據(jù)airforcemag網(wǎng)站2019年6月5日刊文，影響F-35戰(zhàn)斗機項目和更廣泛軍事戰(zhàn)備完好性的持續(xù)保障問題是眾議院軍事力量委員會（HASC）戰(zhàn)備完好性小組委員會批閱2020年國防政策法案的一個主要重點，該法案要求限制采購資金，直到F-35戰(zhàn)斗機的問題得到解決。
2019年6月4日發(fā)布的小組委員會批閱將把F-35采購資金限制在授權(quán)金額的75%，直到該項目提交一份報告，詳細說明為提高F-35部件的可用性和進一步明確職責正在采取的步驟。五角大樓申請2020年F-35的采購額為112億美元，高于2019年授權(quán)的76億美元。
美國政府問責辦公室（GAO）在最近的一份報告中指出，系統(tǒng)性的備件短缺一直是F-35戰(zhàn)備完好性不足的驅(qū)動力，致使該飛機在所有軍種中的全部任務(wù)完成率僅為27%。據(jù)GAO稱，較舊的零部件與較新的噴氣式飛機不兼容，僅有限數(shù)量的供應(yīng)商承擔了生產(chǎn)零部件的任務(wù)。
F-35聯(lián)合項目辦公室執(zhí)行官中將馬特•溫特(Mat Winter)在12月對《空軍雜志》說，零部件是導致F-35機隊可用性低的“主要因素”，該辦公室正在尋求增加零備件生產(chǎn)。
HASC小組委員會的批閱指出：“雖然F-35為美軍帶來了先進的第五代航空能力，但該項目在維修產(chǎn)能、零備件的全球可用性和能力、任務(wù)能力以及自主保障信息系統(tǒng)（ALIS）的功能等領(lǐng)域面臨著持續(xù)保障挑戰(zhàn)。”
F-35機隊的高持續(xù)保障費用被認為是五角大樓購買F-15Exs以增強該軍種戰(zhàn)斗機機隊的驅(qū)動力。
除了零部件研究外，小組委員會批閱的法案版本還要求美國總審計長研究F-35持續(xù)保障策略的現(xiàn)狀、五角大樓對持續(xù)保障職能的監(jiān)督和主承包商管理以及國防部降低F-35機隊持續(xù)保障費用的能力。審計長還將審查其確定對 “F-35長期生存至關(guān)重要”的其他問題，并在2020年3月1日前提交一份報告。
此外，該批閱還要求各軍種為支持武器系統(tǒng)和裝備的持續(xù)保障資金的規(guī)劃、規(guī)劃、預算和執(zhí)行制定一份詳細的計劃。
F-35制造商洛克希德馬丁公司6月3日宣布，該公司已交付其第400架F-35，整個機隊飛行時間已超過20萬小時。
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