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這家成立不到2年的無人機(jī)公司,要造45噸最大起飛重量的無人機(jī),背后有怎樣的故事?

發(fā)布日期:2017-12-20??來源:通航圈我要投稿我要評(píng)論

  前言:本文篇幅可能有點(diǎn)長,因?yàn)檫@里說的不僅僅是最大起飛重量45噸的無人機(jī)或者騰盾科技,或者TIFO研究院,或者華創(chuàng)無人機(jī)飛行員培訓(xùn)學(xué)校,或者試飛英雄,或者成都......這些匯集在一起,脈絡(luò)逐漸清晰,呈現(xiàn)在我們眼前的,是一種叫做“勢(shì)”的東西,以及一種叫“報(bào)國”的情懷。

  12月17日,首屆“ THX無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)大會(huì)暨開發(fā)者大會(huì)” 在成都 舉行,大會(huì)上,一家名叫四川騰盾科技有限公司 的無人機(jī)公司高調(diào)亮相,并高調(diào)宣布了其在研的全球最大商用無人機(jī)-TD無人機(jī)項(xiàng)目 。

這家成立不到2年的無人機(jī)公司,要造45噸最大起飛重量的無人機(jī),背后有怎樣的故事?
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

  據(jù)介紹,TD無人機(jī)最大起飛重量45噸,最大載重20噸,最大航程7500公里,翼展42米 ,可配備8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用無人機(jī)中極罕見的雙機(jī)身設(shè)計(jì),最大特色就是模塊化。TD無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是模塊化翼吊短艙,可根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸需要裝配不同數(shù)量、不同型號(hào)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī); 運(yùn)輸?shù)呢浳飹燧d在位置最空余的兩個(gè)機(jī)身中間,可按需求換裝不同尺寸和形狀的貨艙 (即發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化、貨艙模塊化)。據(jù)騰盾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該款無人機(jī)計(jì)劃用兩年多的時(shí)間,在兩年后也就是2020年生產(chǎn)制造并擇機(jī)首飛。

這家成立不到2年的無人機(jī)公司,要造45噸最大起飛重量的無人機(jī),背后有怎樣的故事?
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

  根據(jù)通航圈掌握的資料顯示,四川騰盾科技有限公司,TENGDEN,成立于2016年1月6日,注冊(cè)資金100萬元人民幣,由郭亮和秦開宇兩位自然人股東出資設(shè)立。在注冊(cè)公司時(shí),公司法定代表人郭亮認(rèn)繳51萬元,秦開宇認(rèn)繳49萬元。公司最初注冊(cè)于成都高新區(qū)天府三街69號(hào)1棟13層1314號(hào),2016年9月注冊(cè)地變更為了成都金牛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金科東路50號(hào)7棟1層101號(hào),即由成都高新區(qū)遷至成都金牛區(qū)(這是因?yàn)榕c金牛區(qū)的合作,見下文)。公司的經(jīng)營范圍為:機(jī)器人技術(shù)研發(fā);開發(fā)、銷售通訊設(shè)備(不含無線廣播、電視發(fā)射及衛(wèi)星地面接收設(shè)備)、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)硬件、計(jì)算機(jī)軟件;數(shù)據(jù)處理及存儲(chǔ)服務(wù);自然科學(xué)研與試驗(yàn)發(fā)展;飛行器及無人機(jī)技術(shù)研發(fā);工程及技術(shù)研究與試驗(yàn)發(fā)展 。2016年4月26日,四川騰盾科技有限公司的股權(quán)進(jìn)行了股權(quán)出質(zhì)登記,郭亮與秦開宇將公司股權(quán)(具體數(shù)額未透露)出質(zhì)給了廣西鐵潤股權(quán)投資基金管理中心(有限合伙) 。

這家成立不到2年的無人機(jī)公司,要造45噸最大起飛重量的無人機(jī),背后有怎樣的故事?

