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萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到:四軸最終可載人 無(wú)人機(jī)上又有人?

發(fā)布日期:2015-07-02??來(lái)源:電子發(fā)燒友我要投稿我要評(píng)論

  這是世界上首款純電動(dòng)2座直升機(jī),不同于傳統(tǒng)直升機(jī)使用的內(nèi)燃機(jī),它是電池驅(qū)動(dòng)的,非常安靜。白色蛛網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),18個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音非常小,感覺(jué)非??苹?。

  發(fā)明人聲稱這是目前最環(huán)保的直升機(jī),上月首飛成功之后,發(fā)明人Thomas Senkel、Alexander Zosel和Stephan已經(jīng)在德國(guó)眾籌網(wǎng)上籌得了120萬(wàn)歐元。這個(gè)發(fā)明團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成立了數(shù)年,耗資已達(dá)數(shù)百萬(wàn)歐元,曾獲得德國(guó)聯(lián)邦政府200萬(wàn)歐元的 資助。

  等到Volocopter VC200正式推出,飛行高度將達(dá)2000米,續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)為1個(gè)小時(shí),最大機(jī)身重量?jī)H為450公斤,包括駕駛員和行李,只有日產(chǎn)瑪馳汽車重量的一半。

  載人飛行器

  載人飛行器

  發(fā)明者身穿印有飛行器奇異造型的T恤

  載人飛行器

       這種設(shè)計(jì)是如此超前,以至于德國(guó)政府不得不重新定義了一個(gè)飛行器類別, 以便為其發(fā)放飛行許可證。一旦進(jìn)入大眾市場(chǎng),在德國(guó)任何有飛行駕照者都可以駕駛這種飛機(jī),目前正準(zhǔn)備大規(guī)模投入生產(chǎn)。項(xiàng)目已經(jīng)獲得一份臨時(shí)適航證書,它的 發(fā)明者希望不久的將來(lái)能得到航空當(dāng)局的正式批準(zhǔn)。公司在一份聲明中說(shuō):“Volocopter設(shè)計(jì)獨(dú)特,不能歸類于目前任何一個(gè)飛行器門類。現(xiàn)在的工作重 點(diǎn)是如何推向市場(chǎng)。”

  mac 開(kāi)啟了個(gè)人 PC 時(shí)代,網(wǎng)景開(kāi)啟了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,iPhone 開(kāi)啟了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,也打開(kāi)了智能家居的大門,而現(xiàn)在,Volocopter 或許將能夠帶領(lǐng)大部分人走到自由翱翔的世界里,重新定義新型的交通規(guī)則以及方式,該產(chǎn)品如果成熟,在土地資源緊張的今天,無(wú)疑具有巨大的市場(chǎng)前景,為新型 智能化交通打開(kāi)了一扇大門。

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