網(wǎng)易科技訊 6月23日消息，既上月量產(chǎn)專業(yè)級入門機(jī)Xplorer四軸飛行器后，國內(nèi)無人機(jī)制造商零度智控CEO楊建軍近日在接受網(wǎng)易科技采訪時認(rèn)為，未來無人機(jī)將基于手機(jī)芯片組而發(fā)展，依托大規(guī)模量產(chǎn)的手機(jī)芯片組而生成的無人機(jī)將成為未來發(fā)展的趨勢。
對 此，楊建軍解釋稱，由于智能手機(jī)的大規(guī)模推廣，GPS、磁羅盤和IMU的批量生產(chǎn)使得其成本大幅降低，這也讓同樣使用GPS、磁羅盤和IMU的無人機(jī)在民 用市場的普及成為可能；而手機(jī)芯片涉及到的運(yùn)算性能、定位精度、響應(yīng)時間、低功耗、小尺寸、通信傳輸?shù)龋舱菬o人機(jī)發(fā)展需要解決的問題。
在無人機(jī)應(yīng)用層面，楊建軍表示，除了測繪、航拍等領(lǐng)域外，電力巡檢、森林防火、邊防監(jiān)控、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、防汛抗旱等都將成為無人機(jī)大規(guī)模應(yīng)用的領(lǐng)域，而相應(yīng)的一些應(yīng)用開放平臺也將在這個過程中扮演重要角色。
事實(shí)上，類似于大疆的第三方生態(tài)平臺計(jì)劃，零度此前也向有無人機(jī)需求的企業(yè)推出過“+無人機(jī)”計(jì)劃，用戶可根據(jù)其產(chǎn)品形態(tài)來定義無人機(jī)具體某個方面所需要的底層形態(tài)。不過由于該計(jì)劃投入實(shí)用不久，相關(guān)案例目前并不多。
在應(yīng)用層面之上，楊建軍強(qiáng)調(diào)，無論在哪個領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，“包括飛控、云臺、圖傳、相機(jī)、避障和CV在內(nèi)的核心無人機(jī)技術(shù)都會是無人機(jī)的真正門檻”，都需要企業(yè)有數(shù)年的技術(shù)研發(fā)做背書。
反觀一些新興無人機(jī)公司，楊建軍認(rèn)為，不少企業(yè)則采用開源飛控，其可靠性沒有大批量的產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證，難以成為主流方案。而在云臺等其他 技術(shù)壁壘上，也存在同樣問題。“如果廠商僅在單一技術(shù)上發(fā)力，其產(chǎn)品難以具備較大的實(shí)際應(yīng)用價值，這也是無人機(jī)目前參與者多，但大批量出貨、產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)際 應(yīng)用的企業(yè)較少的重要原因。”
資料顯示， 零度智控成立于2007年，此前產(chǎn)品主要是固定翼無人機(jī)，而后延伸至專業(yè)級多旋翼、消費(fèi)級多旋翼。今年1月，零度智控接受雷柏5000萬元人民幣A輪融資，并設(shè)立合資公司深圳零度，雷柏持有合資公司60%股權(quán)，合資公司為雷柏控股子公司。
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