1月23日，“observer3智能化低空遙感系統(tǒng)新品發(fā)布暨簽約儀式”在北京航空航天博物館舉行。該無人機在國內(nèi)首創(chuàng)了將固定前掠翼與多旋翼融合設計，可垂直起降，克服了傳統(tǒng)固定翼飛機起降滑跑或彈射傘降帶來的安全性問題，方便在各種場地條件下展開使用，可極大提高在反恐維穩(wěn)、應急監(jiān)測中的保障效率。
中國工程院王浚院士表示，observer3是一款定位準確、特點鮮明、功能完善的無人機產(chǎn)品，在保證作業(yè)效率的同時，又大幅降低了用戶單位的使用門檻，非常適合在公安、環(huán)保、交通等部門使用。同時希望新產(chǎn)品能夠在京津冀一體化、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、“一帶一路”中發(fā)揮出應有的作用。
隨著移動設備操控、安全方案等的進一步成熟，無人機已廣泛應用于國土、海洋、測繪、交通、林業(yè)、環(huán)保等行業(yè)。但行業(yè)應用飛人機一般為固定翼，對起降場地的要求很高，飛機損毀率大，安全性低。而民用市場主流的旋翼飛機存在著航時短、載荷小等問題。
北京龍圣聯(lián)成航空科技有限公司董事長兼總經(jīng)理舒勇在發(fā)布會上稱，依托北京航空航天大學學科綜合、人才密集、科技力量雄厚之優(yōu)勢和20多年在無人飛行器研發(fā)應用的經(jīng)驗，此次成功研制出的observer3智能無人機具有高機動性、高可靠性、高智能化特點。將高空氣動力效能的前掠翼固定翼飛機與多旋翼融合設計，既能像旋翼飛機垂直起降、平穩(wěn)操控，又能有達到固定翼飛機快速機動、航時長的特點，性能指標達到國內(nèi)領先水平。同時，采用純電動模式，保持了用戶使用維護方便的特性，同時在同樣電池容量情況下最大限度提高飛機的載荷和續(xù)航時間。作業(yè)測控半徑大于10公里，作業(yè)航程大于100公里，作業(yè)覆蓋范圍可達300平方公里。單人即可展開撤收，筆記本、平板、手機均可無線接入控制。
observer3還擁有飛行控制系統(tǒng)核心技術，采用軍工品質(zhì)的硬件架構(gòu)，確?？刂葡到y(tǒng)的可靠性和環(huán)境適應性，自主創(chuàng)新研發(fā)復合式特種飛行器的變模態(tài)控制算法，通過大量飛行試驗優(yōu)化了多種控制參數(shù)，使得飛機具有優(yōu)良的自主飛行性能。而量身定制的工業(yè)級光電吊裝系統(tǒng)，可以做到全高清顯示，配合兩軸增穩(wěn)云臺，能夠?qū)δ繕随i定跟蹤。
北京航空航天大學特種飛行器研究所與北京龍圣聯(lián)成公司進行了戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽約，將進一步加強特種無人飛行器創(chuàng)新技術研究，以及產(chǎn)品的工程化和產(chǎn)業(yè)化研究等方面的合作，支撐和引領行業(yè)技術的發(fā)展，推動我國特種無人飛行器應用。同時共建無人飛行器人才培養(yǎng)和培訓基地，為無人飛行器領域培養(yǎng)和培訓創(chuàng)新型人才。
據(jù)專家介紹，2014年以來是無人機迅猛發(fā)展的一年，中國已有近千多家制造商，占據(jù)了全球70%的無人機市場。未來，無人機將讓行業(yè)應用的確認時間變?yōu)榉昼娀蛘咝r，而不是以星期計算。作為會飛的傳感器，它將成為名副其實的“千里眼”，作為空中數(shù)據(jù)端口，拉近管理者與自己所從事行業(yè)的距離。
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