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大疆極飛進(jìn)軍無人機(jī)萬億飛播市場:短期內(nèi)難有突破,可能是一種霸王硬上弓的商業(yè)模式

發(fā)布日期:2019-06-04??來源:機(jī)器人網(wǎng).我要投稿我要評論

  “飛播”是指利用飛機(jī)或直升機(jī)、從半空進(jìn)行種子或草籽的播撒,主要應(yīng)用于荒漠化和沙化防治。

  1956年 3月,時(shí)任廣東省委書記、省長陶鑄提出了用飛機(jī)撒播樹木種子造林,加快荒山綠化的設(shè)想,。隨后,湛江市吳川縣率先進(jìn)行了飛播造林試驗(yàn),拉開了我國飛播造林的序幕,也為造林綠化提出了一條全新的途徑。

  在飛播造林試驗(yàn)逐步成熟后,1979年,我國開始嘗試飛播種草。此后的40年間,我國大部分地區(qū)都曾推行過飛播造林種草項(xiàng)目。

  相比人工種植,飛播造林種草擁有著作業(yè)快、范圍廣、效果好等優(yōu)勢,在治理草原生態(tài)和植被恢復(fù)中發(fā)揮了重要作用,也成為了我國生態(tài)環(huán)境治理和遏止水土流失的重要途徑。

  2005年3月23日,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局曾發(fā)布了《飛播造林技術(shù)規(guī)程》,對“飛播”技術(shù)進(jìn)行規(guī)范化。

  截止2006年底,全國累計(jì)飛播種草總面積達(dá)348.7萬公頃,累計(jì)投資10.1億元,平均一畝地的飛播費(fèi)用約為19元。

  經(jīng)過多年的發(fā)展,飛播種草工程在各地卓有成效,然而國家層面的需求卻呈現(xiàn)出逐年下降的趨勢。

  “七五”期間,全國完成飛播種草任務(wù)91萬公頃,“八五”期間僅為64.8萬公頃,“九五”期間為73.8萬公頃,“十五”期間再次下降至58.9萬公頃。

  在林業(yè)局“十三五”發(fā)展規(guī)劃中,飛播種草不再被提及,飛播造林的需求僅為34萬公頃。2017年,全國飛播造林總面積為14.12萬公頃(211.8萬畝),占全國造林面積的1.8%。

  2016年,中央停止了對飛播種草項(xiàng)目的財(cái)政支持,各地按照生態(tài)治理的需求自行啟動(dòng)飛播招投標(biāo),由地方財(cái)政進(jìn)行撥款,以支持在適宜區(qū)域開展飛播種草。

  飛播造林:多旋翼無人機(jī)是否能取代傳統(tǒng)固定翼

  在多旋翼無人機(jī)介入之前,執(zhí)行飛播造林種草作業(yè)的主角。據(jù)相關(guān)地方政府門戶的新聞報(bào)道,運(yùn)-5是目前國內(nèi)使用頻率最高的農(nóng)林用飛機(jī),有“空中拖拉機(jī)”之稱。

  使用運(yùn)-5飛機(jī)進(jìn)行播撒,每架次可載種子或草籽800公斤,一架次可作業(yè)面積15,000畝。若不受空中管制和天氣影響,一周內(nèi)可完成120萬畝播撒任務(wù)(日均17萬畝)。

  不過近年來,四川、陜西、河南等省份開始嘗試采用直升機(jī)進(jìn)行飛播。相比大固定翼的運(yùn)-5,直升機(jī)單架次的效率較低,但其最大的優(yōu)勢是節(jié)本增效,適合遠(yuǎn)離分散和不規(guī)則中小地塊作業(yè)。

  2015年,河南省首次在省內(nèi)采用直升機(jī)進(jìn)行飛播造林,取代用了將近30年的運(yùn)-5。直升機(jī)在河南省的首次飛播共飛行45架次,播種4500公斤,飛播面積2萬畝。

  知名無人機(jī)企業(yè)大疆創(chuàng)新在2017年發(fā)布的無人機(jī)播撒系統(tǒng),將“植保無人機(jī)播撒”這一概念再次推到媒體與公眾聚光燈下。相比載人的大固定運(yùn)-5和直升機(jī),載重僅為10公斤左右的多旋翼無人機(jī),優(yōu)勢與劣勢都十分明顯。

  受限于載重、播幅、電池等客觀條件,現(xiàn)階段的多旋翼無人機(jī)在效率上難以與載人飛機(jī)對比。但在小面積作業(yè)上,多旋翼無人機(jī)在精度上有一定的優(yōu)勢。作業(yè)面積在1000畝以下,那價(jià)格低廉的多旋翼無人機(jī)才能具備成本優(yōu)勢。

  極飛科技在2019年發(fā)布了播撒系統(tǒng),無人機(jī)播撒似乎有再次復(fù)興的趨勢。但目前各地的飛播造林種草項(xiàng)目的招標(biāo),幾乎都是圍繞著載人飛機(jī)的性能參數(shù)進(jìn)行設(shè)置的。

  2017年甘肅省的一份招標(biāo)要求中明確到,飛播種草要求播種量1公斤/畝,每平方米落種50粒以上,播幅40米,航高60米。新疆烏魯木齊執(zhí)行飛播種草作業(yè)時(shí),最適宜的作業(yè)高度為100米。

  目前,多旋翼無人機(jī)的播幅僅為2 - 8米,默認(rèn)最大高度15米,最高可調(diào)至30米,暫時(shí)無法響應(yīng)飛播造林種草的招標(biāo)需求。

  水稻直播:技術(shù)路線競爭的市場

  受限于載重、播幅、電池等客觀條件,現(xiàn)階段的多旋翼無人機(jī)在效率上難以與載人飛機(jī)對比。但在小面積作業(yè)上,多旋翼無人機(jī)在精度上有一定的優(yōu)勢。那在水稻種植、農(nóng)業(yè)追肥等一般農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),多旋翼無人機(jī)能成功PK掉地面機(jī)械,還有傳統(tǒng)的作業(yè)方式嗎?

