無(wú)人機(jī)采用地面終端設(shè)備首次通過(guò)中繼衛(wèi)星進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸試驗(yàn)

       2016年2月29日至3月1日，863計(jì)劃地球觀(guān)測(cè)與導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域“無(wú)人機(jī)遙感安全檢測(cè)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)示范體系研究（一期）”項(xiàng)目下設(shè)第五課題“基于衛(wèi)星中繼技術(shù)的無(wú)人機(jī)遙感網(wǎng)絡(luò)體系關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”在河北省沙河市開(kāi)展了無(wú)人機(jī)礦產(chǎn)資源監(jiān)測(cè)示范節(jié)點(diǎn)飛行試驗(yàn)，飛行試驗(yàn)監(jiān)測(cè)影像在北京實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)回傳。這是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)采用地面終端設(shè)備首次通過(guò)中繼衛(wèi)星進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑囼?yàn)，試驗(yàn)中課題研制的Ka地面終端設(shè)備也是我國(guó)首款基于中繼衛(wèi)星的無(wú)人機(jī)地面終端設(shè)備。

       試驗(yàn)采用了中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第54研究所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中電54所”）研制的六旋翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)搭載面陣光學(xué)載荷，通過(guò)視距鏈路將監(jiān)測(cè)影像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送給地面控制設(shè)備，再由地面控制設(shè)備通過(guò)課題自研的便攜式中繼地面數(shù)據(jù)終端設(shè)備，將監(jiān)測(cè)影像數(shù)據(jù)經(jīng)中繼衛(wèi)星鏈路傳輸至位于北京的空間信息中繼傳輸技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中繼中心”）并實(shí)時(shí)顯示。參加試驗(yàn)的單位包括中國(guó)科學(xué)院光電研究院、中電54所、中繼中心以及北京市信息技術(shù)研究所。

       隨著我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加之我國(guó)低空空域的逐步開(kāi)放，規(guī)模化推動(dòng)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)及其應(yīng)用已成為我國(guó)地球觀(guān)測(cè)領(lǐng)域發(fā)展重要的前沿技術(shù)之一。國(guó)家863計(jì)劃“無(wú)人機(jī)遙感安全檢測(cè)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)示范體系研究（一期）”項(xiàng)目在“十一五”無(wú)人機(jī)遙感綜合驗(yàn)證系統(tǒng)項(xiàng)目成果基礎(chǔ)上，著眼于探索無(wú)人機(jī)遙感飛行安全性檢測(cè)的技術(shù)途徑，突破無(wú)人機(jī)遙感安全檢測(cè)與無(wú)人機(jī)遙感組網(wǎng)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，集成建立國(guó)際先進(jìn)水平的無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)安全檢測(cè)和載荷性能與目標(biāo)特性檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)，建立相應(yīng)的管理規(guī)范、流程、標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)運(yùn)行基礎(chǔ)體系，并構(gòu)建不小于10個(gè)節(jié)點(diǎn)的無(wú)人機(jī)遙感網(wǎng)絡(luò)示范體系，為制定我國(guó)無(wú)人機(jī)遙感特種航空飛行適航許可法規(guī)提供科學(xué)支撐。