克蘭菲爾德大學(xué)加入歐盟無(wú)人機(jī)新測(cè)試項(xiàng)目

【據(jù)英國(guó)ADS網(wǎng)站2018年10月25日?qǐng)?bào)道】克蘭菲爾德加入了歐盟測(cè)試無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)及與有人機(jī)交互測(cè)試的項(xiàng)目。歐洲無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，于希臘開展不久，目標(biāo)是聯(lián)結(jié)運(yùn)營(yíng)商、政策方、執(zhí)法部門及產(chǎn)品開發(fā)商——以及他們使用的不同系統(tǒng)，形成統(tǒng)一的環(huán)境。該項(xiàng)目是為期18個(gè)月的演示驗(yàn)證項(xiàng)目的一部分，正在全歐洲城市和鄉(xiāng)村開展，以驗(yàn)證U-space項(xiàng)目，即歐洲確保無(wú)人機(jī)交通安全的項(xiàng)目。歐洲無(wú)人機(jī)將測(cè)試U-space在提高服務(wù)方面的功能，為無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)和目前受限的相關(guān)服務(wù)鋪路。包括密集城市區(qū)域的包裹投遞，醫(yī)療急救及警方介入，海上搜救，森林巡檢等?？颂m菲爾德大學(xué)自主和賽博物理系統(tǒng)中心主任安東尼·特斯?fàn)柖嗨菇淌诜Q：“無(wú)人機(jī)和自主載具潛在應(yīng)用廣泛?？沼蛑械臒o(wú)人機(jī)將越來(lái)越常見(jiàn)，測(cè)試項(xiàng)目將對(duì)運(yùn)營(yíng)安全和與有人機(jī)共存至關(guān)重要。”歐洲無(wú)人機(jī)項(xiàng)目架構(gòu)包括安裝在無(wú)人機(jī)上的云軟件與硬件（響應(yīng)機(jī)構(gòu)），其為復(fù)雜的自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)，安裝于分布式計(jì)算環(huán)境中，可提供不同級(jí)別的冗余，故障保護(hù)算法以預(yù)防沖突，提供解決方案和資產(chǎn)管理?？颂m菲爾德正領(lǐng)導(dǎo)路徑規(guī)劃和許可程序，聯(lián)結(jié)機(jī)場(chǎng)與無(wú)人機(jī)，跟蹤無(wú)人機(jī)，對(duì)傳感與規(guī)避技術(shù)的評(píng)估與開發(fā)?？颂m菲爾德在歐洲無(wú)人機(jī)項(xiàng)目中的伙伴包括Aslogic, Dronsystems有限公司, 希臘民航局, 希臘郵政, 佩特雷大學(xué)和羅馬尼亞郵政。通過(guò)希臘的佩特雷大學(xué)協(xié)調(diào)。U-space也是單一歐洲天空空域交通管理聯(lián)合研究的一部分，在聯(lián)結(jié)歐洲設(shè)施項(xiàng)目框架中開展。