當前,植保無人機服務不賺錢是大多數(shù)植保服務運營商的常態(tài)。業(yè)界皆知，無人機植保最大的問題是成本高，為了尋求新的經濟增長點，在無人機功能方面大做文章，但并沒有因此而獲得實際盈利增長。但其中不乏有一些植保無人機企業(yè)經過多方調整開拓新方向，使整個市場看到了曙光。
珠海羽人共享服務站
據了解，珠海羽人預計2018年將在廣東省田間地頭率先推廣流動式共享農用無人機服務站，使用共享無人機進行施肥噴藥作業(yè)。
據介紹，該共享無人機服務站2018年將會在廣東部分農場、農創(chuàng)園以及有條件的田間地頭正式推廣。屆時，當?shù)剞r技人員或新型職業(yè)農民只要掃二維碼、刷APP就可以打開集裝箱門，使用無人機甚至使用配制好的農藥或化肥。
2017年12月5日，天翔航空在深圳召開新產品、新基地、新戰(zhàn)略內部發(fā)布會。
天翔航空“全新”亮相
廣州天翔將總部基地遷至深圳南山科技園，將極大的有利于吸引更多高端技術研發(fā)人才。發(fā)布全新一代16L級別植保無人機產品。
“四年磨一劍”——“瑞”R-16繼承天翔獨創(chuàng)的機身藥箱一體化方案，通過結構布局優(yōu)化、整機減重、碳纖+鋁復合等設計，機身強度進一步提升，提升效率提高25%。另外，新一代產品在精準噴灑控制、飛行控制、配套電源管理技術、安全避障、智能管理平臺、等方面創(chuàng)新提升，同時，還提供了新的農業(yè)精準作業(yè)方案。
安徽全豐航空公司正式成立，標志著全豐航空的大開拓時代正式來臨。
標普全豐打開南北航空植保服務網
安徽全豐航空正式成立之際，由標普農業(yè)打造的十萬名飛手培訓基地也正式在安徽全豐航空建成。
標普農業(yè)服務平臺將尋找有意投身飛防的貧困人口、返鄉(xiāng)青年、退伍軍人、返鄉(xiāng)高校畢業(yè)生，在未來三年安徽全豐航空將培養(yǎng)十萬名新型職業(yè)農民--飛手，培養(yǎng)一支懂農業(yè)，愛農村，愛農民的“三農”工作隊伍。為搭建區(qū)域性農作物立體植保網絡，推動中國農業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展貢獻力量。
2010年，中國第一架農業(yè)植保無人機由漢和研發(fā)成功并交付市場，開創(chuàng)了中國植保無人機行業(yè)先河。
漢和航空再次開創(chuàng)行業(yè)新起點
漢和航空面向農業(yè)應用的植保智能無人機電動直升機產品與項目獲得“2017世界物聯(lián)網金獎”，在世界物聯(lián)網史上與無人機行業(yè)應用的歷史上都開創(chuàng)了一個嶄新的起點。
截止2017年初，漢和植保無人機已成功申請專利67項，其中發(fā)明專利23項，大部分是無人機核心專利，在工程型單旋翼無人機領域里面僅次于北航，清華，位列第三，在民營企業(yè)位列第一，在農業(yè)工程型無人機領域里面全國第一，同時，由于所有核心部件是自主研發(fā)，在用戶使用及后續(xù)維修保障上也大大降低了使用成本。
大疆創(chuàng)新總裁羅鎮(zhèn)華接受采訪時表示：“無人機廠商在植保飛防這個產業(yè)鏈條里是不是應該掙錢，值得商榷。”
大疆創(chuàng)新：植保服務只為農民
羅鎮(zhèn)華分享了農業(yè)植保無人機的產業(yè)環(huán)節(jié)，并認為，賺取農業(yè)植保“創(chuàng)業(yè)者”的收益并不符合大疆的戰(zhàn)略，也不符合國家補貼的指導方向。在兩個月前大疆農業(yè)全系列產品進行了大幅度價格下調，目的也是在于降低植保隊的運營成本。
除了硬件環(huán)節(jié)不賺錢之外，大疆在售后、培訓方面加大了投入。據介紹，這也是旨在扶持植保創(chuàng)業(yè)者的舉措。羅鎮(zhèn)華認為在農業(yè)領域“不求回報”的投入符合大疆的企業(yè)文化，也與未來中長期戰(zhàn)略一致。
極飛科技的CEO彭斌說：“看到這個熱力圖內心很激動，因為我們當時做這件事情的時候，沒有想到在這么短的時間內，可以把中國的農業(yè)做這樣的改變。”
極飛科技首創(chuàng)AI故障預判功能
極飛科技發(fā)布了三款全新植保無人機，包括P302018、P202018、P102018款植保無人機，以適應不同農田環(huán)境，并首次將人工智能技術(AI)應用到植保無人機上。其行業(yè)首創(chuàng)的AI故障預判功能，依賴于極飛最新推出的天目XCope系統(tǒng)，無人機能在20米外識別半徑大于5厘米障礙物，主動近紅外光源，并支持夜間避障。
截至9月，極飛科技的設備營業(yè)額突破2億元人民幣，終于實現(xiàn)微小的盈利。預計今年底，極飛科技無人機設備的營收將突破3億元，是去年的8倍。
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