1月9日，天空飄著雪花，全天平均照度僅150瓦每平方米，僅有夏天的八分之一，這對太陽能飛機冬季的長航時飛行提出了巨大的挑戰(zhàn)，但是，來自西北工業(yè)大學的“魅影”太陽能無人機完成了起飛、巡航、安全著陸，在靖邊無人機試驗測試基地成功完成冬季長航時飛行試驗，航時10小時23分。
這是國內(nèi)首次太陽能無人機冬季飛行試驗，也是國內(nèi)首次太陽能無人機冬季長航時飛行試驗，迄今，“魅影”在國內(nèi)首次完成了太陽能無人機春、夏、秋、冬全年的飛行試驗，指標保持國內(nèi)領(lǐng)先。而他們兩周前方才完成“藏羚羊冬季科考”任務(wù)?？偸亲咴谇靶械穆飞希@是周洲教授帶領(lǐng)的“魅影”團隊最真實的寫照。
2018年秋天，“魅影-6”太陽能無人機以19小時34分航時再創(chuàng)紀錄。近日，西北工業(yè)大學“魅影”團隊太陽能無人機“魅影6”，在陜北毛烏素沙漠邊緣的戈壁上，經(jīng)歷了19小時34分的全自主飛行，順利回收，刷新了國內(nèi)最長續(xù)航時間16小時09分的紀錄。也是國內(nèi)第一次進行秋季太陽能長航時飛行試驗，為實現(xiàn)太陽能無人機全年跨季飛行邁出了重要的一步。
“魅影”無人機團隊在此之前一直保持著國內(nèi)太陽能無人機飛行時長的紀錄。早在2017年的7月21日，“魅影”團隊就在風力7級、風雨交加和低照度的惡劣環(huán)境中，實現(xiàn)了太陽能無人機國內(nèi)目前最長航時（16小時09分鐘）的飛行，令研究取得重大突破。
“魅影”作為一個高校團隊，在無人機技術(shù)領(lǐng)域不斷追趕、超越。團隊近十年來，圍繞太陽能無人機開展了基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試驗驗證和示范應(yīng)用。
通過國防科工局基礎(chǔ)科研和國家863項目，在臨近空間太陽能無人機設(shè)計方面打下了堅實的基礎(chǔ)，完成了國內(nèi)第一架全翼式薄膜太陽能無人機的研發(fā)，取得空氣動力和能源鋪設(shè)效率同時最優(yōu)的布局設(shè)計技術(shù)，達到國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先；在陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程計劃項目，國家民機專項以及陜西省重點研發(fā)計劃的支持下，實現(xiàn)了七級疾風和雷雨天氣下的全自主長續(xù)航飛行和夜間自主起降，研制了我國首例空中Wi-Fi飛行基站。“魅影”太陽能無人機先后在陜北、川南、西藏、新疆、青海、寧夏、甘南等地進行了上百次的試驗，是國內(nèi)目前唯一走向應(yīng)用的太陽能無人機。（文/記者 張瀟 圖片由“魅影團隊”提供）
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