（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)操控方式花樣百出 你更喜歡哪種）
隨著近幾年科技發(fā)展的熱潮，新聞事件的曝光，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)慢慢的走進(jìn)了人們的視野，不僅在生活中增添了很多樂(lè)趣，科技產(chǎn)品日益增多的同時(shí)也在改變?nèi)藗兊南M(fèi)感念，隨之而來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也逐漸增加。
越來(lái)越多的人對(duì)它從陌生到熟悉，甚至由愛(ài)好轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)。通過(guò)它的普遍性和市場(chǎng)規(guī)模顯示，我們最常見(jiàn)的，更能親身體驗(yàn)的無(wú)人機(jī)多數(shù)是以消費(fèi)級(jí)多旋翼這種機(jī)型為主。運(yùn)用人群也在各個(gè)年齡段之間增長(zhǎng)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)不僅受到年輕人的熱愛(ài)，可結(jié)合VR產(chǎn)品或智能穿戴設(shè)備的交互體驗(yàn)，運(yùn)用到體育運(yùn)動(dòng)、影視航拍、旅游出行、戶外探險(xiǎn)、綜藝娛樂(lè)等等這些行業(yè)。
想必國(guó)內(nèi)外很早接觸航模的朋友們對(duì)多旋翼不會(huì)陌生，而專業(yè)攝影師對(duì)作品有著更高的追求，使用無(wú)人機(jī)俯瞰拍攝也是常有的事。對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，一款無(wú)人機(jī)入手，不僅是多了一個(gè)日常工具，從而也體現(xiàn)的是生活品質(zhì)提高的標(biāo)志。
就在前幾年都沒(méi)有感受到任何機(jī)構(gòu)對(duì)它有很強(qiáng)烈的管控，可能也是因?yàn)槔溟T(mén)科技在灰色地帶預(yù)熱階段的緣故，那時(shí)侯想飛的時(shí)候就拉出去溜溜，熟練操作手法是一回事，順帶著發(fā)泄一下翱翔藍(lán)天的美夢(mèng)。
現(xiàn)在不同以往，筆者切身體會(huì)尤其是在2015年的春夏至今，當(dāng)中出了些不少奇葩的事攪和了航空器和藍(lán)天的友誼，就像幾筆墨水甩到了飛行日記上，驚了夢(mèng)。比如無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)延誤航班，炸機(jī)墜毀傷人之類的事件比比皆是。跟朋友聊起這些，開(kāi)始時(shí)的灰頭土臉到后來(lái)已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了。世事無(wú)常，沒(méi)承想驚喜也是層出不窮，娛樂(lè)新聞報(bào)道愣是讓大疆無(wú)人機(jī)上了頭條，到后來(lái)婚禮和影視航拍的運(yùn)用，探測(cè)與救援設(shè)備的亮相，新聞事件助推消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)進(jìn)入公眾視線，就此火熱了一把，這一熱就像源源不斷添柴的一堆篝火，燃燒著餐風(fēng)茹雪的夜晚。
兩周前，走到高速路的一個(gè)檢查口，赫然看到紅字警示標(biāo)識(shí)，大字寫(xiě)道：“該市區(qū)在某幾天內(nèi)禁止飛行無(wú)人機(jī)”車(chē)上的朋友也開(kāi)玩笑的抱怨我們會(huì)徒勞往返，結(jié)果呢，我們還是不虛此行的?；剡^(guò)頭想起此事，無(wú)人機(jī)的受眾群體和普遍性有顯著的提升，不僅意識(shí)到管理部門(mén)對(duì)它的重視，也感受到了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品逐漸成為了個(gè)人生活物品乃至社會(huì)應(yīng)用的工具。
最常見(jiàn)的操控方式 用好也非輕易之事
市面上的消費(fèi)機(jī)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品大小種類繁多，操作方式也各有不同，最常使用而且更順手的是用遙控器操作。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，手機(jī)操作、體感控制、智能配飾等方式操控?zé)o人機(jī)已不再罕見(jiàn)，玩法可謂花樣百出。提到遙控器操作，很多剛接觸飛行器的朋友都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，哪種模式好用？那么問(wèn)題來(lái)了。模式又是什么，所謂“美國(guó)手”“日本手”“中國(guó)手”怎樣去理解？我們通過(guò)下圖來(lái)看它們的區(qū)別
PS：拿日本手舉例，油門(mén)上下推桿用來(lái)控制飛行器的起降，左右副翼是控制橫向移動(dòng)，升降舵是控制飛機(jī)的俯仰，也就是前進(jìn)和后退，左右方向舵是調(diào)整飛機(jī)的轉(zhuǎn)向。有意思的是，對(duì)比日本手和美國(guó)手來(lái)看，操作方式在方向舵和副翼上沒(méi)有變化，只是把升降舵和油門(mén)對(duì)換了一下。
玩遙控器就有MODE1/2/3/4之說(shuō)，也就是模式1、2、3、4，其實(shí)對(duì)應(yīng)的意思是：
MODE1：右邊副翼/油門(mén)，左邊升降/方向（日本手）
MODE2：右邊副翼/升降，左邊油門(mén)/方向（美國(guó)手）
MODE3：右邊油門(mén)/方向，左邊副翼/升降（反美國(guó)手，可叫中國(guó)手）