  廣西鐵潤股權(quán)投資基金管理中心(有限合伙),成立于2016年3月31日,合伙人包括廣西大錳錳業(yè)集團(tuán)有限公司、廣西鐵投潤錳股權(quán)投資基金管理有限公司、廣西鐵路投資集團(tuán)有限公司、廣西鐵投創(chuàng)新資本投資有限公司、北京京潤創(chuàng)業(yè)科技有限公司 5家公司, 除了北京京潤這家民企外,另外4家公司的背后都有廣西省國資委的身影,其中廣西鐵投創(chuàng)新資本投資有限公司背后甚至還有中國海洋石油集團(tuán)有限公司與中國中信集團(tuán)公司共同組建的中海信托股份有限公司。

這家成立不到2年的無人機(jī)公司,要造45噸最大起飛重量的無人機(jī),背后有怎樣的故事?
(2017年9月12月,廣西鐵投集團(tuán)攜四川騰盾科技的雙尾蝎等無人機(jī)參展中國—東盟博覽會(huì)。)

  身在四川的騰盾科技為何要選擇將股權(quán)出質(zhì)給廣西鐵潤? 看來,這不僅僅是融資需要,而是一次重要的戰(zhàn)略合作。

  據(jù)通航圈了解,廣西鐵投集團(tuán)在3D打印、智能機(jī)器人、新能源電池、自組網(wǎng)等方面都有很多優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源:

  在3D打印方面,廣西鐵投集團(tuán)直屬企業(yè)廣西機(jī)械工業(yè)研究院就建立了廣西快速成型中心,服務(wù)近百家企業(yè)。2014年,在廣西黨委政府號(hào)召下成立了廣西3D打印技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用中心,經(jīng)3年努力發(fā)展,在產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)手段方面取得突出成就,占據(jù)廣西區(qū)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

  智能機(jī)器人方面,廣西鐵投直屬企業(yè)廣西機(jī)械工業(yè)研究院 作為廣西工業(yè)機(jī)器人研發(fā)中心 ,開發(fā)有高速重載碼垛機(jī)器人、6自由度關(guān)節(jié)型焊接機(jī)器人、特種高壓清洗機(jī)器人、特種全自動(dòng)包裝碼垛機(jī)器人集成系統(tǒng)等產(chǎn)品,曾多次亮相區(qū)內(nèi)各屆展會(huì),受國內(nèi)外眾多大型企業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注,達(dá)成了廣泛合作。

  在新能源電池方面,廣西鐵投集團(tuán)直屬企業(yè)廣西梧州新華電池股份有限公司是全國輕工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè), 出口創(chuàng)匯等主要指標(biāo)居全國傳統(tǒng)電池行業(yè)前10名,2016年初,成立了新能源動(dòng)力電池研究院,技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)由原上汽集團(tuán)、美國通用汽車新能源領(lǐng)域頂級(jí)專家馮力中博士領(lǐng)銜的66名高技術(shù)人才組成,至今已取得3項(xiàng)發(fā)明專利和多項(xiàng)應(yīng)用新型專利,批量生產(chǎn)的動(dòng)力電池已達(dá)200wh/kg,并可以依據(jù)客戶需求量產(chǎn)220wh/kg,計(jì)劃在2017年底,動(dòng)力電池的容量密度提高到250wh/kg。

  在自組網(wǎng)方面,廣西鐵投集團(tuán)投資組建的中星天通科技有限公司專注于地面無線通信及衛(wèi)星通信,堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新,以創(chuàng)新、創(chuàng)投雙創(chuàng)模式,致力于成為領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)的自組網(wǎng)產(chǎn)品供應(yīng)商,世界一流的通訊設(shè)備制造商和信息系統(tǒng)集成服務(wù)商,努力構(gòu)建全球天地融合自組信息通訊網(wǎng)絡(luò)新格局。

  那么,廣西鐵投,又看中了四川的騰盾科技哪些地方呢?如果僅僅是無人機(jī),同樣在嶺南的廣東,不是有更多選擇嗎?從表面上來看,無論是大疆創(chuàng)新,還是億航,還是深圳光啟,似乎都比這2016年才成立的注冊(cè)資金100萬元的騰盾更加具有吸引力。

  讓我們回頭再來看看騰盾科技。

  雖然成立不到兩年 ,四川騰盾無人機(jī)旗下已有固定翼型“雙尾蝎”、 “撲天雕”以及旋翼型“沒羽箭”、“小李廣”等多款無人機(jī)(聽這么耳熟能詳?shù)拿郑烙?jì)后續(xù)還有至少104款產(chǎn)品)

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