全國首個開放式無人機(jī)反制研發(fā)基地在成都成立

中新網(wǎng)成都6月30日電(王爵)30日，由中國民用航空西南地區(qū)管理局通航處指導(dǎo)，院士無人機(jī)實驗室主辦，成都創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地管委會、電子科技大學(xué)等20家單位共同協(xié)辦，多家無人機(jī)企業(yè)參與的“合法飛行、抵制黑飛”主題活動暨全國首個開放式無人機(jī)反制基地揭牌儀式在成都郫都區(qū)菁蓉鎮(zhèn)舉行。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全國范圍內(nèi)的無人機(jī)擾航事件，從2015年的4起，到2016年猛增至23起。2017年以來，包括成都、重慶、深圳、昆明、杭州、哈爾濱、綿陽等在內(nèi)的民用航空機(jī)場就先后發(fā)生無人機(jī)影響航班正常飛行的事件。無人機(jī)黑飛已成常態(tài)，今年4月14日、17日、18日和21日，成都雙流機(jī)場四天合計導(dǎo)致百余架次航班被迫備降或返航，超過萬名旅客受阻滯留機(jī)場，經(jīng)濟(jì)損失以千萬元計，對旅客造成的生命安全威脅和損失更是不容小覷。

據(jù)了解，各種無人機(jī)“黑飛”事件引起了社會深切憂慮。盡管部分無人機(jī)企業(yè)在其產(chǎn)品中為無人機(jī)飛行劃定了禁飛區(qū)域，但僅限部分區(qū)域。無人機(jī)配件在網(wǎng)上到處有賣，很容易就能夠組裝一臺能夠飛行的無人機(jī)，門檻并不高。導(dǎo)致影響民航安全、炸機(jī)、傷人等事件頻繁出現(xiàn)，更有一些用戶根本就不知曉凈空保護(hù)飛區(qū)，直接任意飛行而造成”黑飛”現(xiàn)象。

“遵守法律法規(guī)，自覺安全飛行。杜絕技術(shù)濫用，共同抵制黑飛；釋放正向能量，維護(hù)公共安全；擁護(hù)政府監(jiān)管，積極建言獻(xiàn)策。推進(jìn)行標(biāo)建立，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。提升技術(shù)能力，創(chuàng)新運(yùn)營模式。“揭牌儀式上，入駐菁蓉鎮(zhèn)無人機(jī)大街的無人機(jī)企業(yè)的飛手們紛紛簽名，倡議全國的飛手一起“杜絕黑飛，合法飛行”。

據(jù)院士無人機(jī)實驗室代表景小平介紹，“菁蓉開放式無人機(jī)反制基地”揭牌，標(biāo)志著全國首個帶有公益性的開放式無人機(jī)反制基地正式成立。目前反無人機(jī)手段主要分為電磁干擾、聲波干擾、物理摧毀三大手段。電磁干擾成本不高攜帶便利，缺點是不能自主檢測，需要人工配合；聲波干擾難度大成本高且尚處于理論階段；而物理摧毀自帶傳感器，擊落無人機(jī)速度快，且適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)，不過成本很高只適合軍用。

景小平告訴記者，希望反無人機(jī)行業(yè)有更多的人參與進(jìn)來。“我們成立開放式無人機(jī)反制基地就是為了吸引更多的企業(yè)加入到反無人機(jī)的行業(yè)來，共同研發(fā)、孵化更多更新的反無人機(jī)技術(shù)產(chǎn)品，用于凈化我們的天空，維護(hù)我們的合法秩序。”

據(jù)了解，院士無人機(jī)實驗室成立的初衷是立足于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)和無人機(jī)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。在郫都區(qū)政府、社會各界朋友和全體研發(fā)人員的共同努力下，實驗室在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，無人機(jī)反制方面取得了豐碩的成果，成功突破市面無人機(jī)常規(guī)通訊頻段、通訊加密技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)的反制技術(shù)；以人為本，在保證使用者安全、保證使用者便捷使用方面采取了十多項專利技術(shù)。

據(jù)主辦方透露，為配合無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，反無人機(jī)基地還將進(jìn)行技術(shù)交流和技術(shù)培訓(xùn)，幫助解決行業(yè)人才短缺的問題，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)人才，共謀發(fā)展。