最近好些年，無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了幾個(gè)比較大的轉(zhuǎn)型。
第一個(gè)轉(zhuǎn)型是從發(fā)燒友自組無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)向到手即飛的無(wú)人機(jī)；第二個(gè)轉(zhuǎn)型是無(wú)人機(jī)小型化；第三個(gè)轉(zhuǎn)型則是無(wú)人機(jī)智能化。
YUNEEC的思路也在跟隨著行業(yè)不斷變革。
YUNEEC智能化最典型的例子是 臺(tái)風(fēng)H RealSense 版。與英特爾的合作讓用戶看見(jiàn)了人工智能和機(jī)器視覺(jué)簡(jiǎn)化無(wú)人機(jī)操控的意義。此外，自動(dòng)化、智能化的改進(jìn)同樣出現(xiàn)在了 H520 的 Datapilot 上。
這些技術(shù)創(chuàng)新，無(wú)一不在技術(shù)層面提高了產(chǎn)品的易用性和性能。那么，又有什么因素促進(jìn)了這種技術(shù)升級(jí)呢？答案是研發(fā)和市場(chǎng)拓展思路的轉(zhuǎn)型。
無(wú)論是軟件還是硬件，YUNEEC都在研發(fā)過(guò)程中進(jìn)行了充足的消費(fèi)者調(diào)研。H520 天生就是給行業(yè)用戶的設(shè)計(jì)，新的遙控器控制系統(tǒng)，是由歐洲、硅谷、上海三處研發(fā)機(jī)構(gòu)專門為行業(yè)應(yīng)用用戶度身定做的操作系統(tǒng)。
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