（原標(biāo)題：安吉開通省內(nèi)首條無人機(jī)郵路 無人機(jī)送報(bào)紙只需一刻鐘）
無人機(jī)送報(bào)紙，夠潮
安吉開通省內(nèi)首條無人機(jī)郵路，開車送信一小時，飛飛只要一刻鐘
這種無人機(jī)工作半徑20公里，載重5公斤，設(shè)置好路線可自動飛行
“貨物”經(jīng)過打包，放進(jìn)機(jī)艙，無人機(jī)就可以起飛了。它最多能載重5公斤，運(yùn)送幾十份報(bào)紙不成問題。
“嗡嗡嗡……你好，你有一份郵件，請簽收……別看了，我就在你頭上！”
9月19日上午，一架運(yùn)了幾十份報(bào)紙及包裹的無人機(jī)從安吉縣杭垓鎮(zhèn)起飛，15分鐘后，這些郵件就被送到了當(dāng)?shù)仄吖艽宕迕袷种?。這是浙江郵政推出的首條無人機(jī)郵路試點(diǎn)，主要負(fù)責(zé)山區(qū)村莊的郵件接收投遞，據(jù)說成本比開車送還要省。
無人機(jī)做郵遞員，投遞信件報(bào)紙，是不是很酷？
無人機(jī)往山村送郵件
省時省力省成本
全省首條無人機(jī)郵路，放在安吉試點(diǎn)，也是有原因的。安吉多為山地，目前，全縣已有39個社區(qū)、169個行政村實(shí)現(xiàn)了汽車通郵。但實(shí)際上，仍有部分山區(qū)村莊郵件投遞不是很方便。
“安吉山區(qū)的一些行政村分布比較分散，平時用汽車運(yùn)輸，每個投遞點(diǎn)都跑一遍，繞來繞去可能有兩百多公里，路途遠(yuǎn)，時間上來不及，投遞成本非常高。”中國郵政安吉縣分公司市場經(jīng)營部主任陳康良說。
另外，部分投遞點(diǎn)投遞量比較少，車輛不滿載的情況下，長距離運(yùn)輸容易造成資源浪費(fèi)。
“在無人機(jī)開通以前，哪怕只是送一封信，有時候也要開車跑幾十公里，費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)成本。”陳康良說。
就拿最先試點(diǎn)的杭垓鎮(zhèn)七管村來說，這個村子離杭垓鎮(zhèn)直線距離約17公里。如果是開車，一來一回，至少要一個多小時，還得搭上一個人工成本。
用無人機(jī)呢？載上郵件從杭垓鎮(zhèn)起飛，15分鐘后就抵達(dá)了村里。村里的工作人員從飛機(jī)上取下郵件包裹，飛機(jī)返程，郵件包裹也能在第一時間送到村民手里。
“和以前比起來，真的非常快。”陳康良說。
工作半徑20公里，能載5公斤
不會對客戶額外收取費(fèi)用
這款名為“捷雁”的試點(diǎn)無人機(jī)，購置價(jià)格為5萬元左右。這點(diǎn)錢，還不夠一名郵遞員一年的薪資成本。
據(jù)介紹，充滿電后，“捷雁”的工作半徑是20公里，也就是說，一來一回它最遠(yuǎn)能飛40公里。一次荷載5公斤，就是幾十份報(bào)紙加上一兩個包裹的重量?；灸軌驖M足安吉山區(qū)偏遠(yuǎn)行政村的郵件投遞要求。
最牛的是，它幾乎能夠自動化運(yùn)行。
“捷雁”無人機(jī)的物流系統(tǒng)包含智能物流無人機(jī)、自動化起降坪、云端管理平臺以及用戶端APP幾個部分。它配備有慣性+GPS 組合導(dǎo)航、視覺識別技術(shù)，能夠精準(zhǔn)按照既定路線飛行、避障、定位；還搭載有高清攝像頭，能全程記錄運(yùn)行情況；還可以對包裹信息和投遞點(diǎn)信息進(jìn)行掃描確認(rèn)等。
具體操作過程大概如下：工作人員只需通過移動端APP，設(shè)定好投遞線路，它就可以按照路線飛行，到達(dá)目的地后，當(dāng)?shù)剜]政工作人員把郵件取出來就可以了。
聽起來，是不是很方便？
至于無人機(jī)的飛行位置、運(yùn)行狀態(tài)、包裹處理信息、物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等，這些都可以通過云端服務(wù)器獲取。
“它一般的飛行高度是100到300米之間。” 陳康良說，能在一定程度上能防風(fēng)防雨，但是風(fēng)雨太大就不能出行，“比如，6級以上大風(fēng)，以及暴雨天氣就需要停飛。”
目前，安吉推出杭垓鎮(zhèn)到七管村的無人機(jī)郵路，3個月試運(yùn)營后，將根據(jù)實(shí)際情況，考慮進(jìn)一步推廣。
“只要有業(yè)務(wù)需要，無人機(jī)投遞的次數(shù)可以是無限的。并且，用無人機(jī)送報(bào)紙包裹，與郵遞員人工送所收取的費(fèi)用是一樣的，不會額外收取費(fèi)用。”陳康良說。
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