保駕護航 踏實鉆研無人機反制技術
嚴勁松做事拼命，更像是苦行僧。
他帶領團隊通過努力鉆研發(fā)現(xiàn)，目前，反無人機技術根據(jù)其使用的技術及壓制形式總體上可以分為以下三類：一是干擾阻斷類，主要通過信號干擾、聲波干擾等技術來實現(xiàn)； 二是直接摧毀類； 三是監(jiān)測控制類，主要通過劫持無線電控制等方式實現(xiàn)。
“我對反制系統(tǒng)的思考，撇開單一的攻擊方式，結合院士無人機實驗室的實際技術，采用系統(tǒng)的、集成的反制方式來處理這類似的問題。”他認為，要區(qū)分能監(jiān)管和不能監(jiān)管的無人機。能監(jiān)管的，指有經(jīng)過實名認證、安裝電子監(jiān)控芯片的無人機；不能監(jiān)管的，指不愿意實名認證，不愿意安裝電子監(jiān)控芯片的無人機。
首先，用云系統(tǒng)（比如已經(jīng)在西南地區(qū)運行的飛云系統(tǒng)）和電子芯片聯(lián)動，組成一個小的系統(tǒng)；來對有實名認證的無人機實現(xiàn)中央監(jiān)控和調(diào)度、以及遠程操控。規(guī)避這一類無人機對禁飛區(qū)的干擾及其它不合規(guī)（不合法）的活動。
同時，監(jiān)控所有的反無人機設施。其次，使用可靠的查打一體無人機（如蓮花百川的 T1500混合翼巡查攻擊無人機），掛載相關的監(jiān)控設備，在合適的高度、合適的地域進行航線巡查。巡查結果實時傳輸?shù)街笓]中心?？罩邪l(fā)現(xiàn)是最簡便的。
再次，利用地面機動力量，攜帶反制設備及便攜式反無人機設備進行地面機動巡查；一是彌補空中巡查的空檔，二是可以應急處理空中巡查的異常情況。
他相信，無人機的反制及規(guī)范化，對無人機行業(yè)發(fā)展帶來的是動力，而不是阻力。隨著電子技術和反無人機系統(tǒng)的不斷發(fā)展、成熟，假以時日，無人機的監(jiān)測控制會像如今人們操作手機等設備一樣簡單。
本分做事 奮斗不懈
“做人做事要本分”,嚴勁松認真地表示，“有許許多多的科學家、投資人和同事信任我、支持我，我要對得起這份信任和支持。未來的重點，是把目前做的事情，做細、做踏實。”
他認為，一個成功的企業(yè)家，必須得有胸懷、有恒心、有決心，要有前瞻性和韌性。他笑稱，“奮斗比如劃船，只要船不翻，始終會前進。”
當嚴勁松走上第五屆杰出青年川商頒獎臺領獎時，他表示，這是公司全體員工共同努力、共同奮斗的成績，也是社會各界支持的結果，“我感到榮幸，也將更加努力，不辜負大家的期待。”
文｜ 川商傳媒記者 蘇竹青
攝影｜ 嚴路
*原文刊載于《川商》雜志2017年8月刊
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