3D 打印的技術(shù)特點
01 減輕重量，節(jié)省材料
與一些傳統(tǒng)機器加工的零件相比，3D 打印技術(shù)生產(chǎn)出的零件更加精細(xì)，重量更輕。同時，作為增材制造技術(shù)，較傳統(tǒng)的切削加工技術(shù)節(jié)省材料，尤其是航空材料。據(jù)統(tǒng)計，很多情況下3D 打印技術(shù)只需要傳統(tǒng)制造法1/10的材料。
02 提高復(fù)雜程度，優(yōu)化結(jié)構(gòu)
很多航空部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要模具加工，而3D 打印技術(shù)則跨越了造模這個環(huán)節(jié)，無需刀具、模具及工裝卡具，即可將任意復(fù)雜形狀的設(shè)計方案通過計算機圖形數(shù)據(jù)快速加工生成實體產(chǎn)品，加工成本和周期均有很大改善，并使產(chǎn)品的不斷優(yōu)化變?yōu)榭赡堋?br />
03 降低成本
通過3D 印刷機制造的每件產(chǎn)品都是單獨成形，而非從一個模子里復(fù)制出來，使復(fù)雜的設(shè)計不再造成額外成本增加；同時與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，3D 打印技術(shù)通過摒棄生產(chǎn)線而降低了成本。從產(chǎn)品的全過程分析，3D 打印使一些產(chǎn)品零部件的庫存只需要保留電子文檔，而無需制造出來存在倉庫，一旦有需要，直接打印即可，從而減少庫存和物流工作。
換熱器需求
航空發(fā)動機應(yīng)用的換熱器主要實現(xiàn)如下功能：
（1）冷卻冷卻空氣系統(tǒng)（Cooled Cooling Air）。通過冷卻冷卻空氣，提高冷卻空氣的品質(zhì)來進一步降低熱端部件的溫度，如圖2 所示。
（2）間冷回?zé)嵯到y(tǒng)（Intercooled and RecuperatedSystem）。主流氣體通過間冷器與外涵空氣進行熱交換，空氣溫度降低后進入高壓壓氣機，增加進氣流量，減小壓氣機的壓縮功；同時通過回?zé)岘h(huán)節(jié)，回收渦輪出口排氣的熱量，增大能量的利用率（圖3）。
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