“未來物流業(yè)將進(jìn)入大航空時(shí)代，打開物流運(yùn)輸?shù)男聭?zhàn)場，將是無人化、智慧化物流的關(guān)鍵突破口。” 近日，圓通研究院聯(lián)合“國家工程實(shí)驗(yàn)室”發(fā)布了行業(yè)首份無人機(jī)報(bào)告《無人機(jī)現(xiàn)在與未來——前景解析與快遞物流行業(yè)應(yīng)用》，率先提出“共享無人機(jī)”將成為偏遠(yuǎn)地區(qū)最后一公里配送解決方案等觀點(diǎn)。
報(bào)告指出，未來物流業(yè)將進(jìn)入大航空時(shí)代，打開物流運(yùn)輸?shù)男聭?zhàn)場，將是無人化、智慧化物流的關(guān)鍵突破口。在末端配送成本逐年上升的情況下，各方充分利用新技術(shù)、新模式實(shí)現(xiàn)降本增效，布局智慧物流，無人機(jī)成為各方焦點(diǎn)。
報(bào)告從政策、技術(shù)、行業(yè)應(yīng)用等方面進(jìn)行分析，認(rèn)為未來無人機(jī)將迎來一波新的高潮。隨著相關(guān)政策的密集出臺，2018年將有可能出現(xiàn)第一張無人機(jī)商業(yè)飛行牌照，讓無人機(jī)商業(yè)應(yīng)用有法可依、有章可循。
針對無人機(jī)在快遞物流行業(yè)的應(yīng)用，報(bào)告分析了國際亞馬遜、UPS、DHL及國內(nèi)阿里、京東等公司在無人機(jī)方面的發(fā)展情況，并總結(jié)出國內(nèi)外公司對于無人機(jī)應(yīng)用的側(cè)重點(diǎn)，指出中國更重視全系統(tǒng)干、支、末三段全覆蓋，國外優(yōu)秀企業(yè)則以末端配送為主要發(fā)力點(diǎn)。
綜合產(chǎn)業(yè)、政策、技術(shù)及多方調(diào)研，報(bào)告提出了無人機(jī)成中國通用航空發(fā)展新動力、無人機(jī)助力中國快遞物流服務(wù)走出國門、無人機(jī)或催生快遞物流行業(yè)新細(xì)分、“共享無人機(jī)”將成為偏遠(yuǎn)地區(qū)最后一公里配送解決方案等七大觀點(diǎn)。
圓通研究院院長相峰表示，當(dāng)前仍是快遞企業(yè)發(fā)展無人機(jī)的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，如何通過科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效、提升競爭力、挖深“護(hù)城河”將是各大物流企業(yè)需要思考的問題，無人機(jī)也許將給物流行業(yè)帶來新的方向和可能。
以下為報(bào)告全文：
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