近來(lái)，中國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛的需求逐漸增加，為了應(yīng)付這樣的需求，各地開(kāi)始設(shè)學(xué)校，教人怎么操控這個(gè)高科技產(chǎn)品。
（駕駛員需求高）
《半島電臺(tái)》、《中國(guó)中央電視臺(tái)》綜合報(bào)導(dǎo)，由于各產(chǎn)業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求越來(lái)越高，中國(guó)各地開(kāi)辦無(wú)人機(jī)學(xué)校，專門教人怎么操縱小小的無(wú)人機(jī)。
目前估計(jì)，中國(guó)的維修業(yè)、地圖繪制業(yè)、電影業(yè)以及農(nóng)業(yè)等各產(chǎn)業(yè)今年將會(huì)需要超過(guò) 1 萬(wàn)名無(wú)人機(jī)駕駛員。不過(guò)，現(xiàn)在擁有駕駛無(wú)人機(jī)執(zhí)照的人不到 1 千人，因此現(xiàn)在中國(guó)的各個(gè)地方都開(kāi)起無(wú)人機(jī)學(xué)校，教學(xué)生成為一名專業(yè)駕駛員所需要的技能。
全新又受歡迎的工作
今年 24 歲許韓港受到駕駛員 780 美元（約臺(tái)幣 25,244 元）月薪吸引，決定參加無(wú)人機(jī)課程，他說(shuō)：“我想要開(kāi)一間自己的公司，專門提供無(wú)人機(jī)服務(wù)。”“我想替自己工作，這是個(gè)全新又受歡迎的工作。”
不看說(shuō)明書(shū)就飛
提到目前無(wú)人機(jī)的飛行安全，中國(guó)的一間無(wú)人機(jī)商店店員藍(lán)軍（音譯，Leng Jun）就提到他發(fā)現(xiàn)客人似乎不太懂無(wú)人機(jī)，他說(shuō)：“有個(gè)客人打來(lái)求救，因?yàn)樗村e(cuò)按鈕，無(wú)人機(jī)一路飛到 1 公里以外的地方就不見(jiàn)了，他一直找到半夜 1 點(diǎn)才找回?zé)o人機(jī)。我發(fā)現(xiàn)有很多客人沒(méi)有仔細(xì)讀完說(shuō)明書(shū)，就直接帶著機(jī)器去外面飛，這會(huì)引起很大的麻煩。”
學(xué)費(fèi) 4 萬(wàn)多
全中國(guó)一共有 42 所無(wú)人機(jī)學(xué)校，提供連續(xù) 2 個(gè)星期的密集課程，學(xué)生可以在這里學(xué)到保險(xiǎn)、相關(guān)法規(guī)，無(wú)人機(jī)的制造過(guò)程還有怎么修理無(wú)人機(jī)，學(xué)費(fèi)總共 1,260 美元（約臺(tái)幣 40,779 元）。不過(guò)，學(xué)生可不是一開(kāi)始就操縱真正的無(wú)人機(jī)，他們得先花上 20 小時(shí)用模擬器學(xué)怎么開(kāi)。無(wú)人機(jī)教練鄭均說(shuō)：“如果我們用真正的無(wú)人機(jī)練習(xí)，損失會(huì)很大。”
“假如我們先用模擬器練習(xí)，學(xué)生就可以有扎實(shí)的基礎(chǔ)，還可以增強(qiáng)信心。”
安全第一
中國(guó)規(guī)定，如果要駕駛 7 公斤以上的飛機(jī)或是飛行高度高于 120 公尺，一定要先取得執(zhí)照，中國(guó)山東省的啟航調(diào)查與地圖技術(shù)公司（Qihang Surveying and Mapping Technology Company）會(huì)用無(wú)人機(jī)拍照，將照片提供給政府部門，他們的副總裁也特別強(qiáng)調(diào)他們會(huì)要求駕駛?cè)〉脠?zhí)照。
副總裁吳漢寧表示：“我們需要有執(zhí)照的駕駛，因?yàn)榘踩遣僮鳠o(wú)人機(jī)時(shí)最重要的一件事。”
“雖然我們有保險(xiǎn)，我們還是要嚴(yán)格規(guī)定駕駛的訓(xùn)練程度，才能避免意外發(fā)生。”
農(nóng)夫也需要無(wú)人機(jī)
除了電影業(yè)、物流業(yè)、攝影業(yè)需要無(wú)人機(jī)的駕駛?cè)瞬?，其?shí)農(nóng)業(yè)對(duì)這類駕駛的需求也逐漸增加。因?yàn)槿肆Τ杀驹黾?，許多農(nóng)夫開(kāi)始把無(wú)人機(jī)看做是降低成本的好方法。
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