí)。
從等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)上來(lái)看,目前美國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展處于A(yíng)CL4級(jí),中國(guó)無(wú)人機(jī)較美國(guó)晚至少20年,綜合來(lái)看尚處于A(yíng)CL2級(jí),國(guó)內(nèi)很多通過(guò)遙控方式操縱的民用無(wú)人機(jī)處于A(yíng)CL1以下,低端的機(jī)型不是美國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展方向,所以給了中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)留下了市場(chǎng)空間。
下一張中國(guó)或?qū)⒏淖儫o(wú)人機(jī)的高成本屬性
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中國(guó)或?qū)⒏淖儫o(wú)人機(jī)的高成本屬性