系留無人機的那根系留繩是什么線呢?最近記者專訪到了北京卓翼智能的創(chuàng)始人任雪峰。
據(jù)任雪峰介紹，這根系留繩并不簡單。它是集系留、高壓電源和數(shù)據(jù)光纖為一體的系留光纖電纜繩，其主要作用是供電和傳輸信號。一般的無人機采用油和電池兩種方式提供動力，油動無人機續(xù)航時間長一些，但主要是固定翼飛機，而一旦涉及到多旋翼、直升機適合的應(yīng)用場景，那么維護(hù)成本高，操控麻煩，安全性不能保障，就令用戶望而生畏。電動無人機受制于電源管理技術(shù)，往往只能續(xù)航幾十分鐘到幾個小時，在應(yīng)急通信等領(lǐng)域，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，系留無人機則是可以24小時全天滯空，不受地形影響，完全解決了這個問題，操作簡單，安全穩(wěn)定性還能保障。
其次，這根系留繩另一個功能是數(shù)據(jù)光纖電纜。發(fā)生自然災(zāi)害時往往會導(dǎo)致基站等通信物理設(shè)施受損，完全修復(fù)則需要時間，系留無人機一般有效載荷在5kg-15kg，飛行高度則可以達(dá)到200米，因此可以放置一個微型基站，并通過光纖傳輸信號。飛機只需升至50米高，就能掌握方圓幾公里內(nèi)的情況。
最后是安全問題。無人機的安全性目前仍未徹底解決，系留無人機需要的就是高空穩(wěn)定懸停，不需要做大量的機動動作，這樣就決定了無人機只是起飛、懸停、降落這三個過程，簡單的動作使故障率大大降低。同時，因為有一根系留繩拴著，系留無人機只會在固定范圍內(nèi)活動，大大降低了風(fēng)險，安全性有極大地保障。
據(jù)記者了解該系留無人機集成了多項重要核心專利，其中的自主知識產(chǎn)權(quán)的高壓動力系統(tǒng)、共軸電機、自動收放線絞盤系統(tǒng)和自動跟隨系統(tǒng)，在國內(nèi)和國際市場上均具有技術(shù)壟斷優(yōu)勢。與傳統(tǒng)無人機動力技術(shù)不同，是地面高壓電源直接對系留機高壓電機供電，省略了系留機上的逆變器，通過降低電機荷載負(fù)擔(dān)達(dá)到減輕機身重量的目的，大幅增加了有效荷載，從而保證該系留機達(dá)到優(yōu)異的性能測試硬性指標(biāo)。而動力系統(tǒng)則采用高電壓低電流的供電設(shè)計，使電機的效率更高，同時使用專用的航空系留電纜為系留機供電，有效提高抗風(fēng)能力(目前標(biāo)準(zhǔn)版可達(dá)到抗6級風(fēng))從效率、成本、安全性、運輸性等方面，取代過去以逆變方式供電的動力系統(tǒng)，在技術(shù)上具有革命性意義。在前期經(jīng)過一年多的不斷測試，為了驗證高電壓低電流方案在夏季高溫情況下的可行性，研發(fā)團(tuán)隊在實際測試中不斷模擬高溫環(huán)境，以達(dá)到控制電機和電調(diào)溫度，延長持續(xù)工作時間的目的。最終，該系留機在環(huán)境溫度平均30攝氏度太陽直射的情況下，且持續(xù)工作12小時以上，電機溫度能夠保持50攝氏度以內(nèi)，電調(diào)溫度保持40攝氏度以內(nèi)，有效解決了因電機過熱而導(dǎo)致無人機無法保證工作時間的問題。
該公司技術(shù)團(tuán)隊由北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等知名高校畢業(yè)的博士和碩士組成，擁有多年無人機飛行控制系統(tǒng)的研發(fā)經(jīng)驗，在視覺導(dǎo)航和精確定位等多個領(lǐng)域擁有國內(nèi)一流的核心技術(shù)。目前，公司已經(jīng)開發(fā)完成了工業(yè)級飛控系統(tǒng)(全自主知識產(chǎn)權(quán)、非開源、實現(xiàn)自主飛行的核心)、系留無人機系統(tǒng)、無人直升機系統(tǒng)、植保無人機系統(tǒng)等多個產(chǎn)品，并順利成為航天科技集團(tuán)、兵器裝備集團(tuán)、船舶工業(yè)集團(tuán)、電子科技集團(tuán)等研究機構(gòu)和多家無人機商業(yè)機構(gòu)的訂制伙伴和委托研發(fā)伙伴。廣泛適用于救災(zāi)搶險、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測、地質(zhì)勘測、野外作業(yè)、森林防火、應(yīng)急通信、公安反恐、交通監(jiān)管、新聞直播、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、影視拍攝、科學(xué)研究、國防軍工等多個廣闊領(lǐng)域。
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