302所無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)總體技術(shù)專(zhuān)家殷志宏介紹，目前我國(guó)已形成以系統(tǒng)工程為代表的航天技術(shù)體系、具有國(guó)際化合作特點(diǎn)的航空技術(shù)體系。隨著既像飛機(jī)又像導(dǎo)彈的無(wú)人機(jī)成為信息化裝備新寵，航空工業(yè)、航天集團(tuán)紛紛依托其技術(shù)基礎(chǔ)，為該領(lǐng)域發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
無(wú)人機(jī)存在兩種技術(shù)發(fā)展模式：一種是以導(dǎo)彈技術(shù)為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)指定系統(tǒng)任務(wù)的可靠達(dá)成，追求效能夠用；一種是以飛機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)飛機(jī)平臺(tái)的可擴(kuò)展性，追求設(shè)計(jì)最優(yōu)。兩種模式各有千秋，各有不足，正逐步呈現(xiàn)融合發(fā)展趨勢(shì)。
“無(wú)人機(jī)作為無(wú)人駕駛有控飛行器，本身就需要航空航天技術(shù)的融合。”殷志宏說(shuō)，這種融合主要表現(xiàn)在文化理念、技術(shù)體系、設(shè)計(jì)和集成制造四方面。
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