中國光伏電站裝機(jī)規(guī)模位列世界第一，光伏電站在其生命周期內(nèi)能否保證發(fā)電量，事關(guān)電站投資收益。在我國電站開發(fā)高速增長的背后，全國多地因自然災(zāi)害、運維不當(dāng)?shù)纫l(fā)的質(zhì)量問題受到了業(yè)界的高度關(guān)注。面對如此龐大的市場，光伏電站后期運維成為電站業(yè)主無法回避的重大問題，電站智能運維也已逐漸成為業(yè)內(nèi)同仁在運維領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破的重點關(guān)注熱點。
“鷹眼”高效助力光伏電站故障排查
目前，在電站運維的市場上主要分通用型及專用型兩種運維方式。前者以運行為核心，從風(fēng)電場數(shù)據(jù)監(jiān)控切入，直接進(jìn)入光伏電站運維市場，原則上，它能夠提供各類監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析報告，但并沒有實際的運維能力；后者則專注于光伏各種應(yīng)用場景的運維服務(wù)，根據(jù)明確的應(yīng)用需求，搭載“無人機(jī)巡檢+人工現(xiàn)場檢修或更換部件+遠(yuǎn)程監(jiān)控”的三維模式，“空、陸、云”，或稱為“機(jī)、人、網(wǎng)”相結(jié)合，將實現(xiàn)電站標(biāo)準(zhǔn)化管理向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變，并能夠有效地降低運維成本。
作為國內(nèi)持有電站數(shù)量最多的光伏電力供應(yīng)商之一，晶科電力專注于光伏電站的投資、建設(shè)，運維管理，并承接電站代運維。在運維集控系統(tǒng)中加入了智能推理能力，讓故障識別的延遲更短,尤其通過“無人機(jī)巡檢+人工現(xiàn)場檢修或更換部件+遠(yuǎn)程監(jiān)控”的三維模式解決了電站分散、規(guī)模差別大帶來的運維難題，掃清了光伏電站的在后期運維上所帶來的發(fā)展障礙，為電站25年的長期收益提供了有力的保障，是為光伏電站運維領(lǐng)域的一項“黑科技”。
晶科電力晶之翼無人機(jī)團(tuán)隊成立于2016年6月，通過與大疆創(chuàng)新、海康威視兩大無人機(jī)廠商的深度合作，晶科電力已推出可完全契合光伏智能化運維需求的無人機(jī)。同時，在專業(yè)運維人員及數(shù)據(jù)分析人員的配合下，公司已成功實現(xiàn)對旗下1.8GWp地面電站以及300MWp分布式電站項目的實時監(jiān)測與遠(yuǎn)程診斷，從而使電站資產(chǎn)得以安全可靠地運行。
晶科電力無人機(jī)巡檢可分為可見光和紅外巡檢兩大解決方案。其中，通過高空飛行并結(jié)合相應(yīng)的軟件對電站全貌圖進(jìn)行制作，如同擁有了一雙“鷹眼”，在全景圖中能夠清晰地看到每塊光伏組件及設(shè)備，令電站運維人員在最短的時間內(nèi)對電站布局“了然于胸”。
面對近期光伏電站遭遇暴風(fēng)、強(qiáng)降雨天氣受損等意外事件，晶科電力實施的無人機(jī)巡檢更能發(fā)揮巨大的作用。通過近距離飛行，無人機(jī)可對組件表面的污染物及遮擋進(jìn)行查看。即使在大風(fēng)及冰雹等惡劣天氣過后，無人機(jī)也可及時發(fā)現(xiàn)是否出現(xiàn)組件丟失、表面破損、支架變形等情況，并且可用無人機(jī)對被大風(fēng)刮跑的組件進(jìn)行查找，從而減少了運維人員奔跑檢修所耗費的大量精力與時間，在大大降低人力成本的同時，更為項目穩(wěn)定長久提供了最佳的解決方案。在2017年7月酷暑時節(jié)，晶科電力的無人機(jī)巡檢機(jī)組便發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，克服了光伏電站因分布廣而難以實現(xiàn)多頻次巡檢的難題。相比傳統(tǒng)的人工巡檢，無人機(jī)巡檢效率可提升數(shù)倍。尤其是在夏季高溫時期，工作人員只要在監(jiān)控室內(nèi)就能接收到無人機(jī)傳來的現(xiàn)場畫面，結(jié)合在線監(jiān)測系統(tǒng)等遠(yuǎn)程智能化集控設(shè)備，極大地提升運維效率和質(zhì)量及人員安全，全力保障旗下接近3GW電站的可靠運行。
晶科電力通過三維模式的電站智能運維，在地面電站、山地電站、漁光互補(bǔ)電站、農(nóng)光互補(bǔ)電站、分布式電站等多種類型電站的后期運維中實現(xiàn)了提前發(fā)現(xiàn)隱患并提前解決，有效降低了電站故障發(fā)生率。內(nèi)部故障損失率已從2013年的1.5%降低至0.39%，系統(tǒng)效率有效提升了2%-5%。按照年平均每瓦1.2kWh計算,1GW裝機(jī)容量每年可提高24～60GWh的發(fā)電量。公司管理50MW的人力也由2013年的12人降低到了現(xiàn)在的6人，大大節(jié)省了電站后期運維的成本。
據(jù)了解，作為首批通過三標(biāo)一體系認(rèn)證的公司，晶科電力擁有健全的QES體系文件、流程制度，早在2014年便探索實施了電站智能化運維，并在行業(yè)內(nèi)最早建立了運維集控中心，將電站實現(xiàn)數(shù)據(jù)化，并依靠專業(yè)的數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。經(jīng)過近年來的發(fā)展，該公司已經(jīng)搭建起了更加成熟、更加智能的O2O集控運維平臺，并實現(xiàn)了手機(jī)APP、集控中心與之結(jié)合的在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、技術(shù)支持、電站評估、平臺開發(fā)多功能智能運維體系，而大數(shù)據(jù)分析實施與知識的積累也為平臺提供了更多的“智能算法”。
近日，以“新時代、新能源、新發(fā)展”為主題的2017中國（蘇州）新能源國際領(lǐng)跑者大會在蘇州隆重舉行，國家能源局新能源和可再生能源司、國家發(fā)改委能源所及美國11個州、非洲五國、亞洲相關(guān)國家的部分駐華參贊等眾多領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家、行業(yè)大咖應(yīng)邀出席，并圍繞搭建新能源國際合作全球框架、聚集增值的國際管道、促進(jìn)低成本的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)及培育可信賴的中國跨國公司體系、增進(jìn)中美新能源合作、助推中非新能源合作等方面進(jìn)行深入的交流與探討。
同期，組委會還發(fā)布了“2017一帶一路新能源國際發(fā)展突出貢獻(xiàn)獎”及系列獎別評選結(jié)果。作為“一帶一路”沿線國家布局投資項目最多的新能源企業(yè)之一，晶科電力榮膺“2017一帶一路新能源國際數(shù)字運維突出貢獻(xiàn)獎”，乃實至名歸。
與會專家表示，新能源國際能力建設(shè)是新能源國際布局的重中之重，培育國際經(jīng)營體系，需要從深度檢討新能源國際投資環(huán)境，如從境外的電站建設(shè)、智能智造、EPC建設(shè)、研發(fā)、并購、標(biāo)準(zhǔn)合作、數(shù)字化運維、服務(wù)等議題入手，找尋新動能，探尋新空間。
突破傳統(tǒng)運維理念開啟O2O智能運維新模式
在業(yè)內(nèi)以敢于突破著稱的晶科電力，其開創(chuàng)的智能運維技術(shù)也處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。該公司在電站運維方面一舉打破了傳統(tǒng)運維理念，通過信息化、互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，對于傳統(tǒng)運維方式進(jìn)行了智能化轉(zhuǎn)型。并以智能光伏電站管理系統(tǒng)為平臺，全方位、多渠道支撐電站精細(xì)化運維管理，電站故障、運營風(fēng)險智能診斷評估、推送，電站運營狀況智能評估，在最大限度上提升電站發(fā)電量的同時，還大大降低了運維成本。
“晶科電力不僅為客戶提供常規(guī)的電站運維服務(wù)，還提供專業(yè)定制的運維服務(wù)，為客戶提供從建設(shè)到運維的整體解決方案、集團(tuán)運營報告、研發(fā)數(shù)據(jù)提供，同時還提供金融服務(wù)等新型服務(wù)模式。此外，我們還力圖實現(xiàn)運維兼顧運營、維護(hù)和資產(chǎn)管理，讓電站在至少25年的工作壽命中保持最佳發(fā)電狀態(tài)，以獲得最大資產(chǎn)收益，最低運維成本。未來是能源服務(wù)的時代，智能+專業(yè)+供應(yīng)鏈保障，讓晶科電力的運維服務(wù)形成卓爾不群的獨特競爭力。”晶科電力CEO喬軍平說道。
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