（原標題：中國改裝殲-6無人機，能掛反艦導彈群攻美軍）
美國艦隊司令表示聞所未聞：中國的老殲-6真的能打沉航母嗎？
現(xiàn)代軍事理論中，已經(jīng)嘗試把“無人機”放在國土防空和奪取前線的局部制空權的關鍵位置，這方面無人機比有人機有著極大的優(yōu)勢，而且它的費效比極低，也使它成為打擊美軍航母的重要手段之一。自2013年始，就有大量外媒開始關注中國無人機領域，加拿大《漢和防務》曾發(fā)表刊文：有越來越多的殲-6無人機進駐福建連城基地，早在2011年7月一組衛(wèi)星圖片就統(tǒng)計出最少55架的殲-6，除此還有大批的殲-10A戰(zhàn)斗機同年進駐福建另一基地。
漢和防務報道稱，中國連城基地距離臺灣中部僅400公里，很可能是一個前線轉場基地，且它作為進駐的無人機最多的機場，我軍對其進行了重修，這也充分顯示這些無人機對于我國空軍的攻擊輔助作用。一開始，殲-6作為沈陽飛機制造公司出產(chǎn)的的單座雙發(fā)超音速戰(zhàn)斗機，以蘇聯(lián)的米格-19為模仿制和發(fā)展，1958年12月完成首飛、1960年即投入批量生產(chǎn)、到1986年止共生產(chǎn)了數(shù)千架，在20世紀60-70年代它是空軍的一大頂梁柱，它體格小、機重輕、機動性強、適合近距離格斗空戰(zhàn)，為空軍出了不少力，2006年退役后空軍又將其改裝為無人機，繼續(xù)發(fā)揮效用。
雖然目前我軍可參與實戰(zhàn)的無人機類型超過十種，包括從以色列進口的"哈比"反雷達無人機和隨后我軍仿制的版本，還有部署在廣州的BZK-006無人機，但我軍擁有將近三千架退役的殲-6和殲-7戰(zhàn)斗機，空軍想出了一個解決辦法—改裝成無人機，我軍首先拆除了座艙內的救生系統(tǒng)、航空儀表、.縱系統(tǒng)和機炮等設施，加裝上全程自動駕駛系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈，隨后為了擴展航程又在座艙增加一個大容量油箱，為了降低戰(zhàn)損在機腹加掛干擾彈吊艙。這些去除了維生系統(tǒng)和座艙的老式戰(zhàn)斗機，改裝的超負荷使用發(fā)動機沖向敵艦隊，消耗對方防空武器后對敵艦實施撞擊，這些改裝無人機對于此前所說的對美航母戰(zhàn)略極為適合。
但經(jīng)過了一系列的公開討論后，我軍航空和通訊專家紛紛表示，這種所謂有利打擊手段根本就是無稽之談。其一、無人機畢竟也是飛機，它并不是像機器人一樣的人工智能，它仍需要控制人員的操作，而按照一架飛機需要一名控制人員來算，我國這批改裝的無人機至少需要一個控制人員同時控制三架，這相當于一個人駕駛三架飛機，細思極恐，這樣的危險動作實在恐怖。
其二，這些老式戰(zhàn)斗機根本抵不過航母本身艦隊防御和艦載機的阻擋屏障，待對方艦載機攔截完畢，我軍這些無人機什么任務也沒完成，現(xiàn)代近迫防御系統(tǒng)都可以在數(shù)公里外就防御來襲導彈，對于這種低速無人機恐怕并沒有實質威脅。綜合來說，與其盡力改裝無人機，不如轉移目光，把更多的資金用到更有勝算的打擊手段上，而無人機只作為平時訓練需要適當改裝是可以的。不管是反艦彈道導彈或者先進的潛艇，都比改裝無人機來有效。
和自殺式無人機相比，中國生產(chǎn)的專業(yè)無人機例如攻擊-1的探測攻擊手段都要完備很多。在其機頭下部有一個光電探測轉塔，集成遠紅外成像頭、激光測距和激光定位“三合一”，不僅可以在全天候條件下支持自身攜帶武器的使用，還可以為其他平臺發(fā)射的精確制導武器服務。
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