  目前,國內(nèi)種植的約4億畝稻谷,種植主要分為“移植(插秧)”和“直播”兩種方式。其中,70% - 80%的水稻田采用移植的方式進(jìn)行播種,采用直播的占比不到30%。使用無人機(jī)進(jìn)行水稻播撒,屬于水稻直播的一種方式。

  水稻直播,是指把發(fā)好芽的稻種直接灑在處理好的稻田里,俗稱“打撒谷”,其優(yōu)點(diǎn)是秧苗不易出現(xiàn)返青。相比插秧,直播田的發(fā)棵率低(產(chǎn)量低),需要的肥料比插秧田多,成本也相應(yīng)增加。由于秧苗的抗風(fēng)性較差,受制于南方雨水臺風(fēng)天氣,水稻在抽穗后植株易倒。直播田種子也容易分布不均,空白處會滋長雜草,植株密度過大的田塊則容易造成減產(chǎn)。

  總體而言,直播水稻有優(yōu)勢,但不利于長期管理,后期維護(hù)的成本更大。使用無人機(jī)進(jìn)行水稻撒播,是近年來發(fā)展起來的一種水稻直播新方式,但短期內(nèi)也難以助力直播田成為主流的水稻播種方式。

  目前的水稻直播,大部分采用的還是地面機(jī)械或是人工播撒方式。以現(xiàn)有4億畝稻谷的規(guī)模預(yù)計(jì),播撒無人機(jī)的理論市場規(guī)模最高可達(dá)1.2億畝。以一畝作業(yè)價(jià)格8元的方式計(jì)算,理論上無人機(jī)播撒可以創(chuàng)造10億元產(chǎn)值。

  而無論是采用人工、地面機(jī)械或是無人機(jī)進(jìn)行直播,都僅僅是在水稻直播第一個(gè)環(huán)節(jié)的工具革新,并非直擊目前水稻直播所面臨的核心痛點(diǎn)。

  規(guī)模預(yù)測:市場短期內(nèi)難有突破

  極飛在2019年發(fā)布播撒系統(tǒng)時(shí),宣布要“撬動(dòng)萬億飛播市場”。這一提法與此前極飛在物流無人機(jī)、植保飛防無人機(jī)、農(nóng)田攝像頭、航測無人機(jī)、地面機(jī)械等領(lǐng)域的對外口徑一致,難以作為市場前景判斷的依據(jù)。

  據(jù)國家林業(yè)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,我國天然草原的面積高達(dá)3.928億公頃,但從1956年首次嘗試飛播種草到2018年年末,政府累計(jì)招標(biāo)投資不到15億元。

  中國政府采購網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,2018年全國共有接近30個(gè)飛播招投標(biāo)項(xiàng)目,項(xiàng)目總金額從十萬到數(shù)百萬不等,一般為地方農(nóng)業(yè)局發(fā)布招標(biāo)信息,主要需求為飛播造林。所有投標(biāo)項(xiàng)目累計(jì)后,金額總計(jì)在3000萬元左右。

  適合播撒的固體農(nóng)藥劑型,也屬于農(nóng)藥市場上的少數(shù)者。我國目前使用最多的劑型是乳油、懸浮劑、可濕性粉劑等劑型。粒劑的持效期更長,可以減少施藥次數(shù),但制造成本高,不適合地上病蟲害的防治,對環(huán)境也有更負(fù)面的影響。

  根據(jù)農(nóng)藥加工技術(shù)以及農(nóng)業(yè)種植的需求,農(nóng)藥制劑應(yīng)該向著溶劑低量、低毒化、水基化、緩釋化、使用簡單化方向發(fā)展。因此,固體藥劑的市場在未來會進(jìn)一步收縮。

  那么在小型無人機(jī)播撒技術(shù)+資本的推動(dòng)下,這個(gè)市場會即將進(jìn)入快車道,并迅速成長為萬億市場的規(guī)模嗎?

  然后,大疆、極飛兩家公司在農(nóng)業(yè)市場上歷來都是“生死之交”,他們是攜手把市場做成萬億級規(guī)模,還是在大疆一貫的策略下再次掀起價(jià)格大戰(zhàn),拭目以待。

  由于無人機(jī)在消費(fèi)類市場下滑嚴(yán)重,行業(yè)市場競爭激烈,市場商業(yè)模式處于再度探索之中,強(qiáng)勢進(jìn)軍飛播領(lǐng)域是不是無人機(jī)企業(yè)的另外一種霸王硬上弓,真實(shí)情況值得深思。

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