從海南島到克拉瑪依，通航人征戰(zhàn)在各條戰(zhàn)線上

搬遷至梧州西江新機(jī)場(chǎng)，翻開(kāi)新篇章

1月3日中午12:20，隨著B(niǎo)-9309飛機(jī)平穩(wěn)著陸，航空工業(yè)珠海飛校所屬機(jī)隊(duì)空中轉(zhuǎn)場(chǎng)至梧州西江新機(jī)場(chǎng)任務(wù)圓滿完成。至此，珠海飛校在梧州長(zhǎng)洲島機(jī)場(chǎng)飛行訓(xùn)練以圓滿的句號(hào)鐫刻于校史之中，即將在西江新機(jī)場(chǎng)開(kāi)展新的飛行訓(xùn)練征程，將由此翻開(kāi)新的篇章。

2018年下半年，飛校根據(jù)西江新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的進(jìn)程，成立了搬遷指揮小組，全面部署學(xué)校搬遷各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，其中機(jī)隊(duì)空中安全轉(zhuǎn)場(chǎng)至梧州西江新機(jī)場(chǎng)，是搬遷工作的重中之重。

在航空工業(yè)集團(tuán)、通飛以及愛(ài)飛客控股的領(lǐng)導(dǎo)下，在民航中南局、廣西監(jiān)管局、梧州機(jī)場(chǎng)的支持下，飛校制定了所屬機(jī)隊(duì)空中轉(zhuǎn)場(chǎng)詳細(xì)方案。在廣西監(jiān)管局的具體指導(dǎo)下，自12月初開(kāi)始，飛校進(jìn)入空轉(zhuǎn)預(yù)先準(zhǔn)備和集中學(xué)習(xí)階段。由主任教員、航務(wù)專家等擔(dān)任授課教員，針對(duì)空轉(zhuǎn)方案、西江機(jī)場(chǎng)細(xì)則、儀表航線實(shí)施程序、起落航線實(shí)施程序、特情處置等開(kāi)展集中授課，在此基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)組充分研究并完成了新航路點(diǎn)標(biāo)注，機(jī)組協(xié)同和地圖作業(yè)等準(zhǔn)備工作。

1月3日早上8時(shí)58分，首架飛機(jī)伴著朝陽(yáng)起飛，30分鐘后，平穩(wěn)著陸于西江機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)批次的空中轉(zhuǎn)場(chǎng)，于中午12時(shí)20分學(xué)校所屬機(jī)隊(duì)全部順利完成空轉(zhuǎn)任務(wù)。

圓滿完成2018年海南島物探飛行任務(wù)

2018年12月26日，航空工業(yè)珠海通航賽斯納208B-0407飛機(jī)圓滿完成2018年航遙中心的海南島物探飛行任務(wù)，順利返回珠海。

此次執(zhí)行海南島物探飛行任務(wù)的珠海通航208B-0407機(jī)組，從8月10日開(kāi)始?xì)v經(jīng)138天，飛行160小時(shí)，完成了13500公里測(cè)線的物探飛行任務(wù)和12小時(shí)設(shè)備測(cè)試飛行。

與以往物探任務(wù)不同的是，這次任務(wù)是在陸地上飛行，高度在2100米的云層中，增加了飛行難度。機(jī)長(zhǎng)郭宇已經(jīng)是多次參與海南島物探，具有較好的物探飛行經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的操作技能。為趕在天氣復(fù)雜的中午時(shí)間來(lái)臨之前，結(jié)束全天的飛行工作，他與副駕駛林少博、呂帆密切配合，常常都是早上5點(diǎn)半進(jìn)場(chǎng)，6點(diǎn)半起飛開(kāi)始一天的工作。

海南島物探飛行任務(wù)的圓滿完成，也標(biāo)志著珠海通航2018年生產(chǎn)任務(wù)收官，珠海通航正在全面積極努力地籌劃2019年的各項(xiàng)工作。

完成克拉瑪依維修支援任務(wù)

驚險(xiǎn)臺(tái)風(fēng)季臨危不亂，

凜冽寒風(fēng)下奮勇作戰(zhàn)。

不懼挑戰(zhàn)、精益求精、誠(chéng)摯熱情，

是石家莊中航賽斯納飛機(jī)有限公司

服務(wù)團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵詞。

近日，石家莊中航賽斯納接客戶通知，新疆克拉瑪依一架賽斯納208EX加長(zhǎng)型大篷車飛機(jī)須拆解并運(yùn)輸?shù)绞仪f，以便進(jìn)行后續(xù)維修工作。 

▲支援所需的工裝與設(shè)備從石家莊運(yùn)往克拉瑪依

接到任務(wù)后，石家莊中航賽斯納迅速成立工作組，全力投入到運(yùn)輸工作的籌備中?？死斠琅c石家莊間路途遙遠(yuǎn)，受到長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹T多限制，服務(wù)團(tuán)隊(duì)需要先將飛機(jī)尾部、機(jī)翼、貨艙、起落架等大部件一一拆解，再運(yùn)返石家莊維修。這一流程需要將大量工裝及設(shè)備運(yùn)送到克拉瑪依機(jī)場(chǎng)，對(duì)于石家莊中航賽斯納團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是一次前所未有的挑戰(zhàn)。

克拉瑪依的寒冬，氣溫始終在-10℃以下，最冷時(shí)可低至-20℃。機(jī)場(chǎng)被厚厚的積雪覆蓋，寒意逼人，機(jī)坪也難以深入。于是，掃雪成為團(tuán)隊(duì)每天的必修課。趁著天氣狀況好轉(zhuǎn)，服務(wù)團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒，火速開(kāi)工行動(dòng)，第一步先拆卸運(yùn)送來(lái)的裝備。

灰白天幕與冰雪皚皚的背景下，維修支援團(tuán)隊(duì)的工作快速而有序地進(jìn)行著。緊隨其后，團(tuán)隊(duì)將飛機(jī)機(jī)身起吊并裝車。所有工序都有條不紊地一一完成，團(tuán)隊(duì)整裝待發(fā)，啟程返回石家莊。

盡管天氣情況惡劣、任務(wù)困難重重，石家莊中航賽斯納的技術(shù)人員仍憑借高超的專業(yè)技能與默契無(wú)間的團(tuán)隊(duì)合作成功完成挑戰(zhàn)。

自2015年正式獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的CCAR-145部維修許可證以來(lái)，石家莊中航賽斯納不斷積極拓展服務(wù)項(xiàng)目、擴(kuò)充航材儲(chǔ)備，致力于為全國(guó)各地的客戶提供及時(shí)、高效、可靠的維修支援。2018年7月，石家莊中航賽斯納同時(shí)成為賽斯納208大篷車系列飛機(jī)與比奇350空中國(guó)王飛機(jī)的授權(quán)服務(wù)機(jī)構(gòu)，本地維保服務(wù)能力得到全面提升。

喜獲民航局航空油料檢測(cè)單位適航資質(zhì)

2018年12月28日，中國(guó)民用航空局向扎蘭屯市中航通用油料公司質(zhì)量檢測(cè)中心簽署頒發(fā)了《民用航空油料檢測(cè)單位適航批準(zhǔn)函》，標(biāo)志著中通油已具備了民用機(jī)場(chǎng)航空油料實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的資質(zhì)和能力。

該資質(zhì)的獲得和實(shí)驗(yàn)室能力建設(shè)的完成，不但解決了中通油航煤的檢測(cè)問(wèn)題，還具備了外部航煤檢測(cè)的能力，這是公司2018年加強(qiáng)能力建設(shè)、打好公司資源儲(chǔ)備基礎(chǔ)的又一重大突破，為中通油致力實(shí)現(xiàn)打造全國(guó)性通用航空油料保障體系目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。