MODE4：右邊方向/升降，左邊油門(mén)/副翼（自由手，反日本手）
大疆精靈4 -遙控器與手機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)快捷拍攝，實(shí)時(shí)圖像傳輸和其它設(shè)置功能。
GIF- BeastTX同樣使用遙控器的操作方式，將遙控與圖傳合為一體便于攜帶，優(yōu)化操作體驗(yàn)。
遙控器想必大家都非常熱愛(ài)，有航模經(jīng)驗(yàn)的朋友更不會(huì)陌生，雖然難度較高，但它的可更改性和調(diào)參功能豐富而人性化，遙控距離和穩(wěn)定方面也是很大的優(yōu)勢(shì)。在操作時(shí)，一般都會(huì)選用日本手或美國(guó)手，但有人會(huì)認(rèn)為日本手的專業(yè)程度較高，在這里說(shuō)一下，其實(shí)無(wú)論哪種手，順手便好，模式本身就是因人而異的事情。但要注意的是，選好一種操作模式就不要反復(fù)變換，臨時(shí)換手操作肯定不適應(yīng)，很容易錯(cuò)舵致使飛行器炸機(jī)或造成其他危險(xiǎn)。從航模到消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，每個(gè)遙控都有它們各自的特點(diǎn)，遙控參數(shù)的設(shè)置也由飛手本身設(shè)定。而且操作桿與指尖的感覺(jué)會(huì)有記憶，幾天不碰就會(huì)想，藏在潛意識(shí)里記憶有助你在每次推桿的時(shí)候做習(xí)慣性的動(dòng)作，熟練操作可以在有效的續(xù)航時(shí)間內(nèi)達(dá)到拍攝要求，看來(lái)想要節(jié)約時(shí)間和成本還是需要多練習(xí)。
無(wú)人機(jī)與穿戴設(shè)備的結(jié)合，新穎操控方式降低無(wú)人機(jī)的門(mén)檻
但是對(duì)于剛剛接觸無(wú)人機(jī)的人來(lái)講，大多數(shù)僅是想用它隨時(shí)娛樂(lè)一下。在旅行中有自拍愛(ài)好的用戶，并不考慮使用復(fù)雜的遙控器，選擇手機(jī)操控這種更快捷的方式也是很好的選擇。比如Parrot、億航、零度等廠家都有用手機(jī)操控的產(chǎn)品。
而且越來(lái)越多的人把旅行當(dāng)做生活的一部分，在游玩和運(yùn)動(dòng)時(shí)也會(huì)隨時(shí)航拍記錄和分享動(dòng)態(tài)，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)廠商飛豹和奇蛙就是主打戶外運(yùn)動(dòng)跟隨拍攝的機(jī)型，結(jié)合了智能穿戴設(shè)備，將手表與無(wú)人機(jī)的搭配使用。手表控制模式更新穎而簡(jiǎn)便，基本上用幾個(gè)按鍵就搞定了飛機(jī)的起降，設(shè)定飛行范圍和航線，追蹤跟拍等功能。雖然還沒(méi)有做到像遙控器那么的精準(zhǔn)，但這些新的操控體驗(yàn)不僅降低了無(wú)人機(jī)操作的難度，也滿足了不同拍攝的需求，給消費(fèi)者更多的選擇。
（億航ghost2.0操作界面）
手機(jī)APP上的操縱界面，如一鍵起降，體感控制，指點(diǎn)飛行，智能跟隨這些功能均可用手機(jī)操作的方式實(shí)現(xiàn)。一般這些產(chǎn)品會(huì)在初期設(shè)置新手模式，根據(jù)教學(xué)完成基礎(chǔ)的練習(xí)，像游戲中的小任務(wù)一樣來(lái)解鎖飛行器，玩家入手簡(jiǎn)單易操作，讓飛行無(wú)人機(jī)更簡(jiǎn)便。不僅如此，也可通過(guò)佩戴VR眼鏡來(lái)控制飛行器上相機(jī)的俯仰角度，親身體驗(yàn)俯瞰的視角，享受人機(jī)自然交互的體驗(yàn)。
（GIF-通過(guò)抬頭和低頭控制云臺(tái)相機(jī)的俯仰角度，無(wú)人機(jī)在天空俯瞰地面的景色盡收眼底）
GIF- Flybi無(wú)人機(jī)，通過(guò)智能腕表和VR技術(shù)提供全新的操控方式。
GIF- 機(jī)體靈活小巧，最高時(shí)速50km/h，可以設(shè)定飛行航線。前置攝像頭為1200萬(wàn)像素，可拍攝60fps 1080p視頻，續(xù)航時(shí)間約20分鐘，高度最大2000m，具備自動(dòng)返航航功能。
（Parrot bebop2無(wú)人機(jī) APP媒體庫(kù)）
這個(gè)界面優(yōu)化了交互設(shè)計(jì)，做工也非常精致，把用戶需要的飛行幫助和操控界面融為一個(gè)APP中，不僅可操控飛行器，同時(shí)在多媒體庫(kù)里還可以及時(shí)分享拍攝的照片，和朋友或陌生人在線交流，另玩家輕松上手無(wú)人機(jī)。
看來(lái)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的操控方式會(huì)越來(lái)越豐富，隨著科技的創(chuàng)新，手勢(shì)識(shí)別和聲音控制技術(shù)也逐漸浮出水面，提供無(wú)人機(jī)更豐富的操控方式，它們各有優(yōu)勢(shì)，選擇哪種是取決于個(gè)人喜好所決定。遙控器可以更精準(zhǔn)的達(dá)到所需求畫(huà)面的理想角度，在飛行距離和精度上都有很大的優(yōu)勢(shì)，而手機(jī)和智能穿戴設(shè)備的操控，也豐富了產(chǎn)品帶給用戶的更多體驗(yàn)，兩者之間并沒(méi)有什么矛盾。在機(jī)型選擇方面，可以關(guān)注網(wǎng)易無(wú)人機(jī)頻道后期的產(chǎn)品評(píng)測(cè)，我們會(huì)把更多產(chǎn)品的體驗(yàn)還原真實(shí)面貌，結(jié)合性能與實(shí)際用途，將更多樂(lè)趣呈現(xiàn)給大家。
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