（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)將出，有利用行業(yè)發(fā)展）
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與任務(wù)載荷技術(shù)的行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化，有助于推進(jìn)我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)與航空航天技術(shù)交流、適應(yīng)軍隊(duì)裝備建設(shè)和國(guó)家安全防務(wù)需求、加速航空航天無(wú)人機(jī)軍民融合應(yīng)用市場(chǎng)的形成和發(fā)展。
近日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱(chēng)“《意見(jiàn)》”)，此次意見(jiàn)進(jìn)一步明確，無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及強(qiáng)化全程安全監(jiān)管。一方面支持專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)以及配套發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)等研制應(yīng)用;另一方面制定民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖認(rèn)為，要建立區(qū)別于運(yùn)輸航空的安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系，針對(duì)無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器的安全運(yùn)行管理，要抓緊完善相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和管理，確保安全，保障無(wú)人機(jī)健康有序發(fā)展。同時(shí)鼓勵(lì)以多種方式建設(shè)無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器監(jiān)管平臺(tái)，不斷提升以信息技術(shù)手段保障安全的能力，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)批準(zhǔn)運(yùn)行的第三方無(wú)人機(jī)云平臺(tái)的監(jiān)管，維護(hù)市場(chǎng)秩序，保證公平有序競(jìng)爭(zhēng)。
無(wú)人機(jī)主要有五項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)，分別是機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、機(jī)體材料技術(shù)、飛行控制技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信遙控技術(shù)、無(wú)線(xiàn)圖像回傳技術(shù)，這五項(xiàng)目技術(shù)支撐著現(xiàn)代化智能型無(wú)人機(jī)的發(fā)展與改進(jìn)。機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)：飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究與全尺寸飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度地面驗(yàn)證試驗(yàn)。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度技術(shù)研究方面，包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗疲勞斷裂及可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、航空噪聲、飛機(jī)結(jié)構(gòu)綜合環(huán)境強(qiáng)度、飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)技術(shù)以及計(jì)算結(jié)構(gòu)技術(shù)等。
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