不過可以肯定的是，谷歌在Project Wing上面下足了功夫?！逗娇罩軋蟆返目偩嶨raham Warwick在論文《谷歌貨運(yùn)無人機(jī)Project Wing研發(fā)細(xì)節(jié)》中提到，此項(xiàng)目中，谷歌幾乎把全世界的點(diǎn)子都集中到了一起。
其中有來自中國對于小型電池驅(qū)動立式起落技術(shù)的研究，也有Kalwa在Project GREX中對于無人機(jī)在不確定環(huán)境下控制的研究，甚至還參考了川島正在反災(zāi)難系統(tǒng)NEDO上獲得的研究成果。
落地
當(dāng)打通所有技術(shù)難關(guān)以后，谷歌X要著想的就是Project Wing如何投入實(shí)際生活了。按照Teller的意思，Project Wing會在2017年開始正式使用，這也解釋了為什么他會在2016年就急著實(shí)測。
有 的人稱Project Wing為藝術(shù)品，看得到摸不著，難點(diǎn)太多距離落地還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無期。這點(diǎn)不好反駁，比如被谷歌收購的Boston Dynamics還說要讓消費(fèi)者級別機(jī)器人2020年落地，可是就目前的開發(fā)進(jìn)度來說，可能不會在那么短的時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。所以我不反對Project Wing會跳票這一說法。
事實(shí)上，Project Wing的實(shí)際作用可能會對連椅子都不愿意離開的我們非常有意義。如果它的成本低于人工成本，那么很有可能改變某些需要物流的產(chǎn)業(yè)，比如O2O。Project Wing會解決一切諸如不準(zhǔn)時、不專業(yè)、不規(guī)范等人工問題。
在更高效率的同時，也會讓世界變得更冷漠。
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