2016年3月初，有幸第一時間體驗了精靈4無人機，主動避障功能印象深刻。在之后的7個月時間里，但凡有朋友咨詢無人機購買方面的問題，得到的答案都只有一個。
對于這類問題總有何不食肉糜的味道，就像身為一枚偽果粉總是建議身邊人購買64GB的iPhone（現(xiàn)在是128GB了）。套用一句老司機的話：“加錢上卡宴??！”。
加錢上卡宴
不過從9月28日大疆發(fā)布緊湊型無人機Mavic Pro無人機開始，這條一步到位的購買建議終于才顯得不那么牽強。所以在國內(nèi)發(fā)布會那天，我們說：《大疆Mavic Pro無人機：可能是首款一言不合就下單的無人機》。
大疆Mavic無人機折疊形態(tài)：只有一瓶礦泉水
大疆Mavic無人機疊后的尺寸僅有83*83*198mm，大概就是一瓶礦泉水的體積。這其中3830毫安時的無人機智能電池就已經(jīng)占據(jù)了不少空間，所以供大疆結(jié)構(gòu)工程師發(fā)揮想象力的空間十分有限。
與iPhone 7大小比較
根據(jù)大疆官網(wǎng)的透視圖來看，飛控主板基本集中在電池倉下方。相比精靈4四面主板的內(nèi)部構(gòu)造，Mavic的集成度明顯更高難度也更大。再加上折疊旋翼需要走線，以及GPS天線、圖傳信號天線等射頻電路部分，這里只想為大將結(jié)構(gòu)工程師點個贊。
不過緊湊機身同時也帶來散熱方面的煩惱，在Mavic底部大疆采用了柵欄結(jié)構(gòu)的一體化鎂合金散熱底殼，飛行一段時間后實測溫度大概在30度左右。
底部散熱柵欄結(jié)構(gòu)
旋翼方面Mavic的設(shè)計也很巧妙，前臂采用與機身平行的橫向折疊方式，后臂則是縱向的旋轉(zhuǎn)收納。槳葉本身也可以分成兩段同方向歸置，底部支架也被集成在了機臂中，真是一點空間也不浪費。
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