眾所周知，測繪是一個(gè)非常辛苦的工作。測繪人員需要跋山涉水、冒酷暑斗嚴(yán)寒、風(fēng)餐露宿，在人力成本高企的今天，作業(yè)效率就是關(guān)鍵，在無人機(jī)時(shí)代的今天，無人機(jī)測量測繪應(yīng)運(yùn)而生，得到了廣泛的應(yīng)用，但是無人機(jī)因設(shè)計(jì)理念、飛機(jī)性能、作業(yè)模式不同，作業(yè)效率亦參差不齊。
想必很多測繪人還在發(fā)愁十幾個(gè)平方怎么飛？作業(yè)效率低？飛行航程不夠？測量精度不夠？那你就OUT了。正如我們標(biāo)題所說的“單次作業(yè)面積最大的垂起測繪無人機(jī)”，這套產(chǎn)品將徹底釋放您的生產(chǎn)力，一次飛行干完十個(gè)平方不是夢。它就是智航測繪無人機(jī)V200C。
V200C是智航全力為專業(yè)測繪打造的一款小型垂直起降傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)，該測繪無人機(jī)可攜帶一部單反相機(jī)或四鏡頭傾斜攝影相機(jī)，機(jī)身內(nèi)置POS(定位定姿系統(tǒng))。
采用了RTK、PPK差分定位系統(tǒng)(可實(shí)現(xiàn)厘米級定位)，可快速獲取大量的地形地貌與地表附屬物信息，利用其獲取的高分辨率數(shù)字影像與后差分定位數(shù)據(jù)，結(jié)合地面控制點(diǎn)數(shù)據(jù)，可生成高精度的DOM數(shù)據(jù)、DSM數(shù)據(jù)、真三維實(shí)景模型數(shù)據(jù)、點(diǎn)云數(shù)據(jù)、DLG數(shù)字線劃圖數(shù)據(jù)，便于后期進(jìn)行各類條件下的應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)和大數(shù)據(jù)整合。
V200C自 4月中旬發(fā)布以來，引起測繪業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，同時(shí)智航啟動百城航測項(xiàng)目，此項(xiàng)活動得到了多地測繪專業(yè)人士的熱捧，多地測繪項(xiàng)目力邀V200C參加實(shí)際項(xiàng)目作業(yè)。
近日，在重慶的一個(gè)測繪項(xiàng)目上，V200C一出場就得到了現(xiàn)場作業(yè)人員的好評，它小巧，便攜及亮麗的外形設(shè)計(jì)就贏得了業(yè)內(nèi)人士的好評，不到3分鐘的展開速度亦讓現(xiàn)場人員交口稱贊，表現(xiàn)堪稱驚艷，本項(xiàng)目歷時(shí)2天，8個(gè)架次完成80平方公里航飛任務(wù)。
測區(qū)為西南典型山區(qū)，地勢起伏落差在500米以上，為最大限度保證數(shù)據(jù)成果質(zhì)量，以接近1:1000的航測精度要求規(guī)劃測繪航線，設(shè)置地面分辨率為10cm，航高770米，充分考慮航高比對成圖精度的影響，將整個(gè)測區(qū)進(jìn)行任務(wù)分割。根據(jù)成果報(bào)告，滿足 GB/T 23236-2009《數(shù)字航空攝影測量 空中三角測量規(guī)范》規(guī)定的 1: 1000地形圖的精度要求。
本次作業(yè)飛行穩(wěn)定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，作業(yè)效率高，更是飛出了單次10平方公里的作業(yè)面積，贏得了業(yè)內(nèi)人士的交口稱贊，經(jīng)過實(shí)際作業(yè)檢驗(yàn)，V200當(dāng)之無愧成為測繪無人機(jī)中單次作業(yè)面積最大的垂起測繪無人機(jī)。
本次V200C在實(shí)際作業(yè)應(yīng)用中能夠表現(xiàn)優(yōu)異，各項(xiàng)性能指標(biāo)特別是單次作業(yè)面積的重大突破，能夠在眾多的測繪無人機(jī)中脫穎而出，背后是強(qiáng)大的設(shè)計(jì)與研發(fā)能力，系統(tǒng)實(shí)際作業(yè)的優(yōu)秀性能不無關(guān)系。智航 V200C無人機(jī)充分利用了垂起的特性，對起降場地的要求與限制較小的優(yōu)勢，采用全自主航線飛行，大航程，優(yōu)秀的高原性能，可單次作業(yè)飛行可達(dá)120KM，這些優(yōu)勢可將外業(yè)人員的作業(yè)強(qiáng)度與作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大大降低。
V200C,為測繪而生的垂起固定翼無人機(jī)，其優(yōu)秀的性能，高效的作業(yè)效率將引領(lǐng)無人機(jī)測繪的潮流。
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