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南方電網(wǎng)積極探索電力無人機技術(shù) 引領(lǐng)行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新

發(fā)布日期:2018-10-23??來源:中國網(wǎng)財經(jīng)我要投稿我要評論

  中國網(wǎng)財經(jīng)10月22日訊 記者從南方電網(wǎng)公司獲悉,中國電力企業(yè)聯(lián)合會10月15日-10月17日在北京舉辦了改革開放40周年電力成就展,南方電網(wǎng)展示了全面深化改革、電網(wǎng)建設(shè)、電力供應(yīng)、西電東送、“一帶一路”建設(shè)等方面取得的巨大成就。

  當(dāng)前我國普遍的輸電線路巡檢方式為人工巡檢,該方式存在工作效率低、巡檢質(zhì)量不高、作業(yè)風(fēng)險高等不足。2015年以來,在南方電網(wǎng)公司的指導(dǎo)下,廣東電網(wǎng)公司組建了全國首個機巡專業(yè)機構(gòu),打造機巡作業(yè)示范基地。以投入小成本,應(yīng)用新技術(shù)、解決生產(chǎn)實際問題為特色,形成了基于問題的自發(fā)性機巡實踐應(yīng)用,線路工人嘗到了無人機巡檢的甜頭。構(gòu)建了省級“兵團(tuán)集約化”、地市“單兵屬地化”多層級、多幾種協(xié)同作業(yè)模式。引入固定翼無人機解決通道巡視難題,機巡快速作業(yè)能力大幅提升;充分發(fā)揮屬地化優(yōu)勢,利用多旋翼無人機或人工輔助完成直升機、固定翼無法作業(yè)區(qū)域,實現(xiàn)全省輸配機巡全覆蓋,年作業(yè)量達(dá)18萬公里,機巡占比61%,無人機作業(yè)量占80%,推動了機巡跨越式發(fā)展。據(jù)采集從人巡到機巡,從有人機為主轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人機為主,再從人工遙控轉(zhuǎn)向自動駕駛。數(shù)據(jù)批量分析智能處理,建成1000TB數(shù)據(jù)存儲中心和國內(nèi)首個數(shù)據(jù)專業(yè)分析平臺,建設(shè)4.5萬公里高精度數(shù)字化輸電通道,全省覆蓋率68%,實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)可測量、可分析、可預(yù)判。

  南方電網(wǎng)主動承擔(dān)電力無人機行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新引領(lǐng)責(zé)任,積極探索電力無人機技術(shù),研發(fā)出夜視無人機、激光雷達(dá)無人機、自動駕駛無人機以及AI目標(biāo)檢測缺陷識別技術(shù),不斷深化智能技術(shù)在電力領(lǐng)域應(yīng)用。通過自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)“站到站”、“站到戶”,7×24小時自動充電自動巡檢,使得機巡作業(yè)更加安全高效,門檻不斷降低,規(guī)模不斷擴大。規(guī)?;鳂I(yè)積累了海量巡檢數(shù)據(jù),通過AI技術(shù)對積累的17萬張圖片樣本進(jìn)行訓(xùn)練,建立全球領(lǐng)先的輸電設(shè)備AI模型,實現(xiàn)了設(shè)備目標(biāo)自動檢測、缺陷自動識別,大大提高了數(shù)據(jù)處理分析的智能化程度、處理效率和質(zhì)量。

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