1月9日，天空飄著雪花，全天平均照度僅150瓦每平方米，僅有夏天的八分之一，這對(duì)太陽能飛機(jī)冬季的長(zhǎng)航時(shí)飛行提出了巨大的挑戰(zhàn)，但是，來自西北工業(yè)大學(xué)的“魅影”太陽能無人機(jī)完成了起飛、巡航、安全著陸，在靖邊無人機(jī)試驗(yàn)測(cè)試基地成功完成冬季長(zhǎng)航時(shí)飛行試驗(yàn)，航時(shí)10小時(shí)23分。
這是國內(nèi)首次太陽能無人機(jī)冬季飛行試驗(yàn)，也是國內(nèi)首次太陽能無人機(jī)冬季長(zhǎng)航時(shí)飛行試驗(yàn)，迄今，“魅影”在國內(nèi)首次完成了太陽能無人機(jī)春、夏、秋、冬全年的飛行試驗(yàn)，指標(biāo)保持國內(nèi)領(lǐng)先。而他們兩周前方才完成“藏羚羊冬季科考”任務(wù)?？偸亲咴谇靶械穆飞希@是周洲教授帶領(lǐng)的“魅影”團(tuán)隊(duì)最真實(shí)的寫照。
2018年秋天，“魅影-6”太陽能無人機(jī)以19小時(shí)34分航時(shí)再創(chuàng)紀(jì)錄。近日，西北工業(yè)大學(xué)“魅影”團(tuán)隊(duì)太陽能無人機(jī)“魅影6”，在陜北毛烏素沙漠邊緣的戈壁上，經(jīng)歷了19小時(shí)34分的全自主飛行，順利回收，刷新了國內(nèi)最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間16小時(shí)09分的紀(jì)錄。也是國內(nèi)第一次進(jìn)行秋季太陽能長(zhǎng)航時(shí)飛行試驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)太陽能無人機(jī)全年跨季飛行邁出了重要的一步。
“魅影”無人機(jī)團(tuán)隊(duì)在此之前一直保持著國內(nèi)太陽能無人機(jī)飛行時(shí)長(zhǎng)的紀(jì)錄。早在2017年的7月21日，“魅影”團(tuán)隊(duì)就在風(fēng)力7級(jí)、風(fēng)雨交加和低照度的惡劣環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)了太陽能無人機(jī)國內(nèi)目前最長(zhǎng)航時(shí)（16小時(shí)09分鐘）的飛行，令研究取得重大突破。
“魅影”作為一個(gè)高校團(tuán)隊(duì)，在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域不斷追趕、超越。團(tuán)隊(duì)近十年來，圍繞太陽能無人機(jī)開展了基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)驗(yàn)證和示范應(yīng)用。
通過國防科工局基礎(chǔ)科研和國家863項(xiàng)目，在臨近空間太陽能無人機(jī)設(shè)計(jì)方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，完成了國內(nèi)第一架全翼式薄膜太陽能無人機(jī)的研發(fā)，取得空氣動(dòng)力和能源鋪設(shè)效率同時(shí)最優(yōu)的布局設(shè)計(jì)技術(shù)，達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先；在陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程計(jì)劃項(xiàng)目，國家民機(jī)專項(xiàng)以及陜西省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的支持下，實(shí)現(xiàn)了七級(jí)疾風(fēng)和雷雨天氣下的全自主長(zhǎng)續(xù)航飛行和夜間自主起降，研制了我國首例空中Wi-Fi飛行基站。“魅影”太陽能無人機(jī)先后在陜北、川南、西藏、新疆、青海、寧夏、甘南等地進(jìn)行了上百次的試驗(yàn)，是國內(nèi)目前唯一走向應(yīng)用的太陽能無人機(jī)。（文/記者 張瀟 圖片由“魅影團(tuán)隊(duì)”提供）
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