5月10日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雖然蘋果禁止別人使用無(wú)人機(jī)在自己的新總部上空拍攝，但顯然這家科技巨頭本身對(duì)開發(fā)屬于自己的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品也充滿了興趣。
美國(guó)聯(lián)邦政府已經(jīng)向部分有興趣進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)試的公司開放了權(quán)限，允許其超出FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空管理局）規(guī)定的飛行范圍?，F(xiàn)在來(lái)看，蘋果也是進(jìn)行此權(quán)限申請(qǐng)的公司之一。
據(jù)路透社稱，獲得權(quán)限的公司可以不用遵守FAA制定的四項(xiàng)無(wú)人機(jī)飛行管理規(guī)定。
知情人士透露，目前包括亞馬遜、蘋果、英特爾、高通和空客等在內(nèi)的科技公司和航空航天公司都在積極的參與一系列的無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試。
這一試點(diǎn)授權(quán)項(xiàng)目將允許申請(qǐng)的公司獲得比FAA規(guī)定更大的測(cè)試范圍，包括夜間飛行無(wú)人機(jī)、有人操作和無(wú)人操作無(wú)人機(jī)以及機(jī)場(chǎng)附近飛行的無(wú)人機(jī)等。
據(jù)悉，申請(qǐng)者必須要闡明自己使用無(wú)人機(jī)的方式。在這200多家公司中，只有10家公司獲得了該項(xiàng)權(quán)限的申請(qǐng)，完整名單將在今年下半年集中公布。
FAA有權(quán)利使用一個(gè)單獨(dú)的程序來(lái)審核無(wú)人機(jī)的安全。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局自2016年以來(lái)一直允許常規(guī)商用小型無(wú)人機(jī)運(yùn)作，一般來(lái)說(shuō)，這種小型無(wú)人機(jī)重量不超過(guò)55磅（約合25公斤），主要用于地面勘測(cè)或攝像等任務(wù)。聯(lián)邦航空管理局尚未制定用于載人的無(wú)人機(jī)的安全標(biāo)準(zhǔn)。交通部4月在聯(lián)邦注冊(cè)網(wǎng)站上發(fā)布的一則通知中稱，它可以給予使用中小型無(wú)人機(jī)的運(yùn)營(yíng)商提供豁免權(quán)。
不過(guò)路透社這篇報(bào)道并未透露任何關(guān)于蘋果無(wú)人機(jī)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的消息。而另一家科技巨頭亞馬遜對(duì)無(wú)人機(jī)的興趣，主要集中在包裹配送方面。根據(jù)之前亞馬遜專利的介紹，通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行快遞配送，從點(diǎn)擊“配送”按鈕到包裹送到顧客手中，最短只用了13分鐘。
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