在今年CES2017展上，無人機成了備受關(guān)注的展示產(chǎn)品之一，很多廠商都想在CES分到一份羹。高通公司以最新的飛行控制芯片系統(tǒng)贏得回顧，這芯片亮點在于有“自學能力”，能夠識別無人機飛行當中遇到的物體。
無人機已經(jīng)成為下一個科技熱潮之一，而作為芯片廠商的高通也計劃分得一杯羹。高通推出了整合芯片組的“驍龍無人機平臺”，可以作為整個無人機的控制中樞。
通過機器學習技術(shù)，無人機可以自動處理飛行過程中遇到的一些緊急情況。實際上，其他無人機廠商已經(jīng)部署了一些簡單的機器學習技術(shù)，比如可以繞開某些障礙物、或者是對高空中的某個對象進行跟蹤飛行，不過高通驍龍平臺具備更強大的處理能力，能夠了解無人機的高空飛行環(huán)境，并且設(shè)計出一條安全的飛行路線。
在消費電子展現(xiàn)場，高空在一個室內(nèi)環(huán)境中演示了其飛行控制系統(tǒng)。需要指出的是，室內(nèi)環(huán)境并不支持GPS，因此高通在非GPS環(huán)境下實現(xiàn)的控制能力堪稱不同尋常，這種技術(shù)未來也能夠用于對建筑內(nèi)部、倉庫等進行安全檢查。
高通人士介紹，無人機搭載的驍龍飛行控制系統(tǒng)重量只有12克，還不到一節(jié)電池的重量。所有的無人機計算需求，包括機器學習和飛行控制，完全依靠系統(tǒng)中的處理器完成，無需其他的計算設(shè)備。
據(jù)悉，在飛行過程中，無人機能夠識別諸多物體，比如一座梯子、一個大型平臺等。
在各國無人機的監(jiān)管規(guī)定中，對于操控人員視線之外或是夜間的飛行存在諸多的規(guī)定。媒體指出無人機的自動飛行控制和計算系統(tǒng)未來將越發(fā)重要。
美國聯(lián)邦航空局人士在CES2017展上透露，從2015年無人機開放注冊來，有67萬架無人機被注冊。值得一題的是，從100年起，人類開始注冊飛行器記錄來看，僅有32萬架無人機注冊。